作為北交所開(kai)市(shi)后(hou)第一家上會并注冊發(fa)行的企業，威(wei)博液(ye)壓(ya)(ya)于(yu)昨(zuo)日在北交所上市(shi)，首日收盤較發(fa)行價漲(zhang)幅為168.6%，首發(fa)戰略配售(shou)環節就獲得華夏等大型(xing)公募基金認購。身處機械(xie)設(she)備核心(xin)零部件液(ye)壓(ya)(ya)件關(guan)鍵賽道(dao)，并在電動叉車(che)領域持續自主研發(fa)，威(wei)博液(ye)壓(ya)(ya)的核心(xin)競爭力和未(wei)來(lai)成長空間如何？近日，威(wei)博液(ye)壓(ya)(ya)實(shi)控(kong)人兼(jian)董(dong)事長馬金星接受(shou)上海證券報記者(zhe)的采訪(fang)，向投資者(zhe)回顧創業歷程，展望(wang)未(wei)來(lai)發(fa)展藍圖(tu)。

　　既懂技術又懂市場

　　回憶起18年的(de)創業歷程，馬金星告訴記者(zhe)，做(zuo)過銷售的(de)他(ta)，善于捕捉市場信息(xi)，但(dan)更擅長(chang)研發。“我覺得關鍵是解決客戶的(de)痛點，就(jiu)是要做(zuo)客戶意想不到的(de)東(dong)西。”他(ta)表示(shi)。

　　過去，威博液(ye)壓主(zhu)要(yao)供應液(ye)壓齒輪(lun)泵，客(ke)戶買了齒輪(lun)泵，還要(yao)買電機、齒輪(lun)、油箱，再(zai)自己組裝(zhuang)和測試，這樣下來，做(zuo)好一(yi)(yi)個(ge)動(dong)力單元部(bu)件要(yao)花(hua)一(yi)(yi)個(ge)月甚至更長。馬金星發現(xian)(xian)客(ke)戶痛點后，就把(ba)(ba)上面(mian)零部(bu)件集成起來，做(zuo)成一(yi)(yi)個(ge)標(biao)準化動(dong)力裝(zhuang)置模塊。這樣客(ke)戶再(zai)把(ba)(ba)它(ta)裝(zhuang)到(dao)主(zhu)機上面(mian)就省事(shi)很多，而(er)且成本大大下降。由此，訂(ding)單多了，威博液(ye)壓產量也從最初一(yi)(yi)年幾千(qian)臺，做(zuo)到(dao)現(xian)(xian)在的一(yi)(yi)年50萬臺。

　　威(wei)博液(ye)壓具備(bei)較強的(de)液(ye)壓動(dong)力單元(yuan)及(ji)核(he)心部(bu)件(jian)的(de)生(sheng)產制(zhi)(zhi)造能力。高端液(ye)壓泵(beng)是液(ye)壓系統中技術難(nan)度較高、產品附加值較高的(de)核(he)心元(yuan)件(jian)，亦是公司研發重點。齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)產品主要分為內嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)、外嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)兩(liang)類，公司內嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)已完成階段性研發成果(guo)，部(bu)分型號(hao)于(yu)2020年實現小批量(liang)銷售；升級產品外嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)已獲得(de)核(he)心客(ke)戶浙江鼎力、力源液(ye)壓等客(ke)戶銷售訂單；柱塞(sai)泵(beng)相關產品仍處于(yu)早期階段。經(jing)過(guo)多年的(de)深耕，公司已逐(zhu)步積累了較為豐富(fu)的(de)液(ye)壓動(dong)力單元(yuan)與液(ye)壓泵(beng)生(sheng)產技術和(he)制(zhi)(zhi)造經(jing)驗。

　　威(wei)博液(ye)壓(ya)的(de)產品主(zhu)要應(ying)用于倉(cang)儲(chu)(chu)物流(liu)和(he)機械等細分(fen)領域，公司已發展(zhan)成(cheng)為(wei)(wei)國內倉(cang)儲(chu)(chu)物流(liu)領域技(ji)術水平及(ji)行業地位領先的(de)液(ye)壓(ya)動力(li)單元產品提供(gong)商。2020年和(he)2021年上半年，公司實現(xian)營(ying)業收(shou)(shou)入分(fen)別為(wei)(wei)2.18億元和(he)1.51億元。其(qi)中，倉(cang)儲(chu)(chu)物流(liu)收(shou)(shou)入占(zhan)比分(fen)別為(wei)(wei)76.91%及(ji)78.19%，機械收(shou)(shou)入占(zhan)比分(fen)別為(wei)(wei)19.34%及(ji)17.65%。

　　公(gong)司深耕(geng)電動叉車行業(ye)多年，專(zhuan)注于研發各類小(xiao)型(xing)集合低噪音(yin)的(de)動力單元系統(tong)，不斷攻克各類叉車產(chan)品的(de)核心(xin)技(ji)術(shu)(shu)瓶頸，自主研發噪音(yin)控制技(ji)術(shu)(shu)等(deng)(deng)多項(xiang)核心(xin)技(ji)術(shu)(shu)。截至目(mu)前，公(gong)司擁有3項(xiang)發明專(zhuan)利(li)、51項(xiang)國(guo)家實(shi)用新(xin)型(xing)專(zhuan)利(li)，并獲得“江蘇省企(qi)業(ye)技(ji)術(shu)(shu)中心(xin)”“江蘇省工程技(ji)術(shu)(shu)研究中心(xin)”“淮(huai)(huai)安(an)市(shi)(shi)小(xiao)巨人企(qi)業(ye)”“淮(huai)(huai)安(an)市(shi)(shi)專(zhuan)精特新(xin)中小(xiao)企(qi)業(ye)”“兩(liang)化(hua)融合貫標(biao)企(qi)業(ye)”等(deng)(deng)榮譽及稱號。

　　未來成長(chang)空(kong)間如何(he)

　　液(ye)壓(ya)件(jian)、發動(dong)機(ji)、電(dian)控(kong)系統(tong)是(shi)機(ji)械設(she)備(bei)三(san)大(da)核(he)(he)心零部件(jian)技術(shu)。而液(ye)壓(ya)系統(tong)五(wu)大(da)核(he)(he)心元件(jian)中，泵、閥、油(you)缸(gang)、馬達的技術(shu)難度大(da)、附加(jia)值高。雖然國內(nei)少數液(ye)壓(ya)件(jian)生產(chan)(chan)企業(ye)取得了技術(shu)突破(po)，但尚未實現規模化生產(chan)(chan)，高端液(ye)壓(ya)件(jian)產(chan)(chan)品仍(reng)依賴于(yu)進口，因此(ci)市場空間廣闊。

　　目(mu)前，國(guo)內幾家(jia)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)龍頭企業與威博液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)并非直接競爭(zheng)對手。恒立液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)為我國(guo)挖掘機油(you)缸(gang)龍頭供應商，市(shi)場占有(you)率達50%以上(shang)，產(chan)(chan)品從液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)發(fa)展(zhan)成(cheng)為涵(han)蓋高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)、高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)多路閥、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統等產(chan)(chan)品。同在北(bei)交所上(shang)市(shi)的(de)萬通液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)主(zhu)(zhu)要(yao)生產(chan)(chan)自(zi)卸車專用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)、機械裝備用油(you)缸(gang)；邵陽液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)主(zhu)(zhu)要(yao)研發(fa)生產(chan)(chan)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)及(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)；而威博液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)主(zhu)(zhu)要(yao)生產(chan)(chan)銷售液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)及(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)動力單元小型(xing)集合(he)系(xi)統，暫未涉(she)及(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)的(de)生產(chan)(chan)。

　　威博液(ye)壓(ya)未來的增長潛(qian)力(li)主要在下游應用(yong)(yong)(yong)成長空(kong)間。目(mu)前，威博液(ye)壓(ya)產品主要應用(yong)(yong)(yong)在電動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)、高空(kong)作業(ye)平臺和汽車(che)(che)(che)(che)等領域。根據(ju)動(dong)力(li)配置，叉(cha)車(che)(che)(che)(che)可分為(wei)內燃叉(cha)車(che)(che)(che)(che)、電動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)和手動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)。相較于內燃叉(cha)車(che)(che)(che)(che)，電動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)有(you)著更好的環(huan)保性能和用(yong)(yong)(yong)電成本。隨著環(huan)保法規的完善，以及倉儲物流行業(ye)實現快速發展，最近(jin)幾年電動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)增長明顯。

　　馬金星看好(hao)電動(dong)叉車未來(lai)成長(chang)空(kong)間。他介(jie)紹，公(gong)司下游客戶，即電動(dong)叉車主(zhu)機廠浙江鼎力(li)、諾力(li)股份等業(ye)(ye)(ye)績增長(chang)都很(hen)快；同時由于國內(nei)產品(pin)性價(jia)比(bi)遠高于海外，液(ye)壓系統(tong)外貿出(chu)口空(kong)間還(huan)很(hen)大。隨著新興市(shi)場(chang)國家經濟(ji)的發展(zhan)，世界叉車工(gong)業(ye)(ye)(ye)逐步呈現出(chu)向(xiang)(xiang)亞洲及世界其他新興市(shi)場(chang)國家轉移的趨勢。另外，威博液(ye)壓近年開(kai)始向(xiang)(xiang)工(gong)業(ye)(ye)(ye)領域拓展(zhan)，比(bi)如(ru)注塑機、折彎機等。還(huan)有威博液(ye)壓一(yi)直在加(jia)強自主(zhu)研發，不斷(duan)豐富產品(pin)線，未來(lai)供應(ying)鏈自給率有望不斷(duan)提高。

　　威博液壓本次在北交所上市，募(mu)(mu)投(tou)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)計劃(hua)總(zong)投(tou)資為1.6億元，募(mu)(mu)集(ji)資金將建設30萬套高端(duan)裝(zhuang)備智能電液動力系(xi)統建設項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、20萬套齒(chi)輪泵建設項(xiang)目(mu)(mu)(mu)，部分用于補(bu)充流(liu)動資金。募(mu)(mu)投(tou)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)投(tou)產(chan)后，公司產(chan)能有望大幅提升。