繼258臺換(huan)電(dian)1號(hao)(hao)·駿(jun)鈴車型批量交(jiao)付全路(lu)程投(tou)入菜鳥(niao)物流使用、勇奪(duo)3月換(huan)電(dian)輕卡(ka)(ka)市場銷(xiao)冠后,江(jiang)淮1卡(ka)(ka)換(huan)電(dian)1號(hao)(hao)再次(ci)閃耀2023上海國際(ji)車展,并聯合(he)全路(lu)程與烏茲別克斯坦、波蘭、匈牙利、阿(a)聯酋等十多個國家的(de)企業方以及舶來(lai)車簽訂海外萬臺購置協議。這是(shi)2023年(nian)首個出口的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)用車換(huan)電(dian)項目,標志著中(zhong)國換(huan)電(dian)商(shang)用車吹響(xiang)“出海”新(xin)(xin)號(hao)(hao)角,江(jiang)淮1卡(ka)(ka)正在全新(xin)(xin)賽道亮出中(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)用車的(de)“新(xin)(xin)名片”,引(yin)領全球新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)用車發(fa)展。
江淮1卡換電1號亮相上海車展
樹立換電輕卡標桿換電1號走向全球
中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)品牌走向(xiang)世界,是從汽(qi)車(che)(che)大國邁向(xiang)汽(qi)車(che)(che)強國的必然要求。全(quan)球汽(qi)車(che)(che)百(bai)年變(bian)局之下,新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產業(ye)提供(gong)了全(quan)新賽道(dao)和更多可(ke)能(neng)。其中(zhong),換(huan)電輕卡(ka)在降低購車(che)(che)成(cheng)本、消除里(li)程焦慮等方面優(you)勢(shi)明顯,已經(jing)成(cheng)為(wei)新能(neng)源商用車(che)(che)市場重要的發展方向(xiang)。江淮1卡(ka)聯合行業(ye)獨角獸企(qi)業(ye)全(quan)路(lu)程打(da)造換(huan)電1號輕卡(ka),其用車(che)(che)成(cheng)本低,運營效(xiao)率高,是換(huan)電輕卡(ka)市場的領(ling)先者和標桿。
3月,全(quan)(quan)國首個批量258臺換(huan)電1號車型交付全(quan)(quan)路(lu)程(cheng),投入菜鳥物流在(zai)全(quan)(quan)國24個城市(shi)使用,并勇奪3月換(huan)電輕卡市(shi)場銷冠,江(jiang)淮1卡在(zai)中國換(huan)電輕卡行業(ye)構筑了領先優勢(shi),同時也(ye)具備了走向全(quan)(quan)球市(shi)場的新(xin)契機。此次(ci)簽(qian)訂(ding)海外萬臺購置協議,標志(zhi)著江(jiang)淮1卡與全(quan)(quan)路(lu)程(cheng)深(shen)度攜手,將共(gong)同拓展海外新(xin)能源(yuan)商用車市(shi)場,在(zai)全(quan)(quan)球范圍內構建換(huan)電領先優勢(shi)和產業(ye)生(sheng)態(tai)。
與(yu)國外企(qi)業代表簽(qian)訂海外購置(zhi)戰略協議
“換(huan)電(dian)商(shang)用車在(zai)海(hai)外市(shi)場是極具競爭力的存(cun)在(zai),不僅(jin)可以依托整個換(huan)電(dian)體(ti)系,讓城市(shi)運輸鏈(lian)路實(shi)現(xian)全面(mian)綠色化,更能為(wei)企業實(shi)現(xian)降本增效。”烏(wu)茲別克(ke)斯坦(tan)企業方這樣(yang)評(ping)價(jia)換(huan)電(dian)輕卡,舶來車代表(biao)也表(biao)示:“中國換(huan)電(dian)商(shang)用車產業不僅(jin)可以滿(man)足(zu)海(hai)外市(shi)場的產品(pin)需(xu)求(qiu),而且已(yi)經處(chu)于全球領(ling)先(xian)地位(wei),將在(zai)全球商(shang)用車市(shi)場上大放異彩(cai)。”
作為中國(guo)商用(yong)(yong)車品牌(pai)的(de)出(chu)海(hai)先鋒,江淮1卡(ka)遠銷五大洲,132 個國(guo)家,連續 14 年出(chu)口第一,海(hai)外售(shou)價高達 30 萬人民幣。面向全球(qiu)1500萬輛體量的(de)商用(yong)(yong)車市場,江淮1卡(ka)攜手全路程(cheng)成功占領全球(qiu)換電商用(yong)(yong)車行(xing)業的(de)制高點和(he)話語權,全球(qiu)化戰略再度邁出(chu)堅實的(de)一步,吹響中國(guo)新能源(yuan)商用(yong)(yong)車出(chu)海(hai)的(de)新時代號角。
補能迅速成本更低換電1號效率高
無(wu)論是(shi)哪個(ge)國家(jia)的(de)用戶,商用車的(de)運(yun)營效能(neng)始終是(shi)重(zhong)中之重(zhong)。憑借迅速的(de)補(bu)能(neng)優(you)勢、更低的(de)用車成(cheng)本、與柴油(you)輕(qing)卡相差無(wu)幾的(de)購(gou)車門(men)檻(jian),江淮(huai)1卡換電1號不僅擁有純電動輕(qing)卡使用成(cheng)本低、駕乘(cheng)舒(shu)適、路權(quan)好的(de)優(you)勢,而且(qie)一舉解決購(gou)車成(cheng)本、續航里程、充(chong)電時間等(deng)“痛(tong)點(dian)”。
全國首(shou)個批量(liang)258臺換電1號交付
換(huan)電(dian)1號·駿鈴車(che)型采用(yong)分(fen)箱式(shi)換(huan)電(dian),電(dian)池容量76kWh的(de)磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池,通(tong)過框(kuang)架連接(jie)至(zhi)車(che)架兩(liang)側(ce),非全(quan)自動輕機械模式(shi)換(huan)電(dian)無強技術要(yao)求,操作(zuo)方便快(kuai)捷,換(huan)電(dian)時(shi)(shi)間可(ke)壓(ya)縮至(zhi)10分(fen)鐘,充(chong)電(dian)時(shi)(shi)間小于1.5小時(shi)(shi),NEDC工況續航里程達345km,大大提高車(che)輛(liang)的(de)出(chu)勤(qin)效率(lv)和車(che)隊的(de)周轉效率(lv),可(ke)降(jiang)低車(che)輛(liang)及司機的(de)綜合投入(ru)。
得益于車電(dian)分離模式(shi)的(de)應(ying)用(yong),江淮1卡換(huan)電(dian)1號從成(cheng)本的(de)角度(du)把首購成(cheng)本降(jiang)至一半左右,入(ru)手超(chao)值(zhi)(zhi)超(chao)輕松;從能(neng)(neng)源的(de)角度(du)解決了續航(hang)焦(jiao)慮問題(ti),租賃電(dian)池常用(yong)常新,不用(yong)擔心電(dian)池衰減,二手車更保值(zhi)(zhi);從效能(neng)(neng)的(de)角度(du)提升60%以上,綜(zong)合成(cheng)本可以降(jiang)低25%, 整體利潤提升兩倍(bei),綜(zong)合效益顯著(zhu)。
江淮1卡換電(dian)1號(hao)以創新(xin)競進之態,積極推進技術、產(chan)品和(he)(he)商業模式創新(xin)落(luo)地(di)扎(zha)根(gen),解(jie)決純電(dian)輕卡購車(che)成本(ben)、運營效能(neng)(neng)和(he)(he)電(dian)池保值等(deng)問題(ti),贏得全球用戶的廣泛期待,為自身高(gao)質量發展注入更多信心(xin)和(he)(he)活力(li)、助力(li)做(zuo)大做(zuo)強(qiang)做(zuo)優的同時,向世(shi)界(jie)展現中國新(xin)能(neng)(neng)源商用車(che)的“新(xin)名片”,助力(li)汽車(che)強(qiang)國建設。
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