中證網訊（記者 張煥昀）近日，《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》印發。根據《規劃》，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。對此，融通新能源汽車基金經理王迪表示，規劃目標符合目前的實際情況，也符合市場預期。據此推算，新能源汽車行業未來五年復合增長率在30%以上，未來成長空間巨大。

　　近期公布的上市公司三季報中，很多新能源汽車公司的業績大幅超出了市場預期。據渤海證券統計，汽車及零部件板塊三季報均已出爐，約54%的公司前三季度業績實現了同比增長，部分優質公司業績超預期。王迪分析，這體現出了行業具有明顯的阿爾法，優秀的公司本身就是一種折價。受新冠肺炎疫情的影響，市場加速洗牌，優秀的公司憑借積極應對市場變化、堅強的財務狀況，大幅提升市場份額，帶來了這次集中性的業績超預期。

　　王迪分析，目前新能源汽車基本面良好，但是市場情緒處于高位，估值也較高。疫情二次暴發或對海外需求帶來新的不確定性，但國內復蘇力度可能會超預期，主要原因在于上海對外地牌限行政策的推出，預計可能會大幅刺激上海地區的新能源汽車購買力；整車銷售9月開始復蘇，行業進入觸底回升區間。近期整車表現更為亮眼，但對于這一輪整車的彈性和新車競爭力，還無法最終明確判斷，所以還是更關注業績穩定性強、估值合理，整體性價比高的汽車零部件的機會；此外，從5月開始觀察到制造業復蘇有望超預期，目前需求依然旺盛，三季度業績已經大幅超預期，四季度趨勢良好。

　　據中泰證券統計，目前公募基金市場上，主動管理的基金產品中，剔除基金經理任期不滿一年和基金規模小于2億元的基金，名稱中含有“汽車”“新能源汽車”字樣，或者業績比較基準為新能源汽車主題指數的，總計6只（AC類視為一只），其中包括王迪管理的融通新能源汽車。據銀河數據，今年前10月，融通新能源汽車的收益為70.18%（業績比較基準增長率為34.67%），王迪歸因業績的取得是因為前期重點布局了新能源汽車、傳統乘用車、順周期制造業，這些行業受到了市場青睞，等到了風來。