新華社武漢10月2日(ri)電　題：岸電，讓三(san)峽游輪旅游更綠色更美好

　　新華(hua)社記者 王賢

　　“十一”黃(huang)金周(zhou)前(qian)夕(xi)，來自重慶的(de)(de)甘先(xian)生帶(dai)著家(jia)人乘游(you)(you)輪順江而下，游(you)(you)覽長江三峽，游(you)(you)輪不同(tong)以往的(de)(de)安(an)靜(jing)、舒適給他全家(jia)留(liu)下了深刻印象：“晚上(shang)睡覺很安(an)靜(jing)，三峽游(you)(you)輪旅游(you)(you)的(de)(de)品質很不錯。”

　　甘(gan)先生(sheng)乘坐的(de)“長江黃(huang)金2號(hao)”游(you)輪(lun)一靠上湖北宜(yi)昌秭歸港茅坪游(you)輪(lun)碼頭，就接上了(le)港口的(de)岸(an)電。靠泊的(de)船舶依靠岸(an)電供能(neng)，沒有(you)黑煙，聽不到(dao)噪音，成(cheng)本(ben)也降(jiang)了(le)，一舉多得(de)。特別(bie)是游(you)輪(lun)載游(you)客量大，造成(cheng)能(neng)耗大、污染物排放量大，因此，岸(an)電的(de)推廣使用帶來的(de)綜合效(xiao)益十(shi)分突出。

　　“以前用(yong)(yong)燃油發電，一(yi)到晚上噪音特別大，旅(lv)客的(de)體驗感差，產生(sheng)的(de)二氧化(hua)碳(tan)或(huo)二氧化(hua)硫對環境造(zao)成(cheng)污染，費用(yong)(yong)也高。”重慶冠(guan)達世紀游輪(lun)有(you)限公司(si)總經理(li)陳長俠說，“現(xian)在用(yong)(yong)上了岸(an)電，船(chuan)一(yi)進(jin)港(gang)所(suo)有(you)的(de)用(yong)(yong)電都由碼頭提供(gong)，既省(sheng)時(shi)省(sheng)力省(sheng)成(cheng)本，又保護了長江生(sheng)態。”

　　在三(san)峽游(you)輪(lun)樞紐秭(zi)歸港(gang)茅坪游(you)輪(lun)碼頭，岸電的(de)(de)(de)生態效(xiao)益越來越凸顯。據長(chang)江航務(wu)管理局測(ce)算，通過“以電代(dai)油”，一(yi)艘萬噸(dun)級游(you)輪(lun)靠泊期間(jian)可減少燃油使用(yong)(yong)1.5噸(dun)，減少二氧化碳等排放(fang)4.7噸(dun)，相當于約(yue)300輛家用(yong)(yong)轎車(che)行駛(shi)30000公里(li)排放(fang)的(de)(de)(de)污染量(liang)；按(an)平均每(mei)天在港(gang)船舶20艘次計(ji)，相當于每(mei)天6000輛家用(yong)(yong)轎車(che)排放(fang)的(de)(de)(de)污染量(liang)免于向(xiang)長(chang)江排放(fang)。

　　宜昌茅坪港旅游客運有限公(gong)司(si)辦公(gong)室主(zhu)任(ren)張篤求說，游輪(lun)在茅坪碼(ma)頭(tou)停泊時間(jian)(jian)一般較長，有的長達(da)兩三(san)天，耗能較大，如(ru)像(xiang)“世紀號(hao)”游輪(lun)這樣的超大型豪華游輪(lun)日用(yong)電(dian)(dian)量在7000-10000千瓦時之(zhi)間(jian)(jian)。記者在現(xian)場(chang)看到，多艘游輪(lun)都(dou)在接岸(an)電(dian)(dian)，岸(an)電(dian)(dian)設施已顯供不應求。

　　岸(an)(an)電(dian)(dian)不僅生態效(xiao)益(yi)突(tu)出，經濟效(xiao)益(yi)也得到市場公認。業(ye)內(nei)人士給記者算了一筆(bi)賬，船(chuan)用岸(an)(an)電(dian)(dian)每度(du)1.6元，換(huan)算成(cheng)燃油需3元多，游輪(lun)用上岸(an)(an)電(dian)(dian)，每天節(jie)約燃料成(cheng)本達(da)幾千元甚至上萬(wan)元。對于碼(ma)頭企業(ye)來(lai)說，像茅坪游輪(lun)碼(ma)頭年用電(dian)(dian)量(liang)預計達(da)1000萬(wan)千瓦時，岸(an)(an)電(dian)(dian)的(de)(de)收(shou)益(yi)和傳統的(de)(de)船(chuan)舶停泊費持平，隨著越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)船(chuan)舶完成(cheng)受電(dian)(dian)設施改造，這(zhe)筆(bi)收(shou)入還會持續增加。供(gong)電(dian)(dian)企業(ye)也拓展了新興市場。

　　9月(yue)底，地處三峽庫區的(de)長江巴(ba)東巖(yan)背旅游碼頭(tou)港口岸電項目投入運行(xing)，該項目年可替代電量515萬千瓦時(shi)，可節約標準(zhun)煤約2080噸，減少二氧化碳排(pai)放(fang)5134.6噸。這是長航局2020年實(shi)施“大保護”的(de)重點工作，也是三峽游輪岸電受電設(she)施改(gai)造(zao)的(de)最新成果。

　　受新冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)影(ying)響，今年(nian)前7個(ge)月(yue)三(san)峽(xia)游(you)輪(lun)處于停(ting)航狀態。長航局利用(yong)“空窗(chuang)期”推進岸(an)(an)電(dian)(dian)改造，三(san)峽(xia)庫區8座游(you)輪(lun)碼頭已建設岸(an)(an)電(dian)(dian)，基本實現岸(an)(an)電(dian)(dian)覆蓋。截(jie)至8月(yue)31日，納入長江經(jing)濟帶(dai)綠色發展專項(xiang)資金補貼政策的54艘三(san)峽(xia)游(you)輪(lun)岸(an)(an)電(dian)(dian)系統受電(dian)(dian)設施(shi)改造完畢。改造后，船舶靠(kao)港(gang)接電(dian)(dian)時間從(cong)一兩個(ge)小時縮(suo)短(duan)為(wei)15分鐘，投入人力從(cong)20人縮(suo)減(jian)為(wei)3至4人，每次(ci)靠(kao)港(gang)平均使(shi)用(yong)岸(an)(an)電(dian)(dian)將達(da)1萬千瓦時。

　　數(shu)據顯示(shi)，截至(zhi)9月底，三峽游(you)輪使用(yong)(yong)岸(an)電電量達600多(duo)萬千瓦時，替(ti)代燃(ran)油1400多(duo)噸(dun)，減少二氧化碳等(deng)排放(fang)約4500噸(dun)，為客戶節約用(yong)(yong)能成本近500萬元。三峽游(you)輪，正因岸(an)電等(deng)綠色環保技術(shu)的引入，變得更加綠色、清(qing)潔、安靜、舒適。