11月9日上午，“粵港澳大(da)灣(wan)區組(zu)合(he)港項目”在深圳(zhen)正(zheng)式啟動。當(dang)天(tian)，首個試(shi)點項目“深圳(zhen)蛇口(kou)-順(shun)德新(xin)港組(zu)合(he)港”也同步(bu)開始啟用(yong)。

　　“粵港(gang)澳大(da)(da)灣區(qu)組合港(gang)”通(tong)過搭建港(gang)口(kou)物(wu)(wu)流(liu)及貿易(yi)便利化服務平臺，運用區(qu)塊鏈、大(da)(da)數據等技術，使粵港(gang)澳大(da)(da)灣區(qu)沿(yan)海沿(yan)江分屬不同關區(qu)的港(gang)口(kou)，共(gong)享港(gang)口(kou)代碼(ma)，組成一(yi)個(ge)“粵港(gang)澳大(da)(da)灣區(qu)組合港(gang)”，各港(gang)口(kou)之(zhi)間(jian)流(liu)轉的貨(huo)物(wu)(wu)直(zhi)接調撥，使原本(ben)需要在多個(ge)港(gang)口(kou)之(zhi)間(jian)辦理轉關手續的進(jin)出口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)，只需要進(jin)行一(yi)次報關就可(ke)通(tong)關。

　　招商(shang)局港(gang)口(kou)集團股份有限公(gong)司副總經理李玉彬(bin)介紹“粵(yue)港(gang)澳大灣(wan)區有37個(ge)(ge)(ge)(ge)港(gang)口(kou)，這(zhe)些港(gang)口(kou)都(dou)分屬于不同的關區，通(tong)(tong)過新技術的應用，打造(zao)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)通(tong)(tong)關便利(li)化平(ping)臺，打通(tong)(tong)各(ge)個(ge)(ge)(ge)(ge)環節的信(xin)息(xi)(xi)，實現(xian)信(xin)息(xi)(xi)的高效流(liu)動，實現(xian)監管(guan)的互認，一(yi)次報關，一(yi)次查驗(yan)，一(yi)次放行，大大提高了整個(ge)(ge)(ge)(ge)的通(tong)(tong)關的便利(li)性和(he)效率”。

　　據介紹，粵(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)區(qu)的(de)(de)(de)部分(fen)(fen)(fen)沿(yan)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)是(shi)天然的(de)(de)(de)深(shen)(shen)水(shui)良港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，能(neng)容納(na)超大型船舶(bo)停(ting)靠，而(er)有(you)些沿(yan)江的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)則受水(shui)深(shen)(shen)等因素影響(xiang)，大型船舶(bo)無(wu)法通行(xing)。粵(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)區(qu)組(zu)合港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)模式(shi)，能(neng)夠充(chong)分(fen)(fen)(fen)利(li)用(yong)沿(yan)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)國際(ji)航線(xian)資源優勢(shi)和大灣(wan)區(qu)各沿(yan)江港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)腹地(di)制造業貨(huo)源優勢(shi)，通過(guo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)資源互(hu)補，實(shi)現沿(yan)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)進出(chu)口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)在大灣(wan)區(qu)各沿(yan)江港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)辦理交還箱(xiang)和海(hai)關(guan)(guan)通關(guan)(guan)等查驗手(shou)續，不僅降低了運輸(shu)成本，而(er)且(qie)有(you)效提高通關(guan)(guan)效率(lv)。深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)海(hai)關(guan)(guan)口(kou)(kou)岸(an)監管處副處長詹萍介紹，“這樣(yang)更(geng)加有(you)效地(di)提升了港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)便捷高效率(lv)移動，打通了行(xing)政壁壘，充(chong)分(fen)(fen)(fen)利(li)用(yong)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)資源的(de)(de)(de)優勢(shi)互(hu)補，聯動樞(shu)紐港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和支線(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)發展。下一步(bu)我們將以(yi)順(shun)德新港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)蛇口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)組(zu)合港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)模式(shi)為帶動，進一步(bu)推到整個粵(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)區(qu)。”