產(chan)業升級是(shi)中(zhong)國(guo)制造(zao)業必經(jing)之路，智能(neng)制造(zao)將貫穿整個過程。目前(qian)，中(zhong)國(guo)智能(neng)制造(zao)業開(kai)放(fang)的格局已基本(ben)(ben)形(xing)成并不(bu)斷(duan)深(shen)化。政策風口下(xia)，不(bu)少(shao)外資(zi)也開(kai)始(shi)積極“搶灘”中(zhong)國(guo)智能(neng)制造(zao)。隨著開(kai)放(fang)層次不(bu)斷(duan)提高，中(zhong)外資(zi)本(ben)(ben)合作領域(yu)不(bu)斷(duan)拓展(zhan)，在自動駕駛與新(xin)能(neng)源汽車、工業互聯網、機器人等領域(yu)都有所突破。

　　汽車領域優勢互補

　　作(zuo)為全(quan)球最大的(de)(de)汽車消費市場，中國市場自然是全(quan)球目(mu)光的(de)(de)集聚之處。而新(xin)(xin)能源(yuan)汽車、自動駕(jia)駛(shi)技術的(de)(de)快速發展，使汽車這一傳統產業又開(kai)始了新(xin)(xin)一輪(lun)的(de)(de)競逐。

　　近來(lai)，新(xin)版負面(mian)清單全面(mian)取(qu)消了專用車(che)、新(xin)能源汽車(che)外(wai)資股(gu)比限制(zhi)：2020年取(qu)消商用車(che)外(wai)資股(gu)比限制(zhi)，2022年取(qu)消乘(cheng)用車(che)外(wai)資股(gu)比限制(zhi)以及(ji)合資企業不(bu)超過兩家的(de)限制(zhi)。至此，汽車(che)領域(yu)對外(wai)開放(fang)有了明確的(de)路(lu)線圖和時間(jian)表，增強了開放(fang)的(de)可預期性，外(wai)資布局(ju)動作加(jia)快(kuai)。

　　7月(yue)10日(ri)，特斯(si)(si)拉上(shang)海(hai)建廠的消息塵埃落(luo)定，規(gui)劃年產50萬輛純電動整(zheng)車(che)的特斯(si)(si)拉超級工廠正式落(luo)戶上(shang)海(hai)臨(lin)港地區，成為(wei)特斯(si)(si)拉美國之外的首(shou)個超級工廠。

　　根據協議內(nei)容(rong)，特(te)斯拉將以獨資(zi)的形式(shi)，在臨(lin)港地(di)區建設研(yan)發(fa)、制造、銷(xiao)售(shou)等功能于一體的特(te)斯拉超(chao)級工廠(chang)，其中涵蓋(gai)了(le)電動車研(yan)發(fa)創新中心、特(te)斯拉超(chao)級工廠(chang)、特(te)斯拉銷(xiao)售(shou)中國(guo)分公司等。

　　中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)目(mu)前是(shi)全(quan)球最(zui)大(da)的(de)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場和生產國(guo)(guo)，不僅是(shi)特斯拉，奔(ben)馳(chi)、寶馬、大(da)眾(zhong)、豐田、通用等(deng)國(guo)(guo)際巨頭都在推進在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)汽(qi)車(che)(che)業務。其中(zhong)(zhong)，本田早在2017年底就與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人工(gong)智能企(qi)業商湯科技簽訂(ding)長(chang)期合(he)(he)作協定，共同(tong)研發(fa)自動(dong)駕駛技術(shu)。本田提供車(che)(che)輛控制(zhi)技術(shu)系統，商湯科技提供視覺演(yan)算法(fa)和開(kai)發(fa)平臺，共同(tong)研發(fa)適合(he)(he)乘用車(che)(che)場景的(de)L4級(ji)自動(dong)駕駛方(fang)案。

　　業(ye)內(nei)人士認為，新(xin)能源和自(zi)動駕(jia)駛是未來汽(qi)車的發展趨(qu)勢(shi)，我(wo)國汽(qi)車產業(ye)與(yu)世界的合作(zuo)還將快速推(tui)進，通過(guo)優勢(shi)互補，互利合作(zuo)，共(gong)同(tong)引領行業(ye)的革新(xin)。

　　工業物聯網迎強強聯手

　　外資進入我國(guo)工業物(wu)聯網的(de)步伐也(ye)在加快，一些享(xiang)譽全球(qiu)的(de)制造業百年品(pin)牌，逐漸開始與信息(xi)時(shi)代崛起(qi)的(de)東(dong)方新秀，圍繞制造業未來圖景的(de)實現走到了一起(qi)。德國(guo)西門(men)子與阿里云的(de)合作，就是典范之(zhi)一。

　　上(shang)月初(chu)，西(xi)門(men)子與阿里(li)云在(zai)柏(bo)林簽署了合(he)作(zuo)(zuo)備(bei)(bei)忘(wang)錄。雙方將展開合(he)作(zuo)(zuo)，西(xi)門(men)子使用(yong)阿里(li)云基礎設施推出(chu)其(qi)物聯網操作(zuo)(zuo)系統MindSphere。根據(ju)雙方簽署的(de)備(bei)(bei)忘(wang)錄，西(xi)門(men)子將把 MindSphere 搭(da)建在(zai)阿里(li)云的(de)服(fu)務器上(shang)面，并在(zai)2019年推出(chu)。

　　在此(ci)之前，西(xi)門(men)子工(gong)業云僅通過AWS（Amazon Web Services）和(he)微軟(ruan)的 Azure 在線平臺提(ti)供。此(ci)次(ci)與阿里云合(he)作，西(xi)門(men)子的數字化業務將進一步打入中國(guo)，共同(tong)構建起工(gong)業物(wu)聯(lian)網生態。

　　電子加工、制造業(ye)等(deng)工業(ye)行業(ye)對(dui)物聯網(wang)依賴程度高(gao)，這次與西門子的(de)合作，將推動阿(a)里云工業(ye)物聯網(wang)服務和產品(pin)的(de)升級。

　　業(ye)(ye)內分(fen)析認為，西門子MindSphere工(gong)業(ye)(ye)物(wu)聯網操作系統將部署在阿(a)里云(yun)上，基(ji)于阿(a)里云(yun)強大的(de)基(ji)礎設(she)施服務，打造(zao)獨具優勢的(de)工(gong)業(ye)(ye)物(wu)聯網平臺，推(tui)動中(zhong)國工(gong)業(ye)(ye)制造(zao)業(ye)(ye)的(de)數字化升級(ji)。

　　機器人市場快速增長

　　隨著勞動力成本(ben)的(de)上(shang)升和(he)產(chan)業轉型升級，用機器人(ren)代替(ti)人(ren)做重復性勞動是必然趨勢。據國際機器人(ren)聯盟（IFR）預(yu)測，到2020年中國的(de)工(gong)業機器人(ren)銷量(liang)將(jiang)保持20%至25%的(de)增速，全球(qiu)銷量(liang)占比將(jiang)達40%，坐穩全球(qiu)第一大市場(chang)。

　　面對中國(guo)巨大的(de)(de)工業機器人應用市場(chang)，瑞典ABB、日本(ben)發那科、日本(ben)安川(chuan)(chuan)、德國(guo)庫(ku)卡等(deng)國(guo)外的(de)(de)老(lao)牌機器人巨頭們早已(yi)開始了戰略(lve)布局(ju)。其中，ABB、安川(chuan)(chuan)電機等(deng)均已(yi)在我國(guo)建立了生產(chan)基地。

　　安(an)川電機(ji)在(zai)江(jiang)蘇(su)省常州市(shi)建設的產業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)工(gong)廠，不(bu)僅生產用來組(zu)裝汽(qi)車、搬運、熔接及涂裝等機(ji)器(qi)人(ren)(ren)，而且涉(she)及附(fu)屬品、零部件(jian)的開發、設計、生產；2015年(nian)日本納博(bo)特斯克株式會社與上海機(ji)電聯合(he)投(tou)資，落戶武進高新區(qu)；庫卡機(ji)器(qi)人(ren)(ren)工(gong)程(cheng)中(zhong)心簽約入(ru)駐順德(de)；ABB在(zai)珠海設立全(quan)資子公司(si)并(bing)開展機(ji)器(qi)人(ren)(ren)應用集成業(ye)務；安(an)川電機(ji)聯合(he)美(mei)的集團，全(quan)面進軍(jun)中(zhong)國家電制造市(shi)場(chang)。

　　這些巨(ju)頭通過與中國本土企(qi)業(ye)合作、加大研發力度等(deng)方式，不斷創新產(chan)(chan)品(pin)形態，優化產(chan)(chan)品(pin)性(xing)能，也在(zai)客(ke)觀上推動了我國機器人產(chan)(chan)業(ye)前(qian)進。

　　對(dui)于智(zhi)能制(zhi)(zhi)造領域大力(li)引入外(wai)資的(de)舉措，中(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)(ye)聯合會研究員、企業(ye)(ye)(ye)研究處處長(chang)劉興國(guo)在(zai)接受《經濟參(can)考報》記者采訪時表示，智(zhi)能制(zhi)(zhi)造領域的(de)進一步對(dui)外(wai)開放，將(jiang)有力(li)推動(dong)國(guo)內(nei)智(zhi)能制(zhi)(zhi)造發展，促(cu)進制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)轉型升(sheng)級(ji)，加快提(ti)升(sheng)我國(guo)制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)的(de)智(zhi)能化水(shui)平(ping)，提(ti)升(sheng)制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)產品(pin)品(pin)質和(he)制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)增加值率。

　　“對我國智(zhi)能(neng)制(zhi)造企業(ye)(ye)來(lai)說，既要看(kan)到外資(zi)進入對行業(ye)(ye)整(zheng)體(ti)發展(zhan)的積(ji)極(ji)貢獻，也要看(kan)到外資(zi)進入帶來(lai)的競爭(zheng)壓力，要以壓力為(wei)動力，大力進行技術(shu)創新(xin)，加(jia)快行業(ye)(ye)核心技術(shu)與(yu)基礎技術(shu)突破，擺脫(tuo)對國外技術(shu)的依賴，實(shi)現自主(zhu)可控(kong)發展(zhan)。”劉興國認為(wei)，未來(lai)智(zhi)能(neng)制(zhi)造對外開(kai)放的重點領域，可能(neng)是國內客(ke)觀存在的短(duan)板環節，包(bao)括高端工藝(yi)裝備制(zhi)造、工業(ye)(ye)互聯(lian)網軟(ruan)硬(ying)件設施、工藝(yi)流程與(yu)生產安(an)全控(kong)制(zhi)系統開(kai)發等。（經濟參考報 王文博）