??新華社南京5月29日電 題：逐浪而進 江蘇船舶“出海”展露提質增效“新航跡”

??新華社記者劉巍(wei)巍(wei)

??南京(jing)海(hai)關統計(ji)顯示，江蘇今年(nian)前4個月船舶出口值(zhi)達348.3億元(yuan)人民幣，規模居全(quan)國(guo)首位(wei)，同(tong)比增(zeng)長90.3%，占同(tong)期全(quan)國(guo)船舶出口總值(zhi)的34.7%。

??數據折射出近年來江(jiang)蘇船舶(bo)產業(ye)加快集群發(fa)展、強(qiang)化科技創新、力推(tui)綠色(se)轉型的生動(dong)實踐(jian)，江(jiang)蘇船舶(bo)“出海(hai)”提質增效“新航跡”日漸清晰。

??南通、泰州、揚州地域相鄰、產業相融，如今江(jiang)蘇形成東(dong)起南通啟東(dong)、西至揚州儀(yi)征的(de)沿(yan)江(jiang)海(hai)工(gong)裝備和高技術船舶(bo)產業帶，聚(ju)集(ji)了全省(sheng)80%的(de)船舶(bo)海(hai)工(gong)制造企業。

??不久(jiu)前，新(xin)建(jian)造的12000立(li)方米液化天然(ran)氣運輸加注船(chuan)(chuan)“海(hai)洋石油302號”在南通啟東(dong)交(jiao)(jiao)付(fu)。“這艘船(chuan)(chuan)建(jian)造工程量大、技術(shu)要求高，它(ta)的順利交(jiao)(jiao)付(fu)，提升(sheng)了企(qi)業在國際市場的競爭力，我們的發展底(di)氣更足了。”船(chuan)(chuan)舶建(jian)造方、南通中(zhong)集太平洋海(hai)洋工程有限公司(si)總經理助理兼采購部部長魏廣勝(sheng)說。

??順(shun)江而上，在泰州(zhou)、揚(yang)州(zhou)，深耕細分領(ling)域、加大技術(shu)創新，是船舶制(zhi)造(zao)(zao)企業打(da)造(zao)(zao)“硬(ying)核(he)”實力的奧秘。

??連日來(lai)，4艘多用途重吊(diao)船停靠在泰(tai)州三(san)福船舶(bo)工程有限公司舾裝碼頭，工人(ren)們有序地進(jin)行船體(ti)焊(han)接、裝配、上漆(qi)，全力以赴趕工期、保交付。

??“在保持(chi)多(duo)用途重吊(diao)船建造(zao)優勢(shi)同時(shi)，我們(men)還加(jia)大技術創新投入，推進建造(zao)高技術、高附加(jia)值的雙(shuang)燃料動力超大型(xing)集裝箱船。”泰州(zhou)三福船舶(bo)工程有(you)限公(gong)司(si)副(fu)總經理(li)周景雷說(shuo)，目前(qian)企業(ye)在手訂單(dan)達45艘，生產計劃排到(dao)2027年。

??招(zhao)商(shang)局金陵鼎(ding)衡船舶(bo)（揚州）有限公司主(zhu)要(yao)建造中小型(xing)化學(xue)品(pin)船、氣體船等特種船舶(bo)，產品(pin)出口挪威、瑞(rui)典(dian)、荷蘭等歐洲國家。5月22日，這家公司為瑞(rui)典(dian)船東建造的16300噸雙燃料化學(xue)品(pin)船進入試航階段(duan)，預計6月中下旬交(jiao)付(fu)，這是該公司即將交(jiao)付(fu)的第(di)10艘同樣船型(xing)，目(mu)前這一船型(xing)訂單已(yi)接到第(di)22艘。

??除南(nan)通、泰州、揚州三大造船(chuan)基地外，江蘇其他沿江城市也不甘落(luo)后(hou)。日前，中船(chuan)澄(cheng)西船(chuan)舶修造有限公司(si)進口的一批價值12萬美(mei)元的船(chuan)用備(bei)件在(zai)江陰海關通關，將用于在(zai)建(jian)的第9艘(sou)(sou)新船(chuan)。“今年我們計劃開(kai)工建(jian)造26艘(sou)(sou)船(chuan)，已完工交付8艘(sou)(sou)。前4個(ge)月承(cheng)接新造船(chuan)項目12艘(sou)(sou)，在(zai)手(shou)訂單超(chao)80艘(sou)(sou)。”公司(si)總經理周(zhou)建(jian)祥說(shuo)。

??船(chuan)(chuan)舶(bo)與(yu)海工(gong)裝備(bei)產業是鎮江(jiang)(jiang)的優勢特色產業。目(mu)前(qian)，江(jiang)(jiang)蘇省鎮江(jiang)(jiang)船(chuan)(chuan)廠（集團(tuan)）有(you)限(xian)公(gong)司、江(jiang)(jiang)蘇新韓通船(chuan)(chuan)舶(bo)重工(gong)有(you)限(xian)公(gong)司、江(jiang)(jiang)蘇大津(jin)重工(gong)有(you)限(xian)公(gong)司等當地主要(yao)造船(chuan)(chuan)廠在手訂(ding)單已(yi)排(pai)到2025年(nian)至(zhi)2027年(nian)。

　　圖為鎮(zhen)江海關(guan)工作人(ren)員登(deng)臨出口新船實施查驗。新華社(she)記(ji)者劉巍(wei)巍(wei) 攝

??記(ji)者(zhe)在采訪中深切(qie)感受到(dao)，從(cong)(cong)常規船型向高(gao)技術、高(gao)附加值(zhi)、高(gao)含(han)“綠(lv)”量船型邁(mai)進，從(cong)(cong)關鍵細分(fen)領(ling)域突(tu)破(po)到(dao)全產(chan)業鏈發(fa)展并舉，高(gao)端化、集群化、低(di)碳化正在成為江蘇船舶(bo)“出海”的鮮明標識。