明(ming)年坐飛機有望上網打電話 民(min)航總局新(xin)方案征民(min)意 全部客機分三階段安衛星通信

　　16日，本(ben)市一(yi)名旅客因在航班上打(da)手(shou)機(ji)且在空乘人(ren)員進(jin)行制止時態度惡劣，降落(luo)后還攔住空乘人(ren)員“理論”，最(zui)終被治安(an)拘留，引(yin)發(fa)了(le)人(ren)們對飛(fei)機(ji)上打(da)電(dian)話(hua)的(de)熱議(yi)。不過，如果順利(li)的(de)話(hua)，明年(nian)起乘坐國內航班，至少(shao)兩成的(de)飛(fei)機(ji)將可(ke)以打(da)電(dian)話(hua)、上網、收看實時電(dian)視。

　　有意(yi)思的(de)(de)是，從隨后微(wei)博上(shang)的(de)(de)輿論反應看，這一(yi)為乘客(ke)提(ti)供(gong)便利的(de)(de)事，商務人士多數(shu)是頗為歡(huan)迎，但也有很多人不無(wu)遺(yi)憾地表示：“飛機艙變成火車廂，最(zui)后一(yi)處安靜空間也沒有了。”

　　方案：三年內七成客機實現衛星通信

　　昨天(tian)，民航總(zong)局就“航空公司(si)運行控制衛星(xing)(xing)(xing)(xing)通信實施方案”向社會(hui)征求意見。在(zai)(zai)該(gai)方案中(zhong)，擬(ni)定自2013年(nian)(nian)至2016年(nian)(nian)，全部客(ke)機(ji)分三個階(jie)段安裝衛星(xing)(xing)(xing)(xing)通信裝置(zhi)，可以為飛(fei)機(ji)客(ke)艙旅客(ke)提供互聯網、電(dian)話、實時電(dian)視等服務。中(zhong)國民航局要求航空公司(si)在(zai)(zai)2013年(nian)(nian)根據本公司(si)機(ji)隊的實際情(qing)況，實現20%的飛(fei)機(ji)具備衛星(xing)(xing)(xing)(xing)通信能(neng)(neng)(neng)力(li)；在(zai)(zai)2014年(nian)(nian)1月之后(hou)引進(jin)的新飛(fei)機(ji)都應具備衛星(xing)(xing)(xing)(xing)通信能(neng)(neng)(neng)力(li)；在(zai)(zai)2014年(nian)(nian)底(di)前(qian)，機(ji)隊總(zong)數(shu)45%的飛(fei)機(ji)應具備衛星(xing)(xing)(xing)(xing)通信能(neng)(neng)(neng)力(li)；在(zai)(zai)2015年(nian)(nian)底(di)前(qian)，機(ji)隊總(zong)數(shu)70%的飛(fei)機(ji)應具備衛星(xing)(xing)(xing)(xing)通信能(neng)(neng)(neng)力(li)。

　　現狀：國航少數航班可上局域網

　　關電腦關手機(ji)，這(zhe)(zhe)是所有旅(lv)(lv)客在(zai)(zai)登機(ji)后(hou)被(bei)要求配合(he)的一個重要工作(zuo)。這(zhe)(zhe)讓很多人(ren)，尤(you)其是商務(wu)(wu)人(ren)士頗(po)為(wei)焦急。事實上，在(zai)(zai)機(ji)上通(tong)話、機(ji)上上網在(zai)(zai)國(guo)外(wai)航(hang)空公(gong)司已經(jing)成為(wei)現實。資料顯示，目前在(zai)(zai)美國(guo)已經(jing)有1200余(yu)架(jia)民航(hang)飛(fei)機(ji)可以(yi)為(wei)旅(lv)(lv)客提供上網服(fu)務(wu)(wu)，約占美國(guo)干線飛(fei)機(ji)總數的三分之一。有報道(dao)稱，美國(guo)西南航(hang)空公(gong)司的Wi-Fi服(fu)務(wu)(wu)已覆蓋整個機(ji)隊。但(dan)這(zhe)(zhe)項服(fu)務(wu)(wu)收費不(bu)菲，以(yi)筆記本電腦為(wei)例，按時計費為(wei)每15分鐘1.95美元。

　　去年(nian)11月，國(guo)(guo)航(hang)率(lv)先宣布在國(guo)(guo)內(nei)推(tui)出無線局域網航(hang)班，并在北京首(shou)都(dou)國(guo)(guo)際機場進行(xing)(xing)了無線局域網航(hang)班驗證飛行(xing)(xing)。盡管這項服務目前免費，但(dan)現(xian)在只(zhi)在少數幾個(ge)航(hang)班上進行(xing)(xing)試運(yun)行(xing)(xing)，并且不能直接(jie)(jie)接(jie)(jie)入互聯網，而且依然不能使用手機等移動通信(xin)設備。

　　反應：擔心飛機艙變成火車廂

　　奇怪的(de)(de)是，可以在飛(fei)(fei)機(ji)上(shang)(shang)打電話(hua)、上(shang)(shang)網的(de)(de)消(xiao)息(xi)(xi)卻并沒(mei)有(you)引起一(yi)邊倒(dao)的(de)(de)叫(jiao)好(hao)，除了一(yi)些時刻(ke)為(wei)(wei)生意操心的(de)(de)商務人(ren)士叫(jiao)好(hao)以外，還有(you)很多人(ren)對(dui)此表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)反對(dui)，為(wei)(wei)失去一(yi)方休息(xi)(xi)、讀書的(de)(de)凈土表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)遺憾。網友“彭(peng)傳綱”不無埋(mai)怨地表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)：“以后在飛(fei)(fei)機(ji)上(shang)(shang)都要(yao)工作了，休息(xi)(xi)的(de)(de)時間(jian)伴隨科技發展日漸稀少。”更多的(de)(de)人(ren)則為(wei)(wei)“飛(fei)(fei)機(ji)艙變成火車廂”的(de)(de)喧鬧而充滿擔心，網友“走(zou)路去柏林”表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)：“又得(de)被迫聽別人(ren)電話(hua)里談各種話(hua)題，真受(shou)不了。”對(dui)于猜(cai)想中(zhong)的(de)(de)高收費，有(you)一(yi)些人(ren)則戲稱“炫富(fu)將出(chu)新(xin)形式(shi)”。記者(zhe) 肖丹

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　　飛機上拒關手機 乘客被拘5日

　　16日，旅(lv)客杜某因在航班(ban)上非(fei)法(fa)使(shi)用手機(ji)被北京首都國際機(ji)場公安(an)分(fen)局依法(fa)治安(an)拘(ju)留。

　　記者昨天從首都機(ji)(ji)場警方(fang)獲悉，10月16日(ri)，旅客杜(du)先生乘坐CA992航(hang)班由溫哥華至(zhi)北京，在飛(fei)行(xing)過程中杜(du)某(mou)使用手機(ji)(ji)拍照、聽音樂。乘務(wu)員、機(ji)(ji)上安全(quan)員發現該(gai)行(xing)為后，及時上前制止，而(er)杜(du)某(mou)不但態度惡(e)劣、拒絕(jue)關機(ji)(ji)，還在飛(fei)機(ji)(ji)降落后攔住乘務(wu)員理論，認為乘務(wu)員讓其關閉手機(ji)(ji)是小(xiao)題大(da)做(zuo)、無理取鬧(nao)。

　　北京首都國際機(ji)場公安分局東(dong)航站區派出(chu)所(suo)民(min)警(jing)接到機(ji)組(zu)人員報(bao)警(jing)后(hou)迅(xun)速(su)到場，將旅(lv)客杜某口頭傳喚(huan)至(zhi)派出(chu)所(suo)進(jin)行調查。

　　在民警依(yi)法(fa)對杜某進行詢(xun)問的(de)(de)過程中，他竟絲毫沒(mei)有認識到(dao)自(zi)己行為的(de)(de)嚴重(zhong)性(xing)。最終，根據《中華(hua)人民共和國治安管理處(chu)罰法(fa)》第三十四條第二款的(de)(de)規定，公(gong)安機(ji)關給(gei)予杜某治安拘留(liu)5日的(de)(de)處(chu)罰，杜某此時(shi)才后悔莫及。

　　首都(dou)機(ji)(ji)(ji)場警方提示廣大(da)旅(lv)客(ke)，手機(ji)(ji)(ji)是具(ju)有(you)(you)發射功能的(de)電(dian)(dian)子設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)，其電(dian)(dian)磁(ci)特性會對(dui)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)電(dian)(dian)子設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)有(you)(you)較大(da)影響，特別是飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)起(qi)降期間對(dui)通(tong)信導(dao)航系統的(de)影響尤(you)為明(ming)顯(xian)，因此民航相關法律(lv)法規對(dui)便攜式(shi)電(dian)(dian)子設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)禁用(yong)(yong)和(he)限制做了(le)明(ming)確規定：從飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)為開始起(qi)飛(fei)(fei)而(er)關閉艙(cang)(cang)門時刻起(qi)，至結束(shu)飛(fei)(fei)行打開艙(cang)(cang)門時刻止，禁止使(shi)用(yong)(yong)移動電(dian)(dian)話、對(dui)講機(ji)(ji)(ji)、遙控玩具(ju)和(he)其他帶遙控裝置(zhi)的(de)電(dian)(dian)子設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)等(deng)。同(tong)時，國(guo)內航空公司禁止使(shi)用(yong)(yong)手機(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)行模(mo)式(shi)，因為目前手機(ji)(ji)(ji)品種(zhong)復(fu)雜，飛(fei)(fei)行模(mo)式(shi)設(she)(she)置(zhi)不同(tong)，對(dui)飛(fei)(fei)行安(an)全的(de)影響未知。希望廣大(da)旅(lv)客(ke)在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)客(ke)艙(cang)(cang)內不要(yao)開啟和(he)使(shi)用(yong)(yong)手機(ji)(ji)(ji)，聽從乘務員的(de)指令。(記者 何欣 通(tong)訊員 劉寶)