本周，受防疫措施升(sheng)級(ji)和主(zhu)要(yao)運輸航道(dao)擁堵影響，國際油(you)價(jia)(jia)振(zhen)幅一度超過10%。市(shi)場人士預計(ji)，運輸困境將短期支撐油(you)價(jia)(jia)，但在(zai)新冠肺(fei)炎疫情下需求仍會顯現趨緊態勢，主(zhu)要(yao)產油(you)國4月1日商議縮減減產力度的計(ji)劃可能被迫調整。

　　運河事件支撐油價

　　國際原油期貨價格在23日、24日接連上演大幅(fu)波動(dong)行情，振幅(fu)超過10%，蘇伊士運河擁堵成為支撐油價意(yi)外反(fan)彈的(de)關(guan)鍵。

　　埃及蘇(su)伊士(shi)(shi)運(yun)河(he)管理局24日發表聲(sheng)明說，一艘(sou)重(zhong)型貨船23日在蘇(su)伊士(shi)(shi)運(yun)河(he)新航(hang)(hang)(hang)道(dao)擱淺，造成航(hang)(hang)(hang)道(dao)擁堵。蘇(su)伊士(shi)(shi)運(yun)河(he)是(shi)全(quan)球(qiu)最(zui)重(zhong)要航(hang)(hang)(hang)道(dao)之(zhi)一，也是(shi)亞洲(zhou)和歐(ou)洲(zhou)之(zhi)間的最(zui)短海上航(hang)(hang)(hang)線。航(hang)(hang)(hang)運(yun)數據(ju)公司Kpler表示，20多艘(sou)運(yun)載(zai)原油和成品油的油輪(lun)受到航(hang)(hang)(hang)線中(zhong)斷影響。

　　航運消息(xi)人(ren)士(shi)表示，如(ru)果延誤持續下去(qu)，船只(zhi)可能會開始在非(fei)洲(zhou)附近改變航線，如(ru)果無法通過蘇伊士(shi)運河，航行需要多花一周時間，將(jiang)會嚴重影響石(shi)油運輸(shu)。

　　PVM石油同(tong)仁(ren)公司(si)分析師斯蒂芬·布倫諾克說，油價當(dang)日的支撐一定程度(du)來自于蘇伊士運河交通擁(yong)堵。不(bu)過，他認為(wei)，市(shi)場要(yao)擺脫近期的下行(xing)壓(ya)力仍很困難。

　　本周，歐洲(zhou)第三波疫(yi)情重挫市場信心，油價應聲(sheng)大幅下跌。第三波疫(yi)情已促使歐洲(zhou)多國再次加(jia)強疫(yi)情管控(kong)，加(jia)之疫(yi)苗接種進程緩慢以(yi)及(ji)對疫(yi)苗有效性的(de)(de)擔憂上升(sheng)，市場對石油需求復蘇的(de)(de)樂觀(guan)預期(qi)已經(jing)嚴重受(shou)挫。

　　在線(xian)經(jing)紀商智匯公司(si)市場分(fen)析師法瓦德·拉扎克扎達表示，歐洲大陸疫(yi)苗接種進程緩慢、新(xin)冠肺炎感(gan)染人數(shu)大幅增加，該地區放(fang)寬出行限制的前景堪憂，削弱了市場對原油需求改(gai)善的預期。

　　產油國維持減產在望

　　石油輸出國組(zu)織（歐(ou)佩克）及其盟(meng)友組(zu)成的(de)聯盟(meng)歐(ou)佩克+將(jiang)于4月(yue)1日(ri)召(zhao)開會(hui)議，商議下一(yi)階(jie)段產量(liang)決議，原本(ben)業界(jie)預期(qi)的(de)縮小減產規模方(fang)案(an)可能繼續延后(hou)。

　　四位歐佩(pei)克+消息人士對路(lu)透社表示(shi)，預計4月產(chan)(chan)油國聯盟將做(zuo)出與上次會議類似的決定，因為產(chan)(chan)油國正(zheng)謹慎應(ying)對當前疫情帶來的需求不振。

　　歐佩克(ke)(ke)+自上(shang)次會議以來大體上(shang)維(wei)持每日(ri)數百萬桶(tong)(tong)的減產(chan)措施，允許俄(e)羅斯和哈薩克(ke)(ke)斯坦小幅增產(chan)15萬桶(tong)(tong)/日(ri)。

　　一(yi)位要求不具名的歐佩(pei)克(ke)+消息人士(shi)稱，“如(ru)果聽到謹慎行事、目前(qian)會不增加更多供應(ying)的觀(guan)點，我不會感到意外。”

　　另(ling)一位歐佩克消息人士稱(cheng)，油價尚未企穩，任何增產(chan)決定都可能危及(ji)之(zhi)前(qian)在管理(li)油市(shi)和恢復(fu)穩定方面取(qu)得的成果。

　　路透(tou)社文章稱，全球多地實施新一輪封鎖措施可能會打亂歐佩(pei)克及其盟友降低減(jian)產(chan)力度(du)(du)的計劃，此前隨著(zhu)今年(nian)早(zao)些時候(hou)油(you)價(jia)穩步上漲，產(chan)油(you)國們一度(du)(du)希望放松減(jian)產(chan)。

　　雷斯塔能(neng)源公司(si)高級副總裁兼石(shi)油市(shi)場負責人比約納爾·通(tong)海于根說，在全球仍受疫情困(kun)擾的背景下，石(shi)油需求(qiu)復蘇之路將充(chong)滿障礙。

　　油價長期預估樂觀

　　不(bu)過，多(duo)個(ge)機構仍對擺脫(tuo)新冠(guan)疫情影響(xiang)后的需求復蘇(su)充滿信心，調高了(le)油價長期預估(gu)。

　　美國價(jia)格期貨集團高(gao)級市場分析師菲(fei)爾·弗林認為(wei)，當(dang)前油價(jia)下(xia)跌(die)只是強勁(jing)牛(niu)市中(zhong)的短暫回調，預計今后數(shu)周石油庫存將大幅下(xia)降，需求將大幅反(fan)彈。

　　巴克萊(lai)23日(ri)將今年的油價(jia)預估(gu)每桶上調4美元，指稱隨著石油需求逐漸從疫情(qing)引發的大(da)跌(die)中(zhong)復蘇，主要產油國(guo)對于(yu)增產持謹慎看法。

　　巴克萊最(zui)新預測(ce)2021年(nian)布倫特(te)原油均(jun)價為每桶66美(mei)元(yuan)，紐約油價為每桶62美(mei)元(yuan)；2022年(nian)分別(bie)為71美(mei)元(yuan)和68美(mei)元(yuan)。

　　歐佩克+本月(yue)同(tong)意(yi)將(jiang)多數減產(chan)措(cuo)施(shi)延長(chang)到(dao)4月(yue)，同(tong)時沙特也延長(chang)了其(qi)100萬桶(tong)/日的(de)自愿減產(chan)。

　　“在我們看來，歐佩克+的謹慎出于兩方面(mian)的原因：需求(qiu)復蘇(su)速度(du)存在不確(que)定性，即(ji)便疫苗接種取得進(jin)展；美國頁(ye)巖油對油價上漲逾25%反應不大，這降低了市場份額(e)被(bei)蠶(can)食的威脅。”巴克萊(lai)說(shuo)。

　　由于歐佩克+繼續(xu)采(cai)取謹慎的態(tai)度，巴克萊下調了對歐佩克+供應增加的預期，預計沙特只(zhi)會(hui)部分逆(ni)轉(zhuan)單(dan)邊減產，今年可(ke)能不會(hui)完(wan)全逆(ni)轉(zhuan)單(dan)邊減產。

　　摩根大通(tong)分析師(shi)馬雷克近期也表示，油價(jia)的調(diao)整對于(yu)該行業來說(shuo)自(zi)然是(shi)(shi)“不受歡迎”的，但是(shi)(shi)這最(zui)終只(zhi)會(hui)讓(rang)長期上漲趨勢得到強化。摩根大通(tong)對布倫特原油2022年的價(jia)格預期是(shi)(shi)每桶74美元(yuan)。