資(zi)料圖：商務部新聞發言人沈丹陽。 中新社發 李慧(hui)思(si) 攝

　　中新(xin)網7月7日(ri)電 7日(ri)，商(shang)務部召開例行新(xin)聞(wen)發(fa)布會。商(shang)務部新(xin)聞(wen)發(fa)言人沈(shen)丹(dan)陽(yang)表示，導致我國汽車出(chu)口下(xia)降較快的(de)一大原(yuan)因(yin)是(shi)汽車企業(ye)海外投資建廠步(bu)伐加快，實現本地化生(sheng)產，部分整車出(chu)口轉(zhuan)變為零部件出(chu)口。

　　數據顯示，今年(nian)中國汽車出口4月份(fen)下挫(cuo)22%，今年(nian)頭4個(ge)月，海(hai)外出貨下降15%。

　　會上，在(zai)談及導致(zhi)我(wo)國汽(qi)車出(chu)(chu)口(kou)下降較快(kuai)的原因時(shi)，沈(shen)丹陽表示，2013年(nian)后，受新(xin)興市場需求(qiu)不振等因素影響，我(wo)國汽(qi)車出(chu)(chu)口(kou)開始放緩。據海關統計，2015年(nian)1-5月，我(wo)國汽(qi)車出(chu)(chu)口(kou)33.4萬輛，同(tong)比下降9.1%，但出(chu)(chu)口(kou)金額達54億美(mei)元，增長(chang)4.2%，高于外貿(mao)總體增速3.6個百分點，同(tong)時(shi)，出(chu)(chu)口(kou)單價增長(chang)14.7%，結構調整出(chu)(chu)現(xian)積(ji)極變化。

　　沈丹陽介紹，經初步分析，今年(nian)以來(lai)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口數(shu)量下降主要有四個原因(yin)：一(yi)是匯率(lv)因(yin)素。一(yi)方(fang)(fang)面，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口主要市場為新興(xing)和(he)(he)資源依賴型國(guo)家，受國(guo)際油價(jia)、大宗商(shang)品價(jia)格下跌(die)等因(yin)素影(ying)響，當地經濟走弱(ruo)，貨幣(bi)貶值，需求下降。去(qu)年(nian)下半(ban)年(nian)以來(lai)，俄(e)羅(luo)(luo)斯盧布(bu)、烏拉圭新比索和(he)(he)哥倫比亞(ya)比索實際有效匯率(lv)分別(bie)下降11.3%、2.3%和(he)(he)8.8%。委內瑞拉等國(guo)外匯短缺，支付能力不(bu)足。今年(nian)1-5月(yue)，我國(guo)對俄(e)羅(luo)(luo)斯、智利、烏拉圭、哥倫比亞(ya)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口數(shu)量分別(bie)下降76.5%、11.1%、26.2%和(he)(he)24.4%。另一(yi)方(fang)(fang)面，日、韓等汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口國(guo)貨幣(bi)分別(bie)較人民幣(bi)貶值18.5%和(he)(he)8.7%，其產品價(jia)格競(jing)爭優勢(shi)明顯提高。

　　二是受(shou)地(di)緣(yuan)政局動蕩影(ying)響，比(bi)如，我國(guo)對阿爾(er)及利亞和伊拉克整車出口分別(bie)下降40.8%和76.1%。

　　三是貿(mao)易(yi)限制措(cuo)施頻發(fa)加大出口(kou)難度(du)。厄瓜多爾實(shi)行進口(kou)配額(e)限制，尼日利亞(ya)提高(gao)整車進口(kou)關(guan)稅，阿爾及利亞(ya)出口(kou)技術新法規(gui)，我國對其出口(kou)分別下降29.6%、55.9%和40.8%。

　　四(si)是汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)海外投資建廠步伐(fa)加快，實(shi)現本地化生產(chan)，部(bu)(bu)分(fen)整車(che)出口轉(zhuan)變為零(ling)(ling)部(bu)(bu)件出口。1-5月(yue)，我國(guo)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件出口增(zeng)長了6.3%，分(fen)別高于(yu)全國(guo)外貿和整車(che)出口5.7個和2.1個百(bai)分(fen)點。