據新華網(wang)報道，為做好2014年鐵(tie)路(lu)春運工作，中國(guo)鐵(tie)路(lu)總公司提前部署，統籌新增和既(ji)有能(neng)力，以實(shi)現旅客安全出(chu)行(xing)、方便出(chu)行(xing)、溫馨出(chu)行(xing)為目標，出(chu)臺(tai)了2014年鐵(tie)路(lu)春運方案(an)。

　　2014年春(chun)運(yun)自1月16日起至2月24日止(zhi)，為期(qi)40天，其中，節(jie)前15天，節(jie)后25天。根據客流調查情況(kuang)，綜合考慮鐵路(lu)運(yun)力(li)和市場需求等因素，預計2014年春(chun)運(yun)期(qi)間，國家鐵路(lu)發(fa)送旅客25780萬(wan)人次(ci)，同比增(zeng)(zeng)加1893萬(wan)人次(ci)，增(zeng)(zeng)長(chang)7.9%。

　　由于2014年(nian)春(chun)運(yun)比2013年(nian)提前(qian)了10天，2014年(nian)節(jie)(jie)前(qian)春(chun)運(yun)恰逢大專院校(xiao)放假，學生(sheng)流(liu)、務工流(liu)、探親流(liu)重(zhong)疊，節(jie)(jie)前(qian)客(ke)流(liu)非常集中。節(jie)(jie)后(hou)(hou)由于學生(sheng)返校(xiao)高峰將在正月初十以后(hou)(hou)，與第一股探親流(liu)和務工流(liu)錯峰出行，預計客(ke)流(liu)相(xiang)(xiang)對平(ping)緩。因此，2014年(nian)春(chun)運(yun)客(ke)流(liu)整(zheng)體態勢將呈現“節(jie)(jie)前(qian)客(ke)流(liu)相(xiang)(xiang)對集中，節(jie)(jie)后(hou)(hou)相(xiang)(xiang)對平(ping)緩”的特點。

　　針對旅客(ke)(ke)出(chu)行特點(dian)(dian)，中(zhong)國鐵路總公(gong)司統(tong)籌安排運(yun)(yun)(yun)力資(zi)源，突出(chu)重點(dian)(dian)地(di)區、干線(xian)(xian)和(he)車站。節(jie)(jie)前(qian)以北(bei)京(jing)(jing)、廣(guang)州、滬杭地(di)區為重點(dian)(dian)；節(jie)(jie)后以成渝(yu)、武漢、南昌(chang)、合阜、湖南地(di)區為重點(dian)(dian)。整個春運(yun)(yun)(yun)期間突出(chu)京(jing)(jing)廣(guang)、京(jing)(jing)九(jiu)、京(jing)(jing)哈、隴海(hai)、蘭新、滬昆、焦柳(liu)、襄(xiang)渝(yu)、寶成、西康、渝(yu)懷等(deng)既有線(xian)(xian)和(he)京(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)廣(guang)、哈大高鐵、寧(ning)蓉線(xian)(xian)等(deng)旅客(ke)(ke)出(chu)行的熱(re)門(men)線(xian)(xian)路，科(ke)學合理安排運(yun)(yun)(yun)輸能(neng)力。

　　鐵(tie)路總公司本(ben)著最大限度投入運(yun)(yun)能的原則，在圖定旅客列車的基礎上(shang)，安排直通臨客337對，并采用基本(ben)方(fang)案(an)、應急方(fang)案(an)的梯(ti)次(ci)運(yun)(yun)力方(fang)案(an)。春運(yun)(yun)期間(jian)，京(jing)(jing)廣、京(jing)(jing)滬、合蚌、鄭西(xi)等高鐵(tie)實行高峰(feng)運(yun)(yun)行圖。

　　春(chun)運方(fang)案還對鐵路貨運工(gong)作(zuo)進行了部(bu)(bu)署。春(chun)運期間(jian)，鐵路部(bu)(bu)門(men)將繼續深(shen)入推進貨運組織(zhi)改革，落實零散白貨敞開受(shou)理、隨到隨辦(ban)，運能緊(jin)張(zhang)去(qu)向排隊裝(zhuang)車等(deng)相(xiang)關(guan)要(yao)求，確(que)保重點物(wu)(wu)資和節(jie)日物(wu)(wu)資運輸。

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