新華社上(shang)海10月(yue)8日電(dian)（記者(zhe)賈遠琨）你所認(ren)為的(de)全(quan)(quan)球貿易(yi)(yi)是什么？產品買賣(mai)，服(fu)務(wu)交易(yi)(yi)，又(you)或者(zhe)是信息互通？其實，全(quan)(quan)球貿易(yi)(yi)更深(shen)刻地體現為全(quan)(quan)球合(he)(he)作。如今，小到(dao)(dao)一(yi)支牙刷，大(da)到(dao)(dao)一(yi)輛(liang)汽(qi)車、一(yi)架(jia)飛機，從(cong)設(she)計、研制到(dao)(dao)采(cai)購、生(sheng)產都凸顯著全(quan)(quan)球合(he)(he)作帶來的(de)益處。中國(guo)制造(zao)已(yi)經(jing)深(shen)深(shen)融入到(dao)(dao)全(quan)(quan)球產業鏈中。今天(tian)我們(men)要講(jiang)述的(de)貿易(yi)(yi)全(quan)(quan)球化，就(jiu)從(cong)一(yi)輛(liang)汽(qi)車說開去。

　　自定義下單實現一輛汽車的“全球漂流”

　　當下潮人選(xuan)購汽車(che)時，首先考(kao)慮的是(shi)(shi)，我要一輛(liang)真正屬于(yu)我自己(ji)的車(che)，它和任何人的都(dou)(dou)不(bu)同。于(yu)是(shi)(shi)，上汽大通的年輕團隊萌生了一個個性化定制方案。無論車(che)型(xing)還是(shi)(shi)內飾，你都(dou)(dou)可(ke)以在(zai)4S店或網絡平臺上進行自定義選(xuan)擇。

　　動力系統選擇哪(na)個品牌(pai)，5座還是(shi)7座，座椅選擇哪(na)種材(cai)質，車(che)身(shen)內(nei)飾都是(shi)什么(me)顏色？手(shou)拿一個平板(ban)電(dian)腦，按照操控面板(ban)指示，就可(ke)以一一下單。

　　從操控(kong)系(xi)統(tong)到車內設施(shi)，供(gong)應商都來自(zi)于全球。比如，座椅面(mian)料(liao)來自(zi)于意(yi)大利，變速箱來自(zi)于德國，電動(dong)移門(men)來自(zi)于日本，發動(dong)機艙內部分設備(bei)來自(zi)于法國……

　　“設計平(ping)臺由中國企業(ye)研發，但零部件來自于全(quan)球(qiu)，它其實是全(quan)球(qiu)生產的產品，以滿足客戶的高端需(xu)(xu)求和個性化需(xu)(xu)要(yao)。”上汽大通汽車有(you)限(xian)公司采購部總監(jian)陸捷說，“全(quan)球(qiu)采購提升(sheng)了我們(men)的供(gong)應能力，也增強了產品各(ge)方面(mian)性能，彌(mi)補了我們(men)自身的短(duan)板。”

　　下單完(wan)成(cheng)后，后臺通過(guo)計算機系統分(fen)解數據，再將供(gong)應(ying)信息發放給各家供(gong)應(ying)商，在物流(liu)鏈條的(de)保證下，將全球(qiu)采(cai)購的(de)零配件、材料系統匯聚(ju)在總裝車(che)間，一輛車(che)最快20天就可(ke)以(yi)下線。“這改變了以(yi)往汽(qi)車(che)生產大規模流(liu)水線作業的(de)狀態，可(ke)以(yi)大量減少庫存(cun)。”上汽(qi)大通汽(qi)車(che)有限(xian)公司(si)無錫(xi)分(fen)公司(si)制造中心(xin)計劃物流(liu)部總監楊楓彬說。

　　汽車的(de)生產來(lai)自(zi)于(yu)(yu)全(quan)球，設計(ji)研發也(ye)來(lai)自(zi)于(yu)(yu)全(quan)球。智能、互聯、新(xin)能源……這些與車相關(guan)的(de)新(xin)技術研發正在全(quan)球范(fan)圍內同(tong)頻共振。

　　今年11月在上海召開(kai)的中國國際進(jin)口博覽會將(jiang)(jiang)迎來全球(qiu)數十個汽車品牌，一(yi)些汽車零部件供(gong)應商企業也將(jiang)(jiang)同(tong)時亮(liang)相，將(jiang)(jiang)成(cheng)為汽車產品和(he)技(ji)術的展示、推(tui)廣、交易平臺(tai)。

　　產業鏈條全球轉動激發出智慧火花

　　前不(bu)久，全球最大(da)的(de)自動化集裝箱碼(ma)頭(tou)——上海洋山深水港四期開港試運行后，吸引了一家“外行”企業——微軟的(de)目光。

　　微軟距(ju)(ju)離港(gang)口(kou)生產(chan)有多遠(yuan)？事實證(zheng)明，完全(quan)可以實現“零(ling)距(ju)(ju)離”。微軟公(gong)司中國企業(ye)服(fu)務部副總裁王(wang)皓(hao)介紹，人工(gong)智能及大(da)數據運用(yong)等與當今港(gang)航經濟的發展潮(chao)流相契合，數字化(hua)(hua)將給碼頭(tou)生產(chan)和碼頭(tou)供應鏈帶來全(quan)新的變(bian)化(hua)(hua)。

　　其實，不僅是汽車越來越智能(neng)、環保，裝備(bei)制(zhi)(zhi)造(zao)領域都在從“制(zhi)(zhi)造(zao)”向“智造(zao)”邁進，其集聚的(de)是全(quan)(quan)球智慧。全(quan)(quan)球合作正在創造(zao)著新的(de)可能(neng)。

　　中國裝(zhuang)備制(zhi)造已經在與世界分享機(ji)會。C919大(da)型客機(ji)的研(yan)制(zhi)方(fang)——中國商(shang)飛公司探索出“主制(zhi)造商(shang)-供應商(shang)”發展模式，最(zui)大(da)限度聚集和(he)利用全球(qiu)資源，致力(li)于打造中國民機(ji)產(chan)業的“生(sheng)命(ming)共同(tong)體”。

　　目(mu)前，中(zhong)國22個省(sheng)市、200多家企業(ye)、數十萬產業(ye)人(ren)員參與研(yan)制(zhi)，16家跨國公司被選為(wei)機(ji)載系統供應商，16家合(he)資企業(ye)為(wei)此成立(li)……中(zhong)國商飛以(yi)前所(suo)未(wei)有的方式探索出自主民機(ji)研(yan)制(zhi)的中(zhong)國式發展路(lu)徑——舉全國之力，聚全球(qiu)之智。

　　霍尼韋爾(er)(er)作(zuo)為(wei)(wei)中國商飛的(de)(de)重要(yao)合(he)作(zuo)伙伴，為(wei)(wei)大飛機提(ti)供飛行(xing)控制(zhi)系(xi)統、機輪剎車系(xi)統、輔助(zhu)動力裝置和導航系(xi)統等(deng)四大主要(yao)系(xi)統及部件。“霍尼韋爾(er)(er)將C919飛機的(de)(de)問世視為(wei)(wei)中國航空業突飛猛(meng)進發展的(de)(de)一(yi)個(ge)信號。”霍尼韋爾(er)(er)航空航天集團亞太區總裁高博(bo)安說(shuo)。

　　中國制造“全球生產”　深度融合創造新契機

　　當前，國際貿易正發(fa)生深(shen)刻轉變，從傳統的(de)成品貿易逐步轉向(xiang)更為(wei)深(shen)刻的(de)全球化生產(chan)。同(tong)(tong)時，信息(xi)和通信技術變革使得遠距離溝(gou)通成本下(xia)降，生產(chan)過(guo)程可以(yi)被切割為(wei)若(ruo)干環節，并在不(bu)同(tong)(tong)國家完成。

　　中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業越來越多地走出國(guo)(guo)(guo)門，與(yu)國(guo)(guo)(guo)外(wai)企業攜(xie)手。“我們正在與(yu)國(guo)(guo)(guo)外(wai)企業進行人(ren)機交互(hu)新(xin)理念、新(xin)思(si)想的(de)探(tan)討，希(xi)望能夠把這些研(yan)究成果運用(yong)到新(xin)的(de)產(chan)品中(zhong)，也希(xi)望與(yu)國(guo)(guo)(guo)外(wai)的(de)研(yan)發機構(gou)加強技(ji)術和人(ren)才兩個緯度的(de)合作。”上汽集團商(shang)用(yong)車技(ji)術中(zhong)心副主(zhu)任謝銘詩說。

　　在經(jing)濟全(quan)球化背景下，中國制造(zao)業企業與世界(jie)各國企業開展貿易往來，同時引(yin)進和學習國際(ji)先進經(jing)驗和技(ji)術，實(shi)現產業轉型升(sheng)級。

　　從產品到服務(wu)，再到系統研發、企業(ye)創立，中國與世(shi)界已經深度融(rong)合，你(ni)中有(you)我，我中有(you)你(ni)，來自世(shi)界各地的(de)(de)(de)人才也都(dou)匯聚在了一起。作為一個創新(xin)創業(ye)的(de)(de)(de)基地，上海正在孕育(yu)著全球合作的(de)(de)(de)新(xin)契(qi)機。

　　在(zai)(zai)上海(hai)，創(chuang)辦于20世紀20年(nian)代的(de)老紗(sha)廠現在(zai)(zai)已經變成(cheng)了創(chuang)新(xin)創(chuang)業園區，科創(chuang)引領使得其(qi)所在(zai)(zai)的(de)老制造(zao)業基地上海(hai)市(shi)楊浦區悄然轉身，從這里輸送出來的(de)產品和(he)服務不僅有上海(hai)氣質(zhi)、中(zhong)國印(yin)記，更有國際范兒。

　　長陽創(chuang)谷總經理(li)奚榮慶(qing)說：“國(guo)內(nei)外的創(chuang)新創(chuang)業(ye)者看好中國(guo)市場(chang)來這(zhe)里(li)發展，目前，已有300多家(jia)企(qi)業(ye)集(ji)聚在這(zhe)里(li)，他們來自全球各地，開展的業(ye)務(wu)是(shi)全球化的。”

　　首屆中國國際進口博覽會即將在上海舉行(xing)，其向世界(jie)闡明了中國進一步開放市(shi)場的(de)決(jue)心，將進一步分享中國市(shi)場的(de)巨大(da)商機。