新(xin)華社(she)北京(jing)8月(yue)20日電(dian)(dian) 歐(ou)盟委員(yuan)會(hui)20日進(jin)行了對(dui)華電(dian)(dian)動汽車反(fan)補貼調(diao)查(cha)終(zhong)裁披(pi)露(lu)(lu)。商務(wu)部新(xin)聞發言人當天對(dui)此(ci)回應稱，歐(ou)方(fang)此(ci)次公布的(de)終(zhong)裁披(pi)露(lu)(lu)并未充分吸納(na)中方(fang)意(yi)見，仍堅持錯誤做法(fa)，裁出高(gao)額稅率(lv)，還(huan)利用(yong)抽樣區(qu)別對(dui)待中國不同類型企業，扭(niu)曲(qu)調(diao)查(cha)結果。該終(zhong)裁披(pi)露(lu)(lu)是基于歐(ou)方(fang)單方(fang)認(ren)定(ding)的(de)“事(shi)實”，而非雙方(fang)共同認(ren)可(ke)的(de)事(shi)實，中方(fang)對(dui)此(ci)堅決反(fan)對(dui)、高(gao)度關切。

　　中方多次指出，歐(ou)方對華(hua)電(dian)動(dong)汽車反(fan)補(bu)貼調查(cha)預(yu)設結論，在調查(cha)各環節的做法均違(wei)背(bei)其(qi)承諾(nuo)的“客觀、公正、非歧視、透明”原則(ze)，也不符合(he)世貿組織規則(ze)，是以(yi)“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實。

　　在本案調查過程中，中國政府和中國業界通過提(ti)交答卷(juan)、書面評論、聽證(zheng)會陳述意(yi)見等各種方式，提(ti)供了數萬頁的法律文件和證(zheng)據材料，全面、深入地就(jiu)歐(ou)(ou)(ou)方不合理、不合規(gui)做法進行抗辯，并指出歐(ou)(ou)(ou)方對(dui)中國電動(dong)汽(qi)車設限將擾亂(luan)包括歐(ou)(ou)(ou)盟在內的全球汽(qi)車產業鏈(lian)供應鏈(lian)穩定，損害歐(ou)(ou)(ou)盟消費者利益，破壞歐(ou)(ou)(ou)盟自身綠色轉型和全球應對(dui)氣候變化合作的大(da)局。

　　6月(yue)底以來，中歐(ou)雙方(fang)(fang)基于事實(shi)(shi)(shi)(shi)和規則(ze)，就(jiu)本(ben)案(an)開展了十(shi)余輪技術磋商。中方(fang)(fang)一直本(ben)著(zhu)最(zui)大誠意，致力于通(tong)過對話磋商與歐(ou)方(fang)(fang)妥善(shan)處理貿(mao)易爭(zheng)端，希望(wang)歐(ou)方(fang)(fang)切實(shi)(shi)(shi)(shi)與中方(fang)(fang)相向(xiang)而行(xing)，本(ben)著(zhu)理性、務實(shi)(shi)(shi)(shi)的態度，加快(kuai)探討妥善(shan)解決方(fang)(fang)案(an)，用實(shi)(shi)(shi)(shi)際行(xing)動避免(mian)貿(mao)易摩擦升級。中方(fang)(fang)將采取(qu)一切必要(yao)措施，堅(jian)決捍衛中國企業的正當權益(yi)。