中(zhong)國汽車工業協會近日發布(bu)的數據顯示,2月國內汽車生產215.96萬輛(liang),環(huan)比下降(jiang)8.84%,同比增長(chang)33.77%;銷售193.92萬輛(liang),環(huan)比下降(jiang)23.03%,同比增長(chang)22.37%。
考慮春節所在(zai)月變(bian)動因(yin)素(su),業界一般將前兩月產(chan)銷(xiao)(xiao)量(liang)合并(bing)分析。今(jin)年1至2月,汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)分別完成452.9萬輛(liang)和(he)445.9萬輛(liang),比(bi)上年同期分別增長11.1%和(he)8.8%,高于上年同期7.3和(he)4.5個百分點。
乘(cheng)用車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)速低(di)(di)于(yu)行(xing)業(ye)整體。數據顯示,1至2月(yue)乘(cheng)用車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)完成391.9萬輛(liang)和(he)(he)385.1萬輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長9.9%和(he)(he)6.3%,低(di)(di)于(yu)汽(qi)車(che)總(zong)體1.2和(he)(he)2.6個百(bai)分(fen)(fen)點。其中,轎車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長6.4%和(he)(he)3.8%;SUV產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)增(zeng)(zeng)速較上月(yue)有(you)所擴大,分(fen)(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長28.7%和(he)(he)21.6%;MPV產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)增(zeng)(zeng)速分(fen)(fen)別(bie)下(xia)(xia)降為(wei)15.7%和(he)(he)18.7%;交(jiao)叉型乘(cheng)用車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)下(xia)(xia)降35.6%和(he)(he)26.9%。
商用(yong)車產(chan)銷則呈現(xian)高速增長,產(chan)銷分(fen)別完(wan)成(cheng)61.0萬(wan)輛和(he)60.8萬(wan)輛,同比(bi)增長19.4%和(he)28.3%,高于汽(qi)車總體8.3和(he)19.5個百分(fen)點(dian)。其中(zhong)客車產(chan)銷同比(bi)分(fen)別下降28.5%和(he)23.5%;貨車產(chan)銷同比(bi)分(fen)別增長27.4%和(he)37.4%。
值得一提的是,商用(yong)(yong)車中,重(zhong)卡延續了去年(nian)四季度的增(zeng)長勢頭(tou),今(jin)年(nian)連續兩月(yue)井(jing)噴。第一商用(yong)(yong)車網的數據顯示,重(zhong)卡市(shi)場今(jin)年(nian)2月(yue)份預計(ji)銷售(shou)各類(lei)車輛(liang)(liang)8.8萬輛(liang)(liang),環比增(zeng)長6%,比去年(nian)同(tong)期大幅增(zeng)長152%,凈(jing)增(zeng)長5.3萬輛(liang)(liang)。這意味(wei)著2月(yue)份重(zhong)卡銷量創下了市(shi)場同(tong)期歷(li)史新高。
“受益于國家治超限載新政實(shi)施(shi)、基(ji)建(jian)投資增加(jia)以及產業補庫存帶來(lai)的運力緊張局面,加(jia)上老舊重(zhong)(zhong)卡的替換(huan)需(xu)求,重(zhong)(zhong)卡復蘇(su)勢頭明(ming)顯并延續至今。”華(hua)泰證(zheng)券(quan)分析師謝志才說,預計(ji)2017全年重(zhong)(zhong)卡銷量有望(wang)突破82萬輛,取(qu)得同比12%以上的增長。
新(xin)能源汽車(che)2月(yue)銷量環比呈現大幅回暖,但同比依舊十分低迷。1至(zhi)2月(yue),新(xin)能源汽車(che)產銷同比分別下(xia)降了(le)33.5%和30.5%。
業內人士(shi)分析指(zhi)出,新能源汽車銷(xiao)量低迷在預(yu)期之中,該車型還未(wei)走(zou)出政策換擋帶(dai)來的負面(mian)影響期。
據悉,新(xin)(xin)能源(yuan)車企要(yao)想獲得(de)新(xin)(xin)能源(yuan)補(bu)貼,需保證銷(xiao)(xiao)售(shou)車型(xing)先進入《新(xin)(xin)能源(yuan)汽車推廣應用推薦車型(xing)目(mu)錄》,而在此(ci)前目(mu)錄作廢后,很多新(xin)(xin)能源(yuan)車型(xing)沒(mei)有(you)取得(de)補(bu)貼資質,車企不愿意頂著(zhu)沒(mei)有(you)補(bu)貼的壓力銷(xiao)(xiao)售(shou),因此(ci)銷(xiao)(xiao)量大幅(fu)下(xia)滑,預計政策換擋對新(xin)(xin)能源(yuan)汽車的影響恐(kong)將持續整個一(yi)季度。
不過,隨著后續(xu)目錄發布(bu)的常態化,疊加地方政府補貼等不確(que)定因素落地,行業(ye)整體(ti)產銷量預計開啟高速增長。
國信證券(quan)分析師梁超指出,影響車企產銷(xiao)決策的最大(da)絆腳(jiao)石“補貼新政(zheng)”已在2016年(nian)年(nian)末出臺,新檢(jian)測(ce)標(biao)準也已發布(bu),新能(neng)源(yuan)產品目錄快節奏推出,從二(er)季度起,新能(neng)源(yuan)車產銷(xiao)有(you)望(wang)上量(liang),行業回歸有(you)序生產。
國海證券報告稱,中期來看,新能(neng)源車目錄回歸每月一(yi)批(pi)常態(tai),將推動(dong)銷售量穩步增(zeng)長,預計(ji)三季(ji)度數據(ju)靚麗,全年預計(ji)新能(neng)源汽車銷售量70萬(wan)輛至75萬(wan)輛。
中(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)聲明(ming)(ming):凡本網(wang)注明(ming)(ming)“來(lai)源:中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)”的所(suo)有作品,版(ban)權(quan)均屬于中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)、中(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)與作品作者聯(lian)合(he)聲明(ming)(ming),任何組織未經(jing)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)、中(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)以及作者書(shu)面授權(quan)不(bu)得轉(zhuan)載、摘編或利用其它(ta)方式使用上述(shu)作品。凡本網(wang)注明(ming)(ming)來(lai)源非中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)的作品,均轉(zhuan)載自(zi)其它(ta)媒體(ti),轉(zhuan)載目的在于更好服務(wu)讀者、傳遞信息之需,并不(bu)代表本網(wang)贊同其觀(guan)點,本網(wang)亦(yi)不(bu)對其真實(shi)性負責,持異議(yi)者應(ying)與原出處單位主張權(quan)利。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證券(quan)報社版(ban)權(quan)(quan)所有(you),未(wei)經(jing)書面授權(quan)(quan)不得復制或(huo)建立(li)鏡(jing)像
經營許可(ke)證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved