證監會8月(yue)(yue)(yue)11日(ri)消(xiao)息(xi)，證監會近日(ri)同意(yi)上(shang)海期貨(huo)交(jiao)(jiao)易(yi)所(suo)全資(zi)子公司上(shang)海國際能(neng)(neng)源(yuan)交(jiao)(jiao)易(yi)中心（簡稱“上(shang)期能(neng)(neng)源(yuan)”）上(shang)海出(chu)口(kou)集(ji)裝(zhuang)箱結算(suan)運(yun)價指(zhi)(zhi)數（歐(ou)洲航線）期貨(huo)注冊并確(que)定為境內特定品種。據上(shang)期能(neng)(neng)源(yuan)8月(yue)(yue)(yue)11日(ri)發布的《關于集(ji)運(yun)指(zhi)(zhi)數（歐(ou)線）期貨(huo)上(shang)市交(jiao)(jiao)易(yi)有關事項(xiang)的通知》，集(ji)運(yun)指(zhi)(zhi)數（歐(ou)線）期貨(huo)將于8月(yue)(yue)(yue)18日(ri)在上(shang)期能(neng)(neng)源(yuan)掛盤交(jiao)(jiao)易(yi)。

　　證監會表示(shi)，將督促上(shang)海(hai)國際能源交易中心做(zuo)好各項工作，保障(zhang)上(shang)海(hai)出口集裝箱結算運價指(zhi)數(shu)（歐洲航線(xian)）期貨(huo)的(de)平(ping)穩推出和(he)穩健運行。

　　設置不同漲跌停板幅度

　　8月11日(ri)，上期能源發布《上海國(guo)際能源交(jiao)(jiao)易(yi)中心集(ji)運(yun)(yun)指數（歐線）期貨(huo)標準(zhun)合(he)約(yue)(yue)》及相關實施細則修訂版的(de)公告。根(gen)據公告，集(ji)運(yun)(yun)指數（歐線）期貨(huo)合(he)約(yue)(yue)乘數為(wei)(wei)(wei)(wei)50元(yuan)/點，最小變動價(jia)位為(wei)(wei)(wei)(wei)0.1點，漲跌停板幅(fu)度為(wei)(wei)(wei)(wei)上一(yi)(yi)交(jiao)(jiao)易(yi)日(ri)結算價(jia)±10%，最低交(jiao)(jiao)易(yi)保證金為(wei)(wei)(wei)(wei)合(he)約(yue)(yue)價(jia)值的(de)12%，合(he)約(yue)(yue)交(jiao)(jiao)易(yi)月份為(wei)(wei)(wei)(wei)2月、4月、6月、8月、10月、12月，最后(hou)(hou)交(jiao)(jiao)易(yi)日(ri)為(wei)(wei)(wei)(wei)期貨(huo)合(he)約(yue)(yue)交(jiao)(jiao)割月份最后(hou)(hou)一(yi)(yi)個開展期貨(huo)交(jiao)(jiao)易(yi)的(de)周一(yi)(yi)，交(jiao)(jiao)割日(ri)期同最后(hou)(hou)交(jiao)(jiao)易(yi)日(ri)。

　　集運指(zhi)數(shu)（歐線）期貨采用“服(fu)務型指(zhi)數(shu)、國際平臺、人民幣計(ji)價、現金交割”的基本(ben)設計(ji)思路。

　　上期能源相(xiang)關負責人(ren)介紹，為(wei)確保市(shi)場平(ping)穩運(yun)行(xing)，上期能源在合(he)約設(she)計、業務(wu)細則和風控制度(du)方面都做了相(xiang)應安排，包括用最后交易日(ri)以(yi)及最后交易日(ri)前第(di)一、第(di)二(er)個(ge)指數發布日(ri)發布的三個(ge)上海出口集(ji)裝箱結算運(yun)價(jia)指數（歐洲航線）的算術(shu)平(ping)均值作為(wei)到期合(he)約的交割結算價(jia)。同(tong)時，根據不(bu)同(tong)時間階段，設(she)置不(bu)同(tong)的漲跌停(ting)板幅度(du)和保證金比例。

　　服務集運產業發展需求

　　我(wo)國是航運(yun)(yun)大國，多項指標在(zai)全球排名前列。國內大量(liang)進出口企(qi)業依靠集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)進行貨物運(yun)(yun)輸，上海港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)連續(xu)13年位居世界第一。近年來受內外部環境因(yin)素影響，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)費水平出現大幅波(bo)動，對集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)產業鏈企(qi)業和外貿企(qi)業的(de)正常生產經營帶來挑戰，市場對推出相關風險管(guan)理(li)工具的(de)呼聲(sheng)逐步增(zeng)加(jia)，同時企(qi)業也希望能夠了解未來運(yun)(yun)價走勢，合理(li)制(zhi)定運(yun)(yun)輸計(ji)劃。

　　上(shang)期能(neng)源相(xiang)關負責人介紹，集(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)指數(shu)（歐線）期貨(huo)的(de)(de)推(tui)出將填補市(shi)場(chang)空白，可為集(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)班輪公司、貨(huo)主、貨(huo)代等相(xiang)關企(qi)業(ye)提供遠期運(yun)(yun)(yun)費預測參考和(he)運(yun)(yun)(yun)價風(feng)險(xian)管(guan)理工具，服務(wu)集(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)產業(ye)發展需求，提升經營主體的(de)(de)抗風(feng)險(xian)能(neng)力(li)，有助于(yu)進一步豐富期貨(huo)品(pin)種體系，提升期貨(huo)市(shi)場(chang)服務(wu)實(shi)體經濟的(de)(de)能(neng)力(li)；同時，這也是服務(wu)國(guo)家“海(hai)運(yun)(yun)(yun)強國(guo)”戰略、服務(wu)上(shang)海(hai)國(guo)際金(jin)融中心和(he)國(guo)際航運(yun)(yun)(yun)中心建(jian)設的(de)(de)重要舉措。

　　中銀(yin)國(guo)際(ji)期(qi)(qi)貨(huo)董事長張(zhang)育斌表(biao)示(shi)，集(ji)運(yun)(yun)指數(shu)（歐線(xian)）期(qi)(qi)貨(huo)將對(dui)國(guo)內外航運(yun)(yun)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈企業(ye)(ye)(ye)包括船(chuan)(chuan)公(gong)司、貨(huo)主企業(ye)(ye)(ye)、船(chuan)(chuan)舶代理(li)及貨(huo)代企業(ye)(ye)(ye)等開展國(guo)際(ji)海上貨(huo)物運(yun)(yun)輸、應(ying)對(dui)集(ji)裝箱運(yun)(yun)價波動提供重(zhong)要風險管理(li)工具。“航運(yun)(yun)企業(ye)(ye)(ye)及期(qi)(qi)貨(huo)公(gong)司對(dui)該品(pin)種的推出期(qi)(qi)待(dai)已久，我們也為服務現貨(huo)企業(ye)(ye)(ye)做好了充分(fen)準備。”張(zhang)育斌說。