有(you)“彩虹之(zhi)國(guo)”美(mei)譽的南非(fei)位于(yu)非(fei)洲大陸的最南端,同樣也(ye)是海上絲綢之(zhi)路(lu)的另一(yi)個端點(dian),中國(guo)作為(wei)南非(fei)連續7年的最大貿(mao)易(yi)伙伴、出(chu)口市場(chang)和進口來(lai)源(yuan)地,其“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰略使得南非(fei)成為(wei)未來(lai)10年里五個重點(dian)獲益國(guo)家之(zhi)一(yi)。
作為非洲(zhou)第一條(tiao)準高速鐵(tie)路,時速160公里的南(nan)非“豪(hao)滕(teng)高鐵(tie)”于2012年全(quan)線開通,引(yin)起(qi)了非洲(zhou)各國城市(shi)軌道交通和(he)高鐵(tie)發展的欲望。2015年,中(zhong)國與南(nan)非雙邊(bian)貿易(yi)規模預計約460億美元,前11個月中(zhong)南(nan)雙邊(bian)貿易(yi)額(e)為409億美元。
鐵路(lu)項目是(shi)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰略的(de)重要一(yi)環(huan),也使(shi)得大批(pi)中(zhong)國企業(ye)得以借勢“走出去”,走進(jin)南非(fei)。
中資企業借力“一帶一路”進軍南非
“現在來南非(fei)旅(lv)游(you)(you)的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多,從中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)去南非(fei)的飛機幾乎都是(shi)爆滿。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)游(you)(you)客剛開始還(huan)都是(shi)跟(gen)團(tuan)游(you)(you),現在選擇自助游(you)(you)的人(ren)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多了(le)。現在去南非(fei)旅(lv)游(you)(you)也(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)方(fang)便了(le),國(guo)(guo)航就剛剛開了(le)一個(ge)從北京起(qi)飛的直航線路,國(guo)(guo)泰(tai)每天都有一個(ge)從香港直飛的航班。” 南非(fei)洲粵港澳總商(shang)會會長陳玉玲告訴(su)21世紀(ji)經濟報道記者(zhe)。
南(nan)(nan)非(fei)(fei)(fei)是(shi)非(fei)(fei)(fei)常(chang)歡迎(ying)中國(guo)游客(ke)的,而(er)旅游業是(shi)南(nan)(nan)非(fei)(fei)(fei)增加就業和收(shou)入的一個重(zhong)要手段(duan)。“目前,南(nan)(nan)非(fei)(fei)(fei)對整個歐洲和北美洲都(dou)是(shi)免簽的,聽說中國(guo)游客(ke)今年(nian)年(nian)底來(lai)南(nan)(nan)非(fei)(fei)(fei)就有(you)可能(neng)免簽證。”她說。
而這也有利于中(zhong)國(guo)企業在(zai)(zai)南非(fei)的貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)投資與發展。今年(nian)1月(yue),中(zhong)國(guo)駐南非(fei)經商參(can)贊榮延(yan)松在(zai)(zai)做工作(zuo)報告時表示,2015年(nian)前11個(ge)月(yue),中(zhong)南雙邊貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)額為(wei)(wei)409億美(mei)元(yuan),其中(zhong),中(zhong)國(guo)對南非(fei)出口(kou)147億,從南非(fei)進口(kou)262億美(mei)元(yuan)。他(ta)預計(ji),2015年(nian)中(zhong)南全年(nian)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)規模(mo)大(da)約(yue)在(zai)(zai)460億美(mei)元(yuan)左右,比2014年(nian)同期減少大(da)約(yue)20%。中(zhong)國(guo)有望連續7年(nian)成為(wei)(wei)南非(fei)最(zui)大(da)的貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)伙伴(ban)、出口(kou)市場(chang)和進口(kou)來源地,南非(fei)仍(reng)將是中(zhong)國(guo)在(zai)(zai)非(fei)洲的第一大(da)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)伙伴(ban)。
“大型中(zhong)資企(qi)業在南(nan)非投(tou)資的至少有(you)(you)100家,主要投(tou)資在礦業、金融、地產(chan)及通信領域(yu),尤其是(shi)華為、中(zhong)興比(bi)較多。” 長征(zheng)國(guo)際投(tou)資私(si)人有(you)(you)限公司總經理賈一波說。
陳(chen)玉玲表示,現在(zai)去南(nan)非(fei)(fei)投資(zi)的中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)(ye)有(you)數(shu)百家,華為、海(hai)信(xin)、建設銀行(601939,買入)等(deng)中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)(ye)都做得非(fei)(fei)常好。就拿海(hai)信(xin)來說,它在(zai)南(nan)非(fei)(fei)電(dian)器行業(ye)(ye)里(li)面是(shi)數(shu)一(yi)數(shu)二的。“據(ju)我了解,有(you)100多(duo)家中(zhong)國(guo)(guo)知名企(qi)(qi)業(ye)(ye)都在(zai)南(nan)非(fei)(fei)有(you)自己(ji)的投資(zi)。”她(ta)說。值得一(yi)提(ti)的是(shi),中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)在(zai)南(nan)非(fei)(fei)農(nong)業(ye)(ye)領(ling)域的投資(zi)非(fei)(fei)常多(duo)。甚(shen)至中(zhong)國(guo)(guo)香港地(di)區的很多(duo)人(ren)都到南(nan)非(fei)(fei)投資(zi)農(nong)業(ye)(ye),此外(wai)還有(you)制造業(ye)(ye)和(he)采礦(kuang)業(ye)(ye)。但由于治安的問題,在(zai)南(nan)非(fei)(fei)的中(zhong)國(guo)(guo)民營企(qi)(qi)業(ye)(ye)相對過去要少一(yi)些。
非洲對接“一帶一路”力度需加大
“我到南非(fei)已(yi)經(jing)34年(nian)了,我剛去的(de)(de)時候,南非(fei)只(zhi)有9000華人(ren)(ren),現在公開的(de)(de)數字(zi)已(yi)經(jing)達到35萬。就我們華人(ren)(ren)而言,對‘一(yi)帶一(yi)路’戰略(lve)是非(fei)常歡迎。”陳(chen)玉玲(ling)說(shuo),如(ru)果中國(guo)人(ren)(ren)到南非(fei)進行投資(zi),對于改(gai)善(shan)某些(xie)地區(qu)貧窮落(luo)后(hou)的(de)(de)狀況(kuang)大(da)有好處,不僅可以帶來(lai)先(xian)進的(de)(de)技術,也能為(wei)當地人(ren)(ren)提供更多(duo)工(gong)作崗(gang)位。就像華為(wei)、海信(xin)這樣的(de)(de)中國(guo)大(da)企(qi)業就給當地人(ren)(ren)帶來(lai)幾(ji)萬個(ge)就業崗(gang)位。當然,這也是一(yi)種雙(shuang)贏(ying)的(de)(de)選擇,中國(guo)企(qi)業也由此(ci)找到新(xin)的(de)(de)投資(zi)機會。
而已(yi)經在南(nan)非(fei)呆了(le)14年的賈一(yi)波認為,南(nan)非(fei)的經濟環(huan)境(jing)目前有三大問題(ti),一(yi)個是(shi)大宗(zong)貿易產(chan)品的市(shi)場(chang)價(jia)格低迷,買的原(yuan)料運回中國的利潤都很(hen)薄;二是(shi)行政效率(lv)比較低,影響了(le)海(hai)外投資者(zhe)的信心;三是(shi)利率(lv)上漲。
“到目前為止(zhi),‘一(yi)帶一(yi)路’戰略在非洲,尤其(qi)是南非的推廣力(li)度和影響都相對較小。” 賈一(yi)波告訴21世紀經濟(ji)報(bao)道(dao)記者。
他表示,南非政府(fu)對來自中國的投資(zi)肯定(ding)是大力(li)歡迎,但(dan)中資(zi)企業在南非的投資(zi)不(bu)少還是虧(kui)損的,主要是南非有一個《黑人經濟振興法案》(BEE),很(hen)多華人企業對這些政策(ce)的理(li)解和利(li)益的分(fen)配做得不(bu)好。
而南非國家(jia)運輸集團(Transnet)和國家(jia)電力公(gong)司(EsKOm)積極支持(chi)《黑(hei)人經濟振興(xing)法案(an)》。據南非政(zheng)府運輸機構Transnet在2015年6月發布的(de)消息顯(xian)示,從黑(hei)人經營公(gong)司購(gou)貨占(zhan)比(bi)從2011年的(de)12%上升(sheng)至2014年的(de)22%。Eskom也指定(ding)黑(hei)人經營公(gong)司是煤(mei)炭(tan)采購(gou)的(de)單(dan)一(yi)來源,2014年購(gou)貨占(zhan)比(bi)達35%。
據南(nan)(nan)非(fei)《金融(rong)郵報》雜志稱,目前恢(hui)復商(shang)業和投資(zi)者信心(xin)對南(nan)(nan)非(fei)至關重要,沒(mei)有(you)更快的經濟(ji)增(zeng)長(chang),南(nan)(nan)非(fei)財政(zheng)的可持續性和政(zheng)策穩(wen)定(ding)性就(jiu)面臨風險(xian)。有(you)跡象顯示,政(zheng)府已經意識到(dao)這一(yi)現(xian)實,最近正加快推進有(you)利(li)于商(shang)業發展的改革,以此激勵私營部門增(zeng)長(chang)。
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