中新社北京4月16日電 (記者 王恩博)金融(rong)被(bei)視作經(jing)濟的(de)血(xue)(xue)液。在“一(yi)帶(dai)一(yi)路”交通(tong)(tong)日漸便利、貿易愈加熱絡的(de)情況下,“金融(rong)血(xue)(xue)脈”是(shi)否暢(chang)通(tong)(tong)?對此,專(zhuan)家分析,“一(yi)帶(dai)一(yi)路”不僅能(neng)夠“輸(shu)血(xue)(xue)”,更具有“造血(xue)(xue)”功能(neng)。
2016年,中國(guo)(guo)與“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”沿線國(guo)(guo)家貿易總額高達9535.9億美元,“絲(si)路(lu)(lu)繁忙”帶(dai)來(lai)對金(jin)(jin)融(rong)服務的更(geng)大需求(qiu)。建立有效金(jin)(jin)融(rong)合作機制,提高資金(jin)(jin)使用(yong)效率,成(cheng)為實現(xian)區域發(fa)展(zhan)共(gong)贏的關鍵(jian)。在(zai)此(ci)背景下,中國(guo)(guo)與相關國(guo)(guo)家金(jin)(jin)融(rong)合作不斷升(sheng)溫。
從政府(fu)層面多(duo)邊(bian)開發(fa)性金(jin)融機(ji)構來看(kan),亞洲(zhou)基(ji)礎(chu)設施投(tou)(tou)資銀行、金(jin)磚(zhuan)國家開發(fa)銀行相繼成立,為滿足“一帶一路”沿線(xian)基(ji)礎(chu)設施投(tou)(tou)融資需求提(ti)供(gong)有(you)效支撐;在對(dui)外開發(fa)性金(jin)融合作(zuo)(zuo)方面,截至2016年(nian)底,絲路基(ji)金(jin)累計合同投(tou)(tou)資額約60億美元,沿線(xian)國家還(huan)在進一步探討建立各類雙邊(bian)、多(duo)邊(bian)合作(zuo)(zuo)基(ji)金(jin)。
隨(sui)著“一(yi)帶(dai)一(yi)路”發(fa)展逐漸(jian)深入,相(xiang)關合作不(bu)再(zai)滿足(zu)于貨物(wu)貿易(yi),而(er)是向技術、商業模式和資本交流拓展。在此情況下,部分(fen)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線國家原有金融(rong)基礎設施(shi)已跟不(bu)上需求,這(zhe)讓不(bu)少(shao)金融(rong)機(ji)構嗅(xiu)到了機(ji)遇。
渣(zha)打銀行(xing)資(zi)本(ben)市場全(quan)球主管(guan)亨(heng)瑞克·雷柏表示,“一帶一路(lu)”沿線項目融資(zi)需(xu)求體量巨大,且(qie)中(zhong)國的開放態(tai)度意(yi)味著全(quan)球資(zi)本(ben)都可(ke)參與其中(zhong)。未來英中(zhong)兩國金融機構將(jiang)在該地區(qu)開展更(geng)多商業(ye)合作,進(jin)一步為中(zhong)國企業(ye)“走出去”提供服務。
但“一帶一路”并非只著眼于此,在(zai)如今(jin)全球公共產品欠缺的時(shi)代,它更是一個共同發展平臺。中(zhong)國(guo)(guo)現代國(guo)(guo)際關(guan)系研(yan)究院世界經(jing)濟研(yan)究所(suo)原(yuan)所(suo)長陳鳳英接受(shou)中(zhong)新(xin)社記者采訪時(shi)分析稱(cheng),對于欠發達國(guo)(guo)家和(he)地區(qu)來說,“一帶一路”不僅能夠“輸血”,更具有“造(zao)血”功能。
在此方面,中(zhong)國(guo)已有不少先行者。今年1月,由億(yi)贊普集團(tuan)、絲路億(yi)商信息(xi)技術有限公司等中(zhong)資企(qi)業,以(yi)及吉(ji)布(bu)(bu)(bu)提財政部共(gong)同發起的(de)(de)絲路國(guo)際(ji)銀行在吉(ji)布(bu)(bu)(bu)提共(gong)和國(guo)首(shou)都(dou)吉(ji)布(bu)(bu)(bu)提市正式掛(gua)牌營(ying)業。該行將幫助吉(ji)布(bu)(bu)(bu)提完(wan)善(shan)金(jin)融基礎設施,從而(er)達成(cheng)其建設東非金(jin)融中(zhong)心的(de)(de)目標。
“技(ji)(ji)術革新對部(bu)分‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’沿線國(guo)(guo)家是雪中(zhong)送炭,可(ke)以使其發(fa)揮后發(fa)優勢。”億贊普集團董(dong)事長、絲路(lu)國(guo)(guo)際銀行(xing)董(dong)事會(hui)副主席羅峰(feng)向中(zhong)新社記者指出,非洲等(deng)地金融服務落后導致(zhi)融資困難,基礎設施建設不(bu)力(li)阻(zu)礙(ai)經濟社會(hui)發(fa)展,中(zhong)國(guo)(guo)金融機構帶去的大(da)數據(ju)、電子銀行(xing)等(deng)技(ji)(ji)術有(you)助于(yu)其實現“從(cong)無到(dao)有(you)”的突破。
資料圖:貴(gui)陽高鐵連接“一帶一路” 成(cheng)為經濟帶的快速(su)通道。
此(ci)外,“一(yi)帶一(yi)路”基建大潮衍生大量工(gong)程機械、機電(dian)裝備等需求,這為(wei)金融租賃(lin)行業(ye)提供了空間。中國融資租賃(lin)三十人論壇發布的(de)一(yi)份報告指出,相比銀行貸款等金融服(fu)務,金融租賃(lin)能通過租賃(lin)物更好(hao)防范風(feng)險,有條(tiao)件成(cheng)為(wei)金融服(fu)務“一(yi)帶一(yi)路”的(de)重要抓手(shou)。
上述合(he)作形(xing)式的成效正逐漸彰顯。據工銀租(zu)賃總裁趙桂才介(jie)紹,截至2016年末,工銀租(zu)賃與“一帶一路”沿線11個(ge)國家15個(ge)客戶,開展了74架飛(fei)機的航(hang)空(kong)租(zu)賃業務,簽約金額(e)約54億美(mei)元。
“兵馬(ma)未(wei)動,糧草先行(xing)”。實(shi)際上,“一帶(dai)一路”部(bu)分沿線國家發(fa)展受阻的重(zhong)要(yao)原(yuan)因(yin)便在于(yu)金(jin)融資(zi)源(yuan)匱乏,難以對各(ge)領域提供(gong)(gong)充分服(fu)務和支撐。在金(jin)融需求(qiu)與供(gong)(gong)給不匹配的情況(kuang)下,中國與相關國家加強金(jin)融合作(zuo),將有助于(yu)為(wei)其發(fa)展提供(gong)(gong)“補(bu)給”,實(shi)現互利共(gong)贏。
隨著“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿(yan)線國(guo)家合作(zuo)(zuo)深度、廣(guang)度不斷拓展,加之全(quan)球范圍內更多金融機構和(he)市(shi)場主體參與其(qi)中,可以預見(jian),愈加高(gao)效(xiao)和(he)豐(feng)富的金融合作(zuo)(zuo)將(jiang)令“一(yi)帶一(yi)路(lu)”發展“血脈暢通”。(完)
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