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發改委:逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式

劉麗靚 中國證券報·中證網

  中(zhong)證網訊(記(ji)者 劉麗靚)國家發(fa)改(gai)委網站3月23日公布的(de)《氫能(neng)(neng)產業(ye)發(fa)展中(zhong)長期規劃(2021-2035年)》提出,有(you)序推進交通(tong)領域(yu)示(shi)范(fan)應(ying)(ying)(ying)用(yong)。立足(zu)本地氫能(neng)(neng)供應(ying)(ying)(ying)能(neng)(neng)力(li)、產業(ye)環境和市(shi)(shi)場空間等(deng)基礎條件,結(jie)合(he)道路(lu)運輸行業(ye)發(fa)展特點,重點推進氫燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)中(zhong)重型(xing)車(che)(che)輛應(ying)(ying)(ying)用(yong),有(you)序拓展氫燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)等(deng)新能(neng)(neng)源客、貨汽車(che)(che)市(shi)(shi)場應(ying)(ying)(ying)用(yong)空間,逐(zhu)步建立燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)電動(dong)汽車(che)(che)與鋰電池(chi)(chi)純(chun)電動(dong)汽車(che)(che)的(de)互補(bu)發(fa)展模式。積極探索燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)在船舶、航(hang)空器(qi)(qi)等(deng)領域(yu)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong),推動(dong)大型(xing)氫能(neng)(neng)航(hang)空器(qi)(qi)研發(fa),不斷(duan)提升交通(tong)領域(yu)氫能(neng)(neng)應(ying)(ying)(ying)用(yong)市(shi)(shi)場規模。

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