全(quan)球化背景之下，出海(hai)(hai)成為諸多上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)公司的重要(yao)戰略部署。滬市(shi)(shi)上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)公司紛紛錨定“出海(hai)(hai)”新航線，通過產品出海(hai)(hai)、產能(neng)出海(hai)(hai)、資本出海(hai)(hai)等路徑，站上(shang)(shang)(shang)世(shi)界舞臺，深入(ru)全(quan)球產業鏈，增強自身競爭優勢，有(you)效提升盈利能(neng)力。

　　產品出海：中國制造登上國際舞臺

　　日前(qian)，在浙江春風(feng)凱特摩(mo)(mo)(mo)機車(che)有限公司（春風(feng)動力與奧(ao)地(di)利摩(mo)(mo)(mo)托車(che)制(zhi)造商KTM共同(tong)(tong)設立）生(sheng)產(chan)車(che)間里，工作人員(yuan)正在對摩(mo)(mo)(mo)托車(che)進行(xing)動態監測(ce)(ce)、燈光測(ce)(ce)試、外(wai)觀測(ce)(ce)試。“一(yi)(yi)季(ji)度訂單情況良好，部分(fen)車(che)型(xing)供不應求。”車(che)間相(xiang)關負責(ze)人介紹，這里生(sheng)產(chan)的均(jun)為(wei)大排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)，且(qie)銷售至(zhi)海外(wai)，現正在為(wei)訂單積(ji)極備貨。作為(wei)一(yi)(yi)家(jia)以(yi)(yi)出口為(wei)主的生(sheng)產(chan)企業，春風(feng)動力業務(wu)覆蓋(gai)全球100多個(ge)國(guo)家(jia)和地(di)區。目前(qian)，公司海外(wai)業務(wu)營收占比近八成。其中，全地(di)形車(che)連(lian)續多年(nian)位居國(guo)產(chan)品(pin)牌出口額第一(yi)(yi)名，占國(guo)內同(tong)(tong)類產(chan)品(pin)出口額70%以(yi)(yi)上，歐洲(zhou)市(shi)占率連(lian)續十余(yu)年(nian)位列第一(yi)(yi)，美國(guo)市(shi)占率近年(nian)來持(chi)續提升。

　　當(dang)下，高技術、高附(fu)加值的“中國(guo)制(zhi)造”已經(jing)成為出(chu)(chu)口(kou)新增(zeng)長點，中國(guo)品牌逐步登(deng)上(shang)國(guo)際舞臺。以滬市(shi)為例，數據顯示，2020年至2022年，滬市(shi)公司海(hai)(hai)外(wai)收入(ru)同比增(zeng)速分別為2.31%、10.74%和18.74%，出(chu)(chu)海(hai)(hai)經(jing)營活動愈發活躍，提振(zhen)經(jing)濟(ji)效(xiao)果(guo)明顯。同時，出(chu)(chu)海(hai)(hai)民企(qi)主要分布在電子、電力設(she)備、汽車等領域。

　　產能出海：在當地落地生根

　　對(dui)于(yu)上市公司(si)而(er)言，出(chu)(chu)海(hai)建廠一方面，順應行業需求，提升(sheng)市場(chang)(chang)競爭(zheng)力。“我們是(shi)跟(gen)著組(zu)件企業出(chu)(chu)海(hai)的(de)。目前公司(si)在(zai)(zai)海(hai)外(wai)有(you)泰國(guo)、越南兩個生(sheng)產基地(di)。現在(zai)(zai)看，我們這一步(bu)走的(de)非常正確。”福斯特(te)董秘章櫻在(zai)(zai)談及公司(si)錨定出(chu)(chu)海(hai)戰略時稱(cheng)，公司(si)產品屬(shu)于(yu)光伏(fu)組(zu)件封裝用的(de)輔材，將產能布局在(zai)(zai)組(zu)件企業產能集中區域，有(you)利(li)于(yu)公司(si)提升(sheng)市場(chang)(chang)競爭(zheng)力。

　　另一方(fang)面，通過(guo)節(jie)約成(cheng)本、擴大產(chan)能(neng)(neng)(neng)提(ti)升盈利能(neng)(neng)(neng)力(li)。春風(feng)動力(li)在海外設立(li)了泰(tai)國制(zhi)造基(ji)(ji)地(di)、墨西(xi)哥(ge)制(zhi)造基(ji)(ji)地(di)。“泰(tai)國基(ji)(ji)地(di)自(zi)2021年11月投入試運(yun)(yun)營，開(kai)始試生產(chan)，設計(ji)產(chan)能(neng)(neng)(neng)5萬輛/年，緩解了國內產(chan)能(neng)(neng)(neng)壓力(li)。2023年8月墨西(xi)哥(ge)基(ji)(ji)地(di)投入使用，該(gai)基(ji)(ji)地(di)有(you)效(xiao)縮(suo)減(jian)公司對美洲客(ke)戶的產(chan)品運(yun)(yun)輸半徑，節(jie)約了物流運(yun)(yun)輸費用和時間成(cheng)本。”春風(feng)動力(li)董(dong)秘周雄(xiong)秀說(shuo)。

　　已初步建(jian)成集研發(fa)、制(zhi)造、營銷、金融、物流等為一(yi)(yi)體(ti)的海外汽車(che)產業(ye)的上汽集團(tuan)則(ze)表(biao)示，對于(yu)整車(che)企業(ye)來說(shuo)，當(dang)達到(dao)一(yi)(yi)定體(ti)量之(zhi)后，海外建(jian)廠會實現(xian)收(shou)益更大化。

　　資本出海：實現全球化資源配置

　　借(jie)力資本市(shi)場加速進行全球產業鏈和資源整合(he)，實現強強聯(lian)合(he)，已成為越(yue)來越(yue)多上市(shi)公司(si)的重要戰略考量。

　　去(qu)年(nian)11月，韋爾股份發行(xing)的GDR在(zai)瑞士交易(yi)所(suo)上市(shi)。自互(hu)聯互(hu)通存托憑證機制推出(chu)以來，A股已有23家公(gong)司在(zai)英國或(huo)瑞士成功發行(xing)GDR，其中(zhong)滬市(shi)上市(shi)公(gong)司共14家，這14家公(gong)司通過發行(xing)GDR累計募資(zi)約90億美元。

　　上市(shi)(shi)公司(si)在(zai)資(zi)(zi)本(ben)市(shi)(shi)場(chang)助力(li)下深入推(tui)進全球(qiu)化，實(shi)現(xian)(xian)高質量(liang)發展。以(yi)紫(zi)金礦業(ye)為例，公司(si)充分利(li)用(yong)(yong)資(zi)(zi)本(ben)市(shi)(shi)場(chang)募集資(zi)(zi)金及杠(gang)桿作用(yong)(yong)，十年(nian)來完成(cheng)系列重磅礦業(ye)項目(mu)并購(gou)，累計并購(gou)投資(zi)(zi)約(yue)600億(yi)元(yuan)(yuan)，新項目(mu)累計實(shi)現(xian)(xian)利(li)潤(run)約(yue)460億(yi)元(yuan)(yuan)。“中(zhong)國是(shi)(shi)全球(qiu)最(zui)(zui)大(da)的制造業(ye)大(da)國，但(dan)礦產(chan)(chan)資(zi)(zi)源自(zi)給率低(di)，50%以(yi)上依賴海外。‘走出去(qu)’構建(jian)全球(qiu)競爭力(li)，是(shi)(shi)公司(si)現(xian)(xian)階(jie)段的發展目(mu)標。”紫(zi)金礦業(ye)董事長(chang)陳(chen)景(jing)河表示，借力(li)資(zi)(zi)本(ben)市(shi)(shi)場(chang)，紫(zi)金礦業(ye)大(da)舉收購(gou)，成(cheng)為中(zhong)國在(zai)海外擁有有色金屬(shu)礦產(chan)(chan)資(zi)(zi)源儲量(liang)和產(chan)(chan)量(liang)最(zui)(zui)多的企業(ye)。