鐵路新開(kai)工及舊改項目敲定(ding)38項
投(tou)資額4200億元,占今(jin)年鐵(tie)路基建投(tou)資計劃80%
今(jin)年鐵(tie)路基建繼續“升溫”,新(xin)(xin)開工項目料(liao)將(jiang)超(chao)過去(qu)年。“目前計劃今(jin)年新(xin)(xin)開工項目、舊線改造(zao)項目38項,投(tou)資額4200億元,占(zhan)年度(du)投(tou)資計劃的80%;其(qi)他的項目還(huan)存在不確定(ding)因素。”消息人士向《經濟參考報》記者(zhe)透露,從(cong)目前通報的幾個項目任務要求(qiu)來看,今(jin)年的任務要求(qiu)大(da)部分比去(qu)年高,鐵(tie)道(dao)部的要求(qiu)是(shi)“加快收尾、確保在建、適度(du)新(xin)(xin)開”。
由(you)于今(jin)年(nian)(nian)鐵路(lu)基(ji)(ji)建計劃投資5200億(yi)元(yuan),這意(yi)味著今(jin)年(nian)(nian)新(xin)開工項(xiang)目(mu)(mu)、舊線改造項(xiang)目(mu)(mu)將超(chao)過(guo)38項(xiang)。去(qu)年(nian)(nian)鐵路(lu)基(ji)(ji)建投資計劃一(yi)路(lu)走高,經四次(ci)調整,由(you)年(nian)(nian)初(chu)(chu)的4060億(yi)元(yuan)一(yi)再追加(jia)到5160億(yi)元(yuan);去(qu)年(nian)(nian)的新(xin)開工項(xiang)目(mu)(mu)由(you)年(nian)(nian)初(chu)(chu)定的9個增至22個。
據了解(jie),按(an)照計劃,包(bao)括滬(hu)通(tong)鐵(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)都至(zhi)貴(gui)陽鐵(tie)路(lu)(樂(le)山至(zhi)貴(gui)陽段(duan))、成(cheng)(cheng)都至(zhi)昆明鐵(tie)路(lu)(成(cheng)(cheng)都至(zhi)峨眉段(duan)及(ji)米易至(zhi)攀枝花(hua)段(duan))、大瑞鐵(tie)路(lu)(保瑞段(duan))、麗(li)香(xiang)鐵(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)昆鐵(tie)路(lu)擴能(neng)永仁至(zhi)廣通(tong)段(duan)、成(cheng)(cheng)貴(gui)鐵(tie)路(lu)(云南段(duan))等新項目(mu)將在今年開(kai)工建設。
從各地方情況來(lai)(lai)看(kan),今年(nian)的(de)鐵路(lu)建設計(ji)劃(hua)安排大(da)幅超過去年(nian)。四川(chuan)省發改委日前(qian)的(de)消息(xi)顯示,2013年(nian)四川(chuan)省計(ji)劃(hua)新開(kai)工9個鐵路(lu)項目(mu),加(jia)上續(xu)建的(de)10個鐵路(lu)項目(mu),19個項目(mu)年(nian)計(ji)劃(hua)投資285.8億元,同比增長(chang)25%,創近年(nian)來(lai)(lai)計(ji)劃(hua)投資額新高。
四川省計劃新(xin)(xin)開工的9個鐵(tie)(tie)路(lu)項目包括:川藏鐵(tie)(tie)路(lu)成(cheng)(cheng)都(dou)至(zhi)(zhi)康定(新(xin)(xin)都(dou)橋)段(duan)、成(cheng)(cheng)都(dou)至(zhi)(zhi)貴陽鐵(tie)(tie)路(lu)(樂(le)山至(zhi)(zhi)貴陽段(duan))、成(cheng)(cheng)都(dou)至(zhi)(zhi)昆(kun)明(ming)鐵(tie)(tie)路(lu)(成(cheng)(cheng)都(dou)至(zhi)(zhi)峨眉段(duan)及米易(yi)至(zhi)(zhi)攀枝花(hua)段(duan))、成(cheng)(cheng)都(dou)至(zhi)(zhi)蒲江(jiang)鐵(tie)(tie)路(lu)、內江(jiang)連(lian)界至(zhi)(zhi)樂(le)山南至(zhi)(zhi)燕崗鐵(tie)(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)都(dou)樞(shu)紐成(cheng)(cheng)都(dou)站擴能改造、成(cheng)(cheng)都(dou)樞(shu)紐城廂車展(zhan)新(xin)(xin)建快運和特貨作(zuo)業區、宜(yi)賓港志誠作(zuo)業區鐵(tie)(tie)路(lu)專用線、自貢大山鋪鐵(tie)(tie)路(lu)物流園區鐵(tie)(tie)路(lu)專用線,項目總(zong)投資(zi)超過1100億元(yuan)。加上續建的10個項目,總(zong)投資(zi)超過3000億元(yuan)。
2月24日(ri),云(yun)(yun)南(nan)省鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)工(gong)作會議召開。會議顯示,大(da)瑞(rui)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(保瑞(rui)段(duan))、麗香鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、成昆鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)擴能永仁至(zhi)(zhi)廣通段(duan)、成貴鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(云(yun)(yun)南(nan)段(duan))等4個(ge)項目(mu)納入鐵(tie)(tie)道(dao)部(bu)2013年(nian)(nian)計 劃 新 開 工(gong) 項 目(mu) ; 玉 溪 至(zhi)(zhi) 磨 憨 鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、祥云(yun)(yun)至(zhi)(zhi)臨滄鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、彌勒至(zhi)(zhi)蒙自鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)等3個(ge)項目(mu)納入鐵(tie)(tie)道(dao)部(bu)2013年(nian)(nian)勘察(cha)設(she)(she)計計劃。根(gen)據會議信(xin)息,今年(nian)(nian)云(yun)(yun)南(nan)省將加快鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)步伐(fa),完成建(jian)設(she)(she)投資260億元(yuan),遠(yuan)超去年(nian)(nian)的181.5億元(yuan)。另(ling)外,新建(jian)上海(hai)至(zhi)(zhi)南(nan)通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(簡稱(cheng)滬通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu))日(ri)前召開開工(gong)動(dong)員大(da)會,按照(zhao)鐵(tie)(tie)道(dao)部(bu)計劃,該項目(mu)將于今年(nian)(nian)長江枯水(shui)季(ji)節正(zheng)式(shi)開工(gong)建(jian)設(she)(she)。
按(an)照相關規(gui)劃,“十二五”后三年全(quan)國鐵路基(ji)建還要完成建設投資1 .33萬(wan)億(yi)元,投產新線(xian)2萬(wan)多公里。“現在(zai)一些(xie)項(xiang)目(mu)正(zheng)在(zai)抓緊做相關工(gong)作,比如鄭州到重慶(qing)的客運線(xian)路有兩(liang)個方(fang)案,正(zheng)在(zai)甄選(xuan),一旦確定就可以開工(gong)。對于(yu)擬開工(gong)的項(xiang)目(mu),也正(zheng)抓緊做前(qian)期工(gong)作,包括審批、環評、征(zheng)地拆遷等。”中(zhong)國工(gong)程院院士王夢恕表示(shi),今(jin)年計劃投產5000公里,資金已經(jing)不是問題。
據記者了解,鐵(tie)道部(bu)計劃(hua)2013年全國鐵(tie)路(lu)(lu)建設投資(zi)5200億(yi)(yi)元,資(zi)金來源已經(jing)落實,包括中央預算(suan)內(nei)資(zi)金126 .5億(yi)(yi)元、鐵(tie)路(lu)(lu)建設基金302億(yi)(yi)元、鐵(tie)路(lu)(lu)專項資(zi)金195億(yi)(yi)元、鐵(tie)路(lu)(lu)債券(quan)1500億(yi)(yi)元、鐵(tie)路(lu)(lu)企(qi)業自籌(chou)10億(yi)(yi)元、地方及企(qi)業出(chu)資(zi)700億(yi)(yi)元、外(wai)資(zi)38億(yi)(yi)元、銀行(xing)貸款2328.5億(yi)(yi)元。
“今后幾年的鐵(tie)路(lu)建(jian)設對完成(cheng)鐵(tie)路(lu)十(shi)二五規劃非(fei)常(chang)關鍵。現在鐵(tie)路(lu)尤(you)其是高鐵(tie)修建(jian)成(cheng)本越(yue)來越(yue)高,征地拆遷(qian)、勞動(dong)力、原材(cai)料等成(cheng)本都在不斷(duan)上(shang)(shang)升,并且新建(jian)鐵(tie)路(lu)的橋(qiao)梁、隧道不斷(duan)增加。”王夢恕表示,從這(zhe)個意義上(shang)(shang)講(jiang),鐵(tie)路(lu)項目越(yue)早開工建(jian)設相(xiang)關成(cheng)本節省越(yue)大(da),鐵(tie)路(lu)越(yue)早投(tou)入生產就越(yue)早產生經濟、社會效益(yi),這(zhe)是鐵(tie)路(lu)內(nei)外(wai)、中央與地方(fang)的共識。
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