流動是當(dang)代(dai)中(zhong)國繁榮發展(zhan)的(de)重要(yao)密碼。客流多起來(lai)了、交運忙起來(lai)了、物流轉起來(lai)了……近(jin)期多項刻畫“流動”的(de)指標(biao)，不斷(duan)傳遞(di)出積極的(de)訊息(xi)。

　　專家表(biao)示，穿越疫(yi)情的(de)陰霾，流(liu)動(dong)的(de)中國正攜帶蓬勃(bo)的(de)生機與活力(li)重新(xin)歸(gui)來(lai)，經濟的(de)脈動(dong)也必將強起來(lai)。

　　客流“多”起來了

　　“熟悉的‘首堵’又回(hui)來(lai)了(le)！”從(cong)事網約車服(fu)務(wu)的王師傅說道，“度過12月中(zhong)旬(xun)最艱難的時(shi)候(hou)，最近大(da)家身體都陸續恢復了(le)，剛(gang)過的這(zhe)個周末，出(chu)來(lai)玩的‘小(xiao)年輕’明(ming)顯(xian)多了(le)很(hen)多，我(wo)拉(la)了(le)好幾(ji)趟三(san)里屯(tun)的單。”王師傅一邊打(da)著(zhu)方向盤，一邊笑談，“雖然干我(wo)們這(zhe)行的最不愿意碰(peng)上(shang)堵車，但很(hen)高興看到北京又恢復了(le)往(wang)日的活力。”

　　懷念往常“堵車(che)”感覺的竟還(huan)有(you)不少人(ren)。24日上午(wu)，趙(zhao)屹然（化名）一家(jia)整(zheng)裝待發，驅(qu)車(che)駛向(xiang)北京東南方(fang)向(xiang)，目的地是環(huan)球影(ying)城。在(zai)接近京哈高速路的環(huan)球影(ying)城出口時，趙(zhao)屹然緩緩減(jian)速停車(che)。才10點(dian)過(guo)半，前方(fang)車(che)輛已然排起了(le)長龍。“今(jin)天碰(peng)上堵車(che)我(wo)竟然有(you)些感動……我(wo)們料(liao)到(dao)了(le)今(jin)天人(ren)會很多，但(dan)還(huan)是想(xiang)來，一方(fang)面想(xiang)帶孩子游玩(wan)樂園，另一方(fang)面也想(xiang)感受一下熱(re)鬧勁兒。”

　　“果不其然，各個(ge)(ge)項目(mu)都排起了(le)長(chang)隊，排隊時(shi)間一個(ge)(ge)小時(shi)起步，”趙(zhao)屹(yi)然告訴記者，“好久沒看到這么多人了(le)，但還是(shi)玩得(de)很盡興，吃吃喝喝拍(pai)拍(pai)照，就是(shi)喜歡這個(ge)(ge)氛圍。”

　　攜程數據顯示，12月19日至23日，北京景區門票的預訂量相比上周增(zeng)加177%。

　　據北京交通廣播報道(dao)，12月26日9時(shi)整，北京道(dao)路(lu)交通擁(yong)堵指數(shu)達7.5，三(san)環以內道(dao)路(lu)的擁(yong)堵指數(shu)更是破(po)8，達嚴重擁(yong)堵級別(bie)。

　　早高(gao)峰的(de)地(di)(di)鐵站里，涌(yong)動(dong)著上(shang)(shang)班(ban)的(de)客流。“感(gan)覺瞬間回(hui)到‘腳不(bu)沾地(di)(di)’也(ye)能在地(di)(di)鐵里屹立不(bu)倒(dao)的(de)日子(zi)。”每(mei)天(tian)乘坐地(di)(di)鐵4號線上(shang)(shang)班(ban)的(de)孫浩說道，“今天(tian)早上(shang)(shang)等了(le)兩趟(tang)都沒(mei)擠上(shang)(shang)去，明天(tian)得更(geng)早出門了(le)，不(bu)然上(shang)(shang)班(ban)要遲到了(le)。”

　　北(bei)京地(di)鐵官(guan)方微博公布的(de)數據顯示(shi)，12月23日(ri)(ri)北(bei)京地(di)鐵公司所轄運(yun)營線路日(ri)(ri)客運(yun)量為(wei)(wei)325.09萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)、24日(ri)(ri)為(wei)(wei)202.43萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)，25日(ri)(ri)為(wei)(wei)185.22萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)，較12月9日(ri)(ri)、10日(ri)(ri)、11日(ri)(ri)的(de)239.97萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)、100.14萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)和80.84萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)明顯回升。

　　中信證(zheng)(zheng)券發布報(bao)告指出(chu)，多項高頻(pin)數據顯示(shi)，北京(jing)、廣州、石家莊、武漢(han)、成都(dou)等地近一周交通運輸(shu)和人(ren)員(yuan)流動開(kai)始出(chu)現(xian)復(fu)蘇(su)(su)。“第一波受疫情沖擊的城(cheng)市已轉入‘早(zao)達峰，早(zao)復(fu)蘇(su)(su)’階段(duan)。”德邦證(zheng)(zheng)券研究報(bao)告指出(chu)，北京(jing)、石家莊、保定等11個(ge)城(cheng)市的人(ren)員(yuan)流動從上周開(kai)始顯著恢復(fu)。

　　交運“忙”起來了

　　隨著元(yuan)旦和春(chun)節(jie)的臨近，人(ren)員跨區流動開(kai)(kai)始穩步增(zeng)多。2023年春(chun)運火(huo)(huo)車(che)票(piao)目前(qian)(qian)已開(kai)(kai)售，各(ge)大在(zai)線旅(lv)游平臺相關(guan)搜(sou)索(suo)量明(ming)顯(xian)增(zeng)長(chang)。同(tong)程(cheng)旅(lv)行數據(ju)顯(xian)示，12月24日，春(chun)運火(huo)(huo)車(che)票(piao)開(kai)(kai)售當天，火(huo)(huo)車(che)票(piao)搜(sou)索(suo)量快速攀(pan)升(sheng)，短時達到2019年同(tong)期的八成以上。去哪兒數據(ju)顯(xian)示，24日早5時至9時，火(huo)(huo)車(che)票(piao)搜(sou)索(suo)量較(jiao)前(qian)(qian)一日增(zeng)長(chang)2.2倍。

　　同程研究(jiu)院分析(xi)，近期(qi)國內(nei)出行熱度明顯上(shang)漲，部(bu)分學生和務工人群(qun)在春運(yun)開啟(qi)之前已陸(lu)續返(fan)鄉(xiang)。去哪兒(er)數據顯示，自(zi)12月17日以來，每天約1.3萬人預(yu)約下單春運(yun)期(qi)間的火車(che)票。

　　“旅(lv)客返鄉需求量較大，春運首個(ge)出行(xing)高峰(feng)預計在1月中(zhong)旬出現(xian)。”去(qu)哪兒大數據研究(jiu)院副(fu)院長郭(guo)樂春認為，春運出行(xing)數據回(hui)暖，將(jiang)為旅(lv)游業(ye)的(de)復蘇注入更(geng)多動力，“盡管目前供給還未完(wan)全恢復，需求端也會有(you)個(ge)適應期，但旅(lv)游行(xing)業(ye)已展現(xian)出蓄勢待發的(de)活力。”

　　民航(hang)市(shi)場也正在復蘇。全國民航(hang)數據顯(xian)示，12月(yue)7日(ri)至20日(ri)，國內實際執行客運航(hang)班量(liang)8.9萬(wan)班次，已(yi)恢復至去年(nian)同(tong)期近八成水平。

　　百度地圖遷徙指(zhi)數(shu)顯(xian)示(shi)，12月26日，北(bei)京(jing)市遷徙指(zhi)數(shu)為9.56，較上周同期(qi)上漲50.08%。成都、重慶、天津(jin)、廊坊、鄭州、武漢、新鄉、洛陽等(deng)城(cheng)市遷徙指(zhi)數(shu)較上周同期(qi)上漲均超(chao)過30%。

　　“近(jin)期出行(xing)方面已有好轉跡象，”中航(hang)證券首席經(jing)濟學家董(dong)忠云表(biao)示，隨著(zhu)人員、車輛、民航(hang)都“動(dong)”起來，中國(guo)經(jing)濟有望加快(kuai)修復。

　　物流“轉”起來了

　　比人員(yuan)流動恢復(fu)更快的是物流。

　　“12月(yue)7日(ri)‘新十條’出(chu)臺后，總(zong)體(ti)來看物(wu)流業復蘇態勢已初步(bu)顯現(xian)。實際上，12月(yue)4日(ri)以來，我(wo)國高速(su)公路貨(huo)(huo)(huo)車通行(xing)量、鐵路貨(huo)(huo)(huo)運運輸貨(huo)(huo)(huo)物(wu)量已超過疫(yi)情(qing)前水平，郵政快遞(di)攬收和投遞(di)量也較(jiao)疫(yi)情(qing)前實現(xian)大幅增(zeng)長(chang)。”商務部國際貿易經濟(ji)合作研究(jiu)院副研究(jiu)員田原說。

　　國家郵政局(ju)數(shu)據顯示(shi)，12月1日至12日，全網(wang)攬(lan)收量(liang)約為43.03億件(jian)，同比上(shang)(shang)升5.6%。12月12日，全國郵政、快(kuai)(kuai)遞企業(ye)共攬(lan)收郵（快(kuai)(kuai)）件(jian)4.53億件(jian)，特別自“新十(shi)條(tiao)”出臺(tai)以來，單日攬(lan)收量(liang)保持在3.6億件(jian)以上(shang)(shang)。

　　國(guo)務院物(wu)流保通保暢工作(zuo)領導小組辦(ban)公(gong)室監測匯總數據顯示(shi)，12月以來，國(guo)家鐵(tie)路貨運持(chi)續保持(chi)高位(wei)運行。

　　杭(hang)(hang)(hang)州傳(chuan)化公(gong)(gong)路港(gang)作為長三(san)角地區(qu)輻射范圍最大的(de)物流中心之(zhi)一，連日(ri)來，進出的(de)貨(huo)車數量(liang)達到7000多輛的(de)峰值，從杭(hang)(hang)(hang)州發往全國近(jin)30個省份。“隨著(zhu)不少商(shang)家(jia)(jia)開始(shi)儲備年貨(huo)商(shang)品，家(jia)(jia)電、食(shi)品、家(jia)(jia)裝(zhuang)材料類貨(huo)量(liang)增加(jia)，現在日(ri)出省車輛三(san)四(si)十臺，是之(zhi)前(qian)的(de)兩倍。”杭(hang)(hang)(hang)州傳(chuan)化公(gong)(gong)路港(gang)內運營西南專線(xian)的(de)速(su)邦(bang)物流杭(hang)(hang)(hang)州負責(ze)人(ren)告訴記(ji)者。

　　山東的鐵(tie)路、港(gang)口近日(ri)也傳來好消息。12月10日(ri)，山東省最(zui)大鐵(tie)路貨(huo)運樞紐——濟西(xi)站實現(xian)19837輛的辦理量(liang)，創下建站40年(nian)以(yi)來最(zui)好成績。截至12月3日(ri)，山東港(gang)口今年(nian)貨(huo)物吞吐量(liang)累計突破15.1億噸(dun)，提前28天超越去(qu)年(nian)總量(liang)。

　　貨(huo)運量能直接反映經(jing)濟景氣狀(zhuang)況，從某種程度上說是實體經(jing)濟的“晴雨表”。

　　人(ren)們(men)相信，隨(sui)著疫(yi)情不確定因素消除(chu)，以及各項政策合力(li)效果顯(xian)現，我國(guo)經濟運行有望(wang)整體(ti)好(hao)轉(zhuan)。