近幾(ji)個月，油價漲(zhang)了，一(yi)些城(cheng)市的出租車和大部分航(hang)空公司(si)運費(fei)也隨之上漲(zhang)。

　　8月1日(ri)起，北(bei)京的出租車(che)將(jiang)漲1塊錢。北(bei)京市(shi)發改(gai)委(wei)發布通知稱，自2018年(nian)8月1日(ri)起，北(bei)京市(shi)巡游出租車(che)(不含電動出租車(che))每運次(ci)加收燃油附加費1元。

　　調(diao)價前(qian)，北京出租車3公里以內13元，基本單(dan)價每公里2.3元。調(diao)整后，每次乘坐出租車出行都(dou)要多(duo)掏1元。

　　中新網(wang)記者注意到，不僅北(bei)京(jing)，近(jin)兩個月(yue)，深(shen)圳、廣州(zhou)等地的出租(zu)車運價都有過調整(zheng)。

　　7月(yue)16日，深(shen)圳的出租(zu)車燃油附(fu)加(jia)費由2元(yuan)(yuan)/車次(ci)調整為(wei)3元(yuan)(yuan)/車次(ci)，隨后又在7月(yue)30日下調回2元(yuan)(yuan)。此外，廣(guang)州也在5月(yue)15日上調了(le)出租(zu)車運價。

　　多家航空(kong)公(gong)司的(de)運費也(ye)有(you)所上調。

　　6月(yue)初，國航(hang)(hang)(hang)(hang)、東航(hang)(hang)(hang)(hang)、南航(hang)(hang)(hang)(hang)、中聯航(hang)(hang)(hang)(hang)、昆明航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)等多家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司宣布，恢復征收國內航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)燃(ran)油附(fu)(fu)加(jia)費(fei)，800公里(含)以(yi)下航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)燃(ran)油附(fu)(fu)加(jia)費(fei)每航(hang)(hang)(hang)(hang)段(duan)由人民(min)幣(bi)0元(yuan)上(shang)(shang)調為人民(min)幣(bi)10元(yuan)；800公里以(yi)上(shang)(shang)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)燃(ran)油附(fu)(fu)加(jia)費(fei)每航(hang)(hang)(hang)(hang)段(duan)也由人民(min)幣(bi)0元(yuan)上(shang)(shang)調為人民(min)幣(bi)10元(yuan)。

　　據媒體報道(dao)，8月，航(hang)空煤油(you)(you)價格或將碰(peng)觸(chu)燃油(you)(you)附加費第二(er)起征(zheng)點，屆時旅客乘(cheng)坐800公里以(yi)上航(hang)線時預計會被(bei)收取20元燃油(you)(you)附加費，比現在多10元。

　　出租車(che)和航(hang)線(xian)燃油(you)附加費上調的原因是油(you)價上漲。

　　記者梳理(li)發(fa)現(xian)，今年以來，國內(nei)汽(qi)柴(chai)油價格一共(gong)上(shang)調(diao)(diao)了8次。7月9日，調(diao)(diao)價幅度創下年內(nei)最大漲(zhang)幅，車主加(jia)滿一箱汽(qi)油將多(duo)花10.5元(yuan)左右。

　　漲跌(die)互抵后，今年以來，汽油累計上漲680元/噸，柴油上漲660元/噸。

　　根(gen)據《石油(you)價(jia)格(ge)管理辦(ban)法》，國內油(you)價(jia)與國際(ji)油(you)價(jia)掛鉤。在(zai)每(mei)桶40美元(yuan)(yuan)至每(mei)桶130美元(yuan)(yuan)的中(zhong)間區間，國內油(you)價(jia)跟隨國際(ji)油(you)價(jia)上漲和(he)下跌。

　　國際原油(you)價格2014年下半(ban)年遭(zao)遇“腰斬式”下跌，從(cong)100多美元(yuan)(yuan)跌至50美元(yuan)(yuan)附(fu)近，隨后(hou)一直在低位徘(pai)徊。

　　2017年下半年至今，國(guo)際油價震蕩(dang)上行。2018年5月，美國(guo)WTI原油期貨(huo)價格(ge)一(yi)度突破(po)70美元/桶，創(chuang)下三年半以來的(de)最高水平(ping)。

　　也就是說(shuo)，國際油價(jia)的上(shang)漲帶動國內汽柴油價(jia)格上(shang)調，進而(er)影響(xiang)了出租車運(yun)費。

　　有網友認為(wei)，與漲價相比(bi)，首先(xian)要(yao)解決的(de)是出租(zu)車“打(da)車難”的(de)問題。

　　最近(jin)，北京(jing)、青島、鄭州(zhou)等地(di)出現一些打車難的(de)情(qing)況，除(chu)了(le)頻(pin)繁降雨以(yi)外，也有(you)觀(guan)點認為這與地(di)方開(kai)展(zhan)的(de)針(zhen)對無資質運營網約車的(de)治理行動有(you)關。

　　對此，交(jiao)(jiao)通(tong)部回(hui)應稱(cheng)，打(da)車難這個(ge)問題(ti)不能孤(gu)立(li)來(lai)看，也無法靠單一方式解決，應該將(jiang)其放在城(cheng)市綜合交(jiao)(jiao)通(tong)、立(li)體交(jiao)(jiao)通(tong)體系(xi)和生態宜(yi)居(ju)城(cheng)市建設系(xi)統(tong)中綜合考慮，統(tong)籌(chou)安(an)排。

　　同時，打(da)車(che)難并(bing)不等(deng)于出(chu)行(xing)難，不能通(tong)過(guo)放縱(zong)非法營(ying)運(yun)來緩(huan)解打(da)車(che)難，而是要多(duo)措并(bing)舉，通(tong)過(guo)優化發展公共交通(tong)發展以及(ji)出(chu)租(zu)車(che)分(fen)時租(zu)賃等(deng)多(duo)種措施來解決。(記者 邱(qiu)宇)