中證(zheng)網訊（記(ji)者崔小粟 實習記(ji)者金(jin)一丹）8月(yue)(yue)13日(ri)，據民航(hang)局消(xiao)息，8月(yue)(yue)9日(ri)，連(lian)續發(fa)(fa)生深(shen)航(hang)座(zuo)艙(cang)釋壓事件(jian)(jian)和東航(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)返航(hang)事件(jian)(jian)。航(hang)安(an)辦(ban)副主任(ren)吳世杰在(zai)8月(yue)(yue)份新聞發(fa)(fa)布會上(shang)表示，8月(yue)(yue)9日(ri)，深(shen)航(hang)空(kong)客330-343型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)執行(xing)深(shen)圳至(zhi)西安(an)航(hang)班，在(zai)廣州(zhou)區(qu)域上(shang)升至(zhi)9200米時，出(chu)現座(zuo)艙(cang)高度、座(zuo)艙(cang)壓力警(jing)戒信息后(hou)返航(hang)深(shen)圳機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。經調查(cha)，此起事件(jian)(jian)是因為飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)后(hou)貨(huo)艙(cang)門封嚴條故(gu)障(zhang)(zhang)造成。同(tong)日(ri)，東航(hang)空(kong)客330-243型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)執行(xing)成都(dou)至(zhi)北京(jing)航(hang)班出(chu)現發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)儀(yi)表顯示故(gu)障(zhang)(zhang)，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)落地后(hou)檢查(cha)發(fa)(fa)現發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電子控制計算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)故(gu)障(zhang)(zhang)，更換后(hou)恢復(fu)正(zheng)常。以(yi)上(shang)兩起機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)均(jun)有一定的發(fa)(fa)生幾率，飛(fei)行(xing)人員每年都(dou)要進行(xing)的常規重復(fu)性(xing)訓(xun)練中包含類似科目，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)能夠熟練、正(zheng)確處(chu)置(zhi)，確保(bao)飛(fei)行(xing)安(an)全。