首艘國(guo)產大型郵輪“愛達·魔都號”近日完成首次海上試航，計(ji)劃(hua)于今年年底交付。記(ji)者在位于長江口的(de)上海外高橋地區(qu)采訪獲(huo)悉，圍繞郵輪供應鏈本土化，外高橋區(qu)域正在積(ji)極布(bu)局，加快建設郵輪特色產業園，實現產業發展(zhan)和地區(qu)發展(zhan)的(de)雙贏。

　　首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”在外高橋船廠出塢。新華社記者丁汀 攝

　　作為造(zao)船(chuan)業“皇(huang)冠上的(de)明(ming)珠”，一艘大型(xing)郵(you)輪(lun)的(de)零部件(jian)超過2500萬個(ge)，在全(quan)世界擁(yong)有(you)數千家(jia)供應商(shang)。首艘國(guo)產大型(xing)郵(you)輪(lun)由中國(guo)船(chuan)舶集團旗下的(de)上海外(wai)高(gao)橋造(zao)船(chuan)有(you)限(xian)公司(si)建造(zao)，目前已吸引了一批郵(you)輪(lun)供應鏈企業在外(wai)高(gao)橋地區(qu)集聚。

　　“國(guo)際上，郵(you)(you)(you)輪(lun)產業(ye)的(de)本(ben)土化率高達(da)80%，空(kong)間分(fen)布上呈現集群特征，在(zai)意大(da)(da)利(li)、法國(guo)、德國(guo)形成了(le)多個(ge)郵(you)(you)(you)輪(lun)產業(ye)基(ji)地。”上海外高橋(qiao)造(zao)船有(you)限公司所(suo)在(zai)的(de)浦東(dong)新區高東(dong)鎮鎮長馬英波說，預計國(guo)產大(da)(da)型郵(you)(you)(you)輪(lun)的(de)供應鏈本(ben)土化率會(hui)逐年提高，配套產業(ye)大(da)(da)有(you)可(ke)為。

　　落戶高東鎮的(de)(de)(de)(de)上(shang)海(hai)凱航(hang)通力船用設(she)備(bei)(bei)有(you)限公(gong)司，是一家為大(da)型(xing)郵輪(lun)(lun)提供廚(chu)房設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)企業。“一艘大(da)型(xing)郵輪(lun)(lun)好比一座移動的(de)(de)(de)(de)海(hai)上(shang)城(cheng)市，要為五六千人(ren)提供餐飲，對(dui)廚(chu)房設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)要求非(fei)常高。”凱航(hang)通力副總(zong)經理張肄臻說，一艘大(da)型(xing)郵輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)廚(chu)房設(she)備(bei)(bei)訂單金額可(ke)達(da)數千萬(wan)元人(ren)民(min)幣，國產郵輪(lun)(lun)制造和配套供應(ying)鏈大(da)有(you)可(ke)為。

　　為大型郵輪配套制造的廚房設備。（姚舟怡 攝）

　　上海兆(zhao)和(he)通(tong)風(feng)工(gong)程有(you)限公(gong)司為(wei)大(da)型郵輪提供通(tong)風(feng)系(xi)(xi)統(tong)。“一(yi)座普(pu)通(tong)海上鉆井平臺的(de)通(tong)風(feng)系(xi)(xi)統(tong)管路長度不(bu)到1萬米(mi)，而一(yi)艘大(da)型郵輪的(de)則可達12萬米(mi)。”兆(zhao)和(he)通(tong)風(feng)工(gong)程總經理冀德才說，為(wei)大(da)型郵輪做(zuo)配(pei)套，要調動整個(ge)長三角(jiao)的(de)船(chuan)用通(tong)風(feng)系(xi)(xi)統(tong)技術工(gong)人。

　　“當前，第(di)二艘國產(chan)(chan)(chan)大(da)型郵輪(lun)(lun)正在建造(zao)中(zhong)。未(wei)來，國產(chan)(chan)(chan)大(da)型郵輪(lun)(lun)如(ru)果實現批量化制造(zao)，對相關配套產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)將產(chan)(chan)(chan)生(sheng)強大(da)的(de)拉動力(li)。除了供(gong)應國產(chan)(chan)(chan)郵輪(lun)(lun)，我們還(huan)可以積累經驗走(zou)向國際(ji)市場，形成規模化的(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集(ji)群。”冀(ji)德才對此充滿希望。

　　根據已發布(bu)的外高(gao)橋(qiao)地區郵(you)輪(lun)(lun)產業發展(zhan)規劃，到2025年上海外高(gao)橋(qiao)地區將初步建(jian)成世界級郵(you)輪(lun)(lun)制造總裝(zhuang)基地、服(fu)務(wu)全國并輻射亞洲的亞太郵(you)輪(lun)(lun)物供基地。

　　馬英波表示，為落實規劃，高東(dong)鎮(zhen)在原有(you)工業(ye)園(yuan)的基礎上(shang)掛牌成立(li)浦東(dong)郵(you)(you)輪產(chan)業(ye)園(yuan)，一(yi)方面(mian)推動郵(you)(you)輪上(shang)下游(you)配(pei)套產(chan)業(ye)龍頭項目(mu)入(ru)駐，另一(yi)方面(mian)在郵(you)(you)輪產(chan)業(ye)人(ren)才落戶、創新創業(ye)和(he)住(zhu)房等方面(mian)給(gei)予全面(mian)扶持。

　　“未(wei)來我們將(jiang)不(bu)斷完善產業(ye)鏈，吸引企業(ye)總部、郵輪(lun)(lun)運營、郵輪(lun)(lun)制(zhi)造等(deng)相關(guan)業(ye)態加(jia)快集(ji)聚，推(tui)動郵輪(lun)(lun)旅(lv)游免稅購物等(deng)消(xiao)費新業(ye)態發展(zhan)。相信未(wei)來會有越來越多‘移動的海(hai)上城市’在(zai)外高橋(qiao)迎風啟航(hang)。”上海(hai)自貿區保稅區管理局副局長趙(zhao)峰說。（記者何(he)欣榮(rong)、楊(yang)有宗）