新華社上海11月9日電　題：外資車企在進博：為了減碳，各展神通

　　新華社(she)記(ji)者王鶴、周蕊

　　第(di)四屆進博(bo)會上，汽車展區是(shi)最吸引人的展區之一。瞄準減碳(tan)，全(quan)球企業(ye)紛紛帶來了出行領域(yu)的綠(lv)色方案(an)。

　　“從(cong)‘電動(dong)(dong)優先(xian)’升(sheng)級(ji)為‘全(quan)面電動(dong)(dong)’，2025年起(qi)，所有新發布的梅賽德(de)斯-奔(ben)馳乘(cheng)用車(che)車(che)型平臺(tai)均為純電動(dong)(dong)平臺(tai)，2022年至2030年，在純電動(dong)(dong)車(che)型方面的投資將超過400億歐元(yuan)。”戴姆勒大中華區執行副總裁冷炎在進博會上說，除(chu)了目(mu)前已投產或規(gui)劃的9座電池工廠(chang)，戴姆勒計劃再(zai)打造8個電芯工廠(chang)。

　　捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)路(lu)(lu)虎(hu)(hu)中(zhong)國(guo)政府事務及聯席辦公室執(zhi)行副總(zong)裁(cai)李潔表示(shi)，消(xiao)費者對新能(neng)源汽車和自動(dong)駕駛的(de)喜好加(jia)快(kuai)了(le)汽車的(de)持續轉型進程。按照捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)路(lu)(lu)虎(hu)(hu)的(de)零碳發展路(lu)(lu)徑，2030年純電動(dong)汽車銷售占比將達60%。

　　通用(yong)汽(qi)車(che)(che)（中(zhong)國(guo)）投資(zi)有(you)限公司(si)公共政(zheng)策(ce)與政(zheng)府事務副(fu)總裁(cai)王(wang)靜(jing)在(zai)進(jin)博會上(shang)透(tou)露，通用(yong)承諾到2035年實(shi)現全球(qiu)新款輕(qing)型汽(qi)車(che)(che)的(de)零排放，到2040年實(shi)現全球(qiu)產品與運營碳中(zhong)和。到2025年推出超(chao)30款純電動(dong)汽(qi)車(che)(che)，其中(zhong)三分之(zhi)二(er)在(zai)中(zhong)國(guo)上(shang)市。

　　“我們把中(zhong)國(guo)市場視(shi)為福(fu)特(te)全(quan)球轉型的戰(zhan)略重點。”福(fu)特(te)汽車（中(zhong)國(guo)）公司副總裁成(cheng)軍(jun)華說，根據(ju)中(zhong)國(guo)消費者(zhe)對電(dian)氣化和智能化高度(du)擁抱的態度(du)，福(fu)特(te)全(quan)方(fang)位(wei)投入更適合中(zhong)國(guo)市場、更受中(zhong)國(guo)消費者(zhe)信賴的產(chan)品和技(ji)術。

　　從已經(jing)日益(yi)普(pu)及的(de)電動(dong)車，到(dao)“喝(he)氫排水”的(de)氫能源汽車，進博(bo)會上還有不少“未來解決方案”。

　　在現(xian)代汽車(che)(che)集團的展臺上(shang)，這里除了一(yi)款燃油進口車(che)(che)外，其余參展車(che)(che)輛均為新能(neng)源(yuan)動力，包括氫(qing)(qing)能(neng)無(wu)人運輸概念車(che)(che)、氫(qing)(qing)燃料電池SUV、高科(ke)技智能(neng)純電動車(che)(che)等。

　　現(xian)代(dai)汽(qi)車集團（中國）事(shi)業(ye)副總裁李(li)宏鵬告訴記者，每一(yi)個想做強(qiang)的汽(qi)車品牌，都應(ying)該重(zhong)視中國市場(chang)。現(xian)代(dai)將在(zai)中國堅定(ding)不移(yi)執行(xing)“氫+電”新能源發展路徑。

　　豐田汽車更(geng)是選擇在進(jin)博會全(quan)球首發(fa)了氫燃(ran)料(liao)電池系統。

　　“車企要考慮可(ke)持續發展，在汽(qi)車全生命(ming)周期如何(he)(he)降低碳排放，如何(he)(he)循環利用，我們要加速做好全方位的技術準備。”豐田汽(qi)車（中國）投資有限公(gong)司(si)高級執行副總經理董長征說。