新華社北京2月13日電 題：爭分奪秒、保障安全 民航(hang)企業確保“空中動(dong)脈”暢通

　　新華社(she)記者(zhe)齊中熙

　　在(zai)疫情防控的關鍵(jian)時期，民航(hang)在(zai)保障物(wu)資(zi)運輸、旅客健康出行(xing)等(deng)方(fang)面發揮著關鍵(jian)作用。作為我國骨干(gan)航(hang)空(kong)公(gong)司，中航(hang)集(ji)團(tuan)、南(nan)航(hang)集(ji)團(tuan)和東(dong)航(hang)集(ji)團(tuan)切實把(ba)各(ge)項工作抓實、抓細，確保人員出行(xing)和貨物(wu)運輸“空(kong)中動(dong)脈”暢(chang)通。

　　2月6日22時04分，行程超過26000公里、歷時34小(xiao)時，由(you)南非(fei)德班國(guo)際(ji)機場起飛(fei)的CA1002貨(huo)運航(hang)班降落在杭州蕭山國(guo)際(ji)機場。這是(shi)中航(hang)集團(tuan)為防控(kong)疫情(qing)執(zhi)行的第(di)18次特殊飛(fei)行任務(wu)，同時也(ye)是(shi)第(di)二次完成醫用防護物資運輸包(bao)機任務(wu)。

　　執行(xing)此次(ci)任(ren)(ren)務的(de)中國國際貨(huo)(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空有限公(gong)司是(shi)中航(hang)(hang)(hang)集(ji)團旗下的(de)專(zhuan)業貨(huo)(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司。2月(yue)2日23時50分，民(min)航(hang)(hang)(hang)局要(yao)(yao)求中航(hang)(hang)(hang)集(ji)團執行(xing)南非(fei)德班至杭州的(de)醫療防護物資運(yun)輸任(ren)(ren)務，由國貨(huo)(huo)航(hang)(hang)(hang)派出波(bo)音747全貨(huo)(huo)機執飛(fei)。按民(min)航(hang)(hang)(hang)局要(yao)(yao)求，貨(huo)(huo)機在(zai)2月(yue)4日上午(wu)起飛(fei)。

　　這是(shi)國(guo)貨航(hang)(hang)(hang)第一次飛(fei)(fei)南非(fei)德班(ban)，陌生的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)路、陌生的(de)(de)機場給(gei)任務(wu)執行提出(chu)了(le)挑(tiao)戰。在(zai)(zai)(zai)北(bei)京，國(guo)貨航(hang)(hang)(hang)在(zai)(zai)(zai)一天時間內完成航(hang)(hang)(hang)線申請(qing)，獲得(de)12個國(guo)家的(de)(de)飛(fei)(fei)越許可(ke)，規劃(hua)航(hang)(hang)(hang)線臨(lin)時備(bei)降場；在(zai)(zai)(zai)南非(fei)，由于國(guo)貨航(hang)(hang)(hang)在(zai)(zai)(zai)當地沒有營業(ye)部(bu)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)約(yue)翰內斯(si)堡營業(ye)部(bu)派(pai)員支援(yuan)，對(dui)機場的(de)(de)環境、貨站的(de)(de)能力、車輛設備(bei)進行詳細了(le)解。

　　最終，在民航局、中航集團各部門高效配合下，2月4日8時(shi)(shi)，CA1001航班(ban)(ban)從北京(jing)機場起飛，在廣州(zhou)技(ji)術經停加油后繼(ji)續飛往德班(ban)(ban)，于北京(jing)時(shi)(shi)間2月5日凌晨順利(li)抵達(da)德班(ban)(ban)機場。本架包(bao)機運輸貨(huo)物為醫療防護物資口(kou)罩(zhao)共計53.6噸，體(ti)積近600立方米，口(kou)罩(zhao)總量近286萬只(zhi)。

　　爭(zheng)分奪秒，排除萬難。

　　2月11日15時55分，一架東(dong)航B777全(quan)(quan)貨機從倫(lun)敦飛(fei)抵上海浦(pu)東(dong)機場，機上載有防疫救災物資共計47.5噸，近300立方米，包括防護服18.9萬件、N95口罩2.5萬只，這批物資由復星集團海外(wai)采購，運抵上海浦(pu)東(dong)機場后(hou)將全(quan)(quan)部供醫療系統使用。

　　為將這(zhe)批(pi)疫情防控急(ji)需物(wu)(wu)資以最(zui)快速度運回國(guo)內(nei)，東航(hang)(hang)旗下提供全程(cheng)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務的(de)東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)三(san)地聯動、分秒必(bi)爭。北京時(shi)間2月(yue)7日一接到(dao)任務，東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)立(li)即啟動有關準備工作，研究最(zui)快最(zui)優(you)的(de)工作方案：東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)把離(li)倫(lun)敦最(zui)近(jin)的(de)、一架由上海飛(fei)抵(di)阿姆斯特丹(dan)B777全貨(huo)機(ji)卸下貨(huo)物(wu)(wu)后，空機(ji)飛(fei)往倫(lun)敦，執行此次包(bao)機(ji)任務。

　　東航(hang)(hang)物流(liu)(liu)市場(chang)營銷部(bu)門(men)快(kuai)速編排(pai)航(hang)(hang)班(ban)計(ji)劃，完成(cheng)物流(liu)(liu)解(jie)決(jue)方案，倫(lun)(lun)敦(dun)營業部(bu)和(he)東航(hang)(hang)股份歐(ou)洲營銷中心緊(jin)急協(xie)調(diao)(diao)英國(guo)和(he)荷蘭兩(liang)國(guo)民(min)航(hang)(hang)局，同時分(fen)別向英國(guo)民(min)航(hang)(hang)局申(shen)請(qing)許(xu)(xu)可，向希思羅機(ji)場(chang)申(shen)請(qing)時刻(ke)協(xie)調(diao)(diao)，并尋求倫(lun)(lun)敦(dun)當地我國(guo)使館幫(bang)助。各種努力下，東航(hang)(hang)物流(liu)(liu)只用了一(yi)天時間就拿到了倫(lun)(lun)敦(dun)機(ji)場(chang)的落地許(xu)(xu)可和(he)起降時刻(ke)。

　　當地時間2月10日(ri)18時30分(fen)左(zuo)右(you)，東航(hang)全貨(huo)機(ji)從(cong)阿姆斯特丹抵達倫敦希(xi)思羅機(ji)場；20時全部(bu)貨(huo)物完成裝載上機(ji)；20時45分(fen)艙門關閉(bi)；21時02分(fen)推出，飛(fei)機(ji)按計(ji)劃直飛(fei)上海浦東。

　　復工復產，必須保障旅客(ke)健康出行(xing)和貨(huo)物及(ji)時運輸。

　　按照防(fang)疫工作要(yao)求，南航嚴格做好工作人員自身(shen)防(fang)護和客(ke)艙(cang)防(fang)疫，防(fang)止疫情在飛機上(shang)擴散，阻斷客(ke)艙(cang)內(nei)的疫情傳播(bo)。

　　據南航(hang)集團有關負責人(ren)介紹，南航(hang)機(ji)(ji)組人(ren)員出(chu)發前檢(jian)測(ce)體溫，執(zhi)行(xing)(xing)航(hang)班(ban)期間乘務員全程佩戴口罩、手套。同時，對機(ji)(ji)上毛毯、耳(er)機(ji)(ji)等(deng)(deng)公共(gong)物(wu)品不重復使用，餐單(dan)、酒水單(dan)、報紙雜志等(deng)(deng)停止(zhi)配備，最大限度減少(shao)人(ren)員接觸導(dao)致的疫(yi)情風險(xian)。對飛(fei)機(ji)(ji)客艙，每個航(hang)程結束(shu)之后進(jin)行(xing)(xing)消(xiao)(xiao)毒，飛(fei)機(ji)(ji)結束(shu)回(hui)到基地后都要做徹底消(xiao)(xiao)毒。

　　對報告(gao)有確診病例或疑似病例的飛(fei)(fei)機，機務人(ren)員還(huan)將更換該(gai)架(jia)飛(fei)(fei)機空調再循(xun)環系統(tong)風扇氣(qi)濾，為飛(fei)(fei)機換上新“口罩”。

　　南航運(yun)行指揮中心短期計(ji)劃負責人尹俊介紹(shao)，針對近(jin)期有序復(fu)工復(fu)產的(de)相關要求(qiu)(qiu)，運(yun)行和營銷部(bu)門每日(ri)對航班運(yun)行環境、旅客出行情況和防疫要求(qiu)(qiu)進(jin)行研(yan)究，提前決策未來(lai)7日(ri)航班計(ji)劃，第一(yi)時間(jian)補充出行需求(qiu)(qiu)增加的(de)航線(xian)，保證人員出行和貨(huo)物運(yun)輸(shu)需求(qiu)(qiu)得到滿足。

　　近期南航已陸續在(zai)廣州至(zhi)南陽(yang)、廣州至(zhi)西安、廣州至(zhi)太原等(deng)需求(qiu)(qiu)增(zeng)加(jia)的(de)航線上增(zeng)加(jia)班次，在(zai)一些需求(qiu)(qiu)量大(da)的(de)航線上調配(pei)大(da)型寬體機(ji)執飛，增(zeng)加(jia)座位供給。未(wei)來幾天，南航計劃執行的(de)航班量還(huan)將持續提升。

　　貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)物(wu)流方面，南航(hang)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)部門制定防疫物(wu)資運(yun)(yun)(yun)輸保(bao)障方案、建立抗疫情緊急運(yun)(yun)(yun)輸溝通(tong)機(ji)(ji)制，及(ji)時掌握(wo)各國家、地(di)區(qu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)輸政策，確保(bao)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)銷(xiao)售和(he)操作各環節(jie)(jie)順暢(chang)有序，收運(yun)(yun)(yun)、安(an)檢、關務、裝(zhuang)卸等航(hang)空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)物(wu)流各環節(jie)(jie)保(bao)持暢(chang)通(tong)。同(tong)時，24小時不間斷保(bao)持防疫救援物(wu)資綠色通(tong)道暢(chang)通(tong)，保(bao)證救援抗疫與貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)生產兩(liang)不誤(wu)。近期，南航(hang)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)航(hang)班已(yi)基本(ben)恢(hui)復正常，并計劃從本(ben)月16日(ri)起，南航(hang)B777全貨(huo)(huo)機(ji)(ji)恢(hui)復至每(mei)周執行48班，南航(hang)B747全貨(huo)(huo)機(ji)(ji)每(mei)周執行2班。