今年“618”電(dian)商大促(cu)期間,除(chu)了零售線(xian)上線(xian)下(xia)結合,物流服務的(de)比(bi)拼也成為看(kan)點(dian)之一。在傳統(tong)的(de)快遞(di)上門之外,各種(zhong)形式的(de)代(dai)收(shou)點(dian)、智能快遞(di)柜以及直(zhi)接到戶(hu)的(de)信包箱都在蓬勃(bo)發(fa)展中。“新物種(zhong)”的(de)涌現,將不斷縮短包裹與用(yong)戶(hu)的(de)最后“100米”距離。
近日,在上海閔行區的馬(ma)橋西街社(she)區,工人們正忙著將一組組標(biao)有(you)“私家驛站”字樣的智(zhi)(zhi)能信(xin)包(bao)箱在居民樓(lou)樓(lou)底安裝。智(zhi)(zhi)能信(xin)包(bao)箱的外(wai)形看起來(lai)與智(zhi)(zhi)能快遞柜類似,但兩者最大的不(bu)同是,智(zhi)(zhi)能信(xin)包(bao)箱是直(zhi)接到戶的,每(mei)個箱子對應一個家庭用戶,且收件服(fu)務免費。
“智(zhi)能(neng)(neng)(neng)信(xin)(xin)包箱(xiang)(xiang)是(shi)傳統信(xin)(xin)報箱(xiang)(xiang)的(de)升級產品。”“私家驛站”運營負責人楊佑(you)泉說,從信(xin)(xin)報箱(xiang)(xiang)到信(xin)(xin)包箱(xiang)(xiang),雖然只(zhi)(zhi)有一字之變,但功能(neng)(neng)(neng)的(de)提升非常明顯:信(xin)(xin)報箱(xiang)(xiang)只(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)收報紙信(xin)(xin)件,使用(yong)率呈下滑趨勢。信(xin)(xin)包箱(xiang)(xiang)除了(le)收報紙信(xin)(xin)件,還能(neng)(neng)(neng)收快(kuai)遞和牛奶,功能(neng)(neng)(neng)更加(jia)復合。并(bing)且,信(xin)(xin)包箱(xiang)(xiang)配備(bei)了(le)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)鎖,用(yong)手機一掃(sao)即可開箱(xiang)(xiang)。包裹入箱(xiang)(xiang)后(hou),系統會(hui)自動發信(xin)(xin)息(xi)提示用(yong)戶。
楊佑泉介紹,目前“私(si)家驛站(zhan)”已覆蓋上海(hai)五角場(chang)社區和馬橋社區,幫(bang)助近3000戶業主(zhu)將(jiang)傳統信報箱升級為智能信包箱。通(tong)過(guo)發(fa)展“城市(shi)合伙人”,“私(si)家驛站(zhan)”計劃向全國其他區域推廣(guang)這(zhe)項便民服(fu)務。
類似于智(zhi)能信包(bao)箱(xiang)這樣的(de)(de)(de)快遞末(mo)端設(she)施,得到了政(zheng)府(fu)部門(men)的(de)(de)(de)支持。今年年初國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)辦公(gong)廳印發(fa)的(de)(de)(de)《關于推進電子商務(wu)與快遞物流協同發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)意見》提(ti)(ti)出,創新公(gong)共服務(wu)設(she)施管理(li)方式,明確智(zhi)能快件箱(xiang)、快遞末(mo)端綜合服務(wu)場所的(de)(de)(de)公(gong)共屬(shu)性。2018年全國(guo)(guo)郵政(zheng)管理(li)工作會議(yi)提(ti)(ti)出,今年智(zhi)能快件箱(xiang)(信包(bao)箱(xiang))箱(xiang)遞率要再提(ti)(ti)高(gao)2個百分點(dian)。
記者采訪發(fa)現(xian),隨(sui)著政府部門的重視和各方的努力,快遞末端服務正(zheng)在(zai)呈現(xian)以(yi)下(xia)趨勢(shi):
——越(yue)來越(yue)智能化、無人化。除了(le)智能信包箱,今年5月菜鳥網絡也發布了(le)放在用戶門前的智能快遞(di)箱——菜鳥小盒,用戶可通過(guo)淘(tao)寶(bao)、支付寶(bao)等(deng)手機(ji)客戶端(duan)點擊(ji)開箱,不(bu)用為(wei)家里無人收快遞(di)而苦惱。
中郵速遞(di)(di)易(yi)執行副總裁周小夏說(shuo),2017年中國的快遞(di)(di)業務(wu)量(liang)突破400億件,而全國的快遞(di)(di)從(cong)業者不到300萬(wan)人,物流末端的人力難以完(wan)全覆蓋(gai)巨(ju)量(liang)的快遞(di)(di)規模。對物流末端進行革新,推動(dong)智(zhi)慧物流勢在必行。
——越(yue)來越(yue)規范(fan)化。快遞(di)末(mo)(mo)端服務(wu)設施(shi)具有公共屬(shu)性,需要(yao)納入監管(guan)的范(fan)疇(chou)之內,避免無序競(jing)爭。國家郵政局近(jin)期發(fa)布的《快遞(di)末(mo)(mo)端網(wang)點備(bei)案(an)暫行規定》提出(chu),為了規范(fan)快遞(di)末(mo)(mo)端網(wang)點管(guan)理,促進快遞(di)服務(wu)便捷惠民,要(yao)求(qiu)快遞(di)末(mo)(mo)端網(wang)點自開辦之日(ri)(ri)起20日(ri)(ri)內,向所在地省(sheng)級以下(xia)郵政管(guan)理機構備(bei)案(an)。
——越(yue)來(lai)(lai)越(yue)注重隱(yin)私(si)保護。小(xiao)小(xiao)的快遞(di)包(bao)裹,承載著用戶的地(di)址、聯系方(fang)式等多種信息,隱(yin)私(si)保護是快遞(di)服(fu)務(wu)的必選項。除(chu)了快遞(di)公(gong)司推行“隱(yin)私(si)面單”,快遞(di)末端服(fu)務(wu)也在(zai)開發新的隱(yin)私(si)保護方(fang)式。“私(si)家(jia)驛站”方(fang)面表示,正在(zai)運用定位技術、編(bian)碼技術等,給每個智能(neng)信包(bao)箱設置(zhi)獨一無二(er)的“郵箱ID”。未(wei)來(lai)(lai)快遞(di)員只要輸入一串數字,就能(neng)準確(que)投遞(di)入箱。(新華社記者 何欣榮(rong))
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