中證網訊(xun)（記者(zhe) 金一丹）6月28日，中國證券(quan)報記者(zhe)從中國電動汽車百人會(hui)與(yu)長城汽車聯(lian)合舉辦的(de)“新(xin)機遇新(xin)生態——中國汽車產業(ye)發展(zhan)高峰論壇(tan)”上(shang)獲(huo)悉(xi)，華為(wei)技術(shu)有限公司華為(wei)智能(neng)汽車解決(jue)方(fang)案BUMarketing與(yu)銷售服務(wu)部總裁遲林(lin)春強調(diao)，汽車與(yu)手機終端不同，目前華為(wei)還不具備造(zao)車的(de)實(shi)力，華為(wei)不會(hui)控股和(he)投(tou)資任何汽車企業(ye)。遲林(lin)春還表(biao)示(shi)，華為(wei)的(de)ICT業(ye)務(wu)在歐(ou)洲市場(chang)存在巨大商業(ye)利益，德國是華為(wei)ICT業(ye)務(wu)最(zui)重要(yao)的(de)市場(chang)，而(er)德國的(de)支柱(zhu)產業(ye)是汽車產業(ye)。如果華為(wei)造(zao)車，會(hui)有直接競爭。