全(quan)國人(ren)大代表(biao)、江淮汽車高級(ji)工程師周(zhou)福庚在接受中國證券報(bao)記(ji)者專訪時(shi)表(biao)示，新(xin)能(neng)源智(zhi)能(neng)網聯汽車所面(mian)臨的不(bu)僅(jin)是(shi)技術升(sheng)級(ji)，更是(shi)消費升(sheng)級(ji)。軟件定義汽車新(xin)時(shi)代，必(bi)須從技術導向(xiang)轉為價值導向(xiang)，方能(neng)實現高質量發展。

　　車市(shi)高質量增長基本面不會變

　　在周福庚看(kan)來，疫(yi)情(qing)對(dui)汽車(che)消(xiao)費市場的(de)短期(qi)(qi)影響較大(da)(da)，長期(qi)(qi)來看(kan)可控。基于宏(hong)觀經濟恢(hui)復規律，待疫(yi)情(qing)緩解后，相關經濟活動也將(jiang)(jiang)恢(hui)復正常(chang)運行，消(xiao)費水(shui)平也將(jiang)(jiang)隨之恢(hui)復。此(ci)外，疫(yi)情(qing)將(jiang)(jiang)導致(zhi)消(xiao)費方式發生轉(zhuan)變，線上消(xiao)費將(jiang)(jiang)更(geng)受青睞。“減少外出”限制了消(xiao)費者(zhe)的(de)購(gou)買路徑(jing)，到實(shi)體(ti)店內進行體(ti)驗、購(gou)買的(de)消(xiao)費行為將(jiang)(jiang)大(da)(da)幅(fu)縮減，更(geng)加安全便捷的(de)線上購(gou)買需求將(jiang)(jiang)大(da)(da)幅(fu)提(ti)升。

　　周福庚認為，中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)高質量(liang)增長的(de)(de)基本面不(bu)會變(bian)。中(zhong)(zhong)國(guo)是(shi)世界(jie)第(di)二大(da)經濟體，汽(qi)車(che)產銷量(liang)連續(xu)11年位居全(quan)(quan)球第(di)一，中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)穩(wen)定，將成(cheng)為全(quan)(quan)球車(che)市(shi)的(de)(de)“定海神(shen)針(zhen)”。

　　打(da)贏(ying)產業“淘汰賽”

　　汽(qi)車(che)“新(xin)四化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)”帶(dai)來(lai)(lai)的(de)技術(shu)革(ge)命，正改變著全球汽(qi)車(che)產業未來(lai)(lai)發展(zhan)的(de)趨勢(shi)和(he)(he)方向。如(ru)何(he)在電動化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)時代拔得頭籌，取得技術(shu)突破，成為(wei)全球各(ge)大汽(qi)車(che)企業和(he)(he)科(ke)技公(gong)司最(zui)為(wei)關注的(de)問題(ti)。

　　周福庚(geng)表(biao)示(shi)，企(qi)業應(ying)該(gai)持續創新，不斷推(tui)動技術(shu)升級，構筑核心競爭力(li)；此外，應(ying)堅(jian)持實(shi)干，以(yi)用戶體驗為中心，持續創造用戶價值(zhi)。

　　周(zhou)福庚(geng)認為，在(zai)創新(xin)驅動方(fang)面(mian)，近年來(lai)中國汽車(che)產業朝著“新(xin)四(si)化(hua)”方(fang)向大步前進，不斷進行轉型升級(ji)，但與一(yi)些發(fa)(fa)達國家相比，仍存在(zai)一(yi)些技術差距。更值得注(zhu)意的(de)是(shi)，汽車(che)“新(xin)四(si)化(hua)”進程是(shi)一(yi)場(chang)馬拉松式(shi)的(de)比賽，不僅“起跑”要快，還要在(zai)漫長的(de)賽道上保持(chi)后(hou)勁，持(chi)續發(fa)(fa)力。

　　“對(dui)汽車產業(ye)(ye)而言，沒(mei)有創(chuang)新(xin)就沒(mei)有明天，沒(mei)有技術(shu)就沒(mei)有未來。堅(jian)(jian)定(ding)不移地進行產業(ye)(ye)技術(shu)革命，也是當下中(zhong)國(guo)汽車產業(ye)(ye)必須(xu)要(yao)堅(jian)(jian)持的(de)事情。”在品質升級方面，周福庚認為(wei)，必須(xu)以(yi)用(yong)戶體驗為(wei)中(zhong)心，打造“有溫度的(de)智(zhi)能(neng)汽車”，在推動(dong)消(xiao)費升級的(de)過程(cheng)中(zhong)實現自(zi)身發展壯(zhuang)大。

　　“一帶(dai)一路”市場需(xu)求旺(wang)盛

　　2019年年初(chu)，江淮(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)明確提出轉(zhuan)型(xing)，從(cong)國內市(shi)場向國際(ji)化(hua)市(shi)場轉(zhuan)型(xing)。周福(fu)庚表示，現(xian)階段(duan)，江淮(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)制定了三(san)條國際(ji)化(hua)市(shi)場發(fa)展路線：從(cong)南(nan)美(mei)進入(ru)北美(mei)，從(cong)東南(nan)亞、西(xi)南(nan)亞進入(ru)澳洲，從(cong)中東、北非進入(ru)東歐。“傳(chuan)統汽(qi)(qi)車(che)(che)+新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)”相結合，同時關注四大市(shi)場：戰(zhan)略(lve)市(shi)場、高端市(shi)場、重點市(shi)場、新(xin)(xin)興市(shi)場。按照江淮(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)的計劃，公司將重點布局(ju)“一帶(dai)一路”市(shi)場，從(cong)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)品出口轉(zhuan)變為(wei)技術、資本輸(shu)出，從(cong)打入(ru)海外市(shi)場轉(zhuan)變為(wei)深度(du)參與(yu)世界(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)變革(ge)。

　　“一帶(dai)一路”汽(qi)車市(shi)場(chang)需求仍然(ran)旺盛(sheng)。周福庚介紹(shao)，3月上旬，由96個標(biao)箱組成的中(zhong)歐班列“江(jiang)淮號”從合肥(fei)北物流基地順(shun)利發出。江(jiang)淮汽(qi)車在疫(yi)情之下加速駛向(xiang)“一帶(dai)一路”，不(bu)僅(jin)表明其國(guo)際化戰略不(bu)因疫(yi)情受阻(zu)，也體(ti)現了中(zhong)國(guo)汽(qi)車品牌在海外的“真(zhen)香”程(cheng)度。