新華社北(bei)京12月(yue)26日(ri)電（記(ji)者樊曦、丁靜）記(ji)者從中(zhong)國國家鐵(tie)路(lu)集(ji)團有限公(gong)司獲悉，26日(ri)零時(shi)起(qi)，全國鐵(tie)路(lu)實行2023年一季度(du)列車(che)運行圖(tu)。調圖(tu)后，全國鐵(tie)路(lu)開行旅客列車(che)6046對(dui)，較(jiao)現圖(tu)增加63對(dui)；開行貨(huo)物列車(che)10894對(dui)，較(jiao)現圖(tu)增加50對(dui)。

　　國鐵(tie)集團運(yun)(yun)輸部負責人(ren)介紹，此次(ci)調(diao)圖，“軌道上的京(jing)(jing)(jing)津(jin)冀”加(jia)速(su)(su)形成(cheng)，進一步助(zhu)力區域(yu)協同(tong)發展。北(bei)京(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)唐山(shan)城際鐵(tie)路、北(bei)京(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)天(tian)津(jin)濱海新(xin)區城際鐵(tie)路寶坻至(zhi)(zhi)(zhi)北(bei)辰段開(kai)(kai)通運(yun)(yun)營后，京(jing)(jing)(jing)津(jin)冀地區鐵(tie)路網結構進一步完善，新(xin)圖每日安排開(kai)(kai)行(xing)(xing)9對城際列(lie)(lie)車，北(bei)京(jing)(jing)(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)唐山(shan)、秦皇島、北(bei)辰等城市間的列(lie)(lie)車運(yun)(yun)行(xing)(xing)時間得(de)到(dao)壓縮，沿線人(ren)民群眾(zhong)出行(xing)(xing)更加(jia)便(bian)利，為區域(yu)協同(tong)發展注入新(xin)動能(neng)。同(tong)時，充(chong)分運(yun)(yun)用京(jing)(jing)(jing)廣(guang)高鐵(tie)京(jing)(jing)(jing)武(wu)段時速(su)(su)350公里高標運(yun)(yun)營成(cheng)果(guo)，優(you)化北(bei)京(jing)(jing)(jing)西至(zhi)(zhi)(zhi)石家莊標桿列(lie)(lie)車開(kai)(kai)行(xing)(xing)，北(bei)京(jing)(jing)(jing)西至(zhi)(zhi)(zhi)石家莊站間最(zui)快1小時可達，服務石家莊融(rong)入首都一小時經濟圈。統籌京(jing)(jing)(jing)張高鐵(tie)運(yun)(yun)輸能(neng)力，增開(kai)(kai)清(qing)河至(zhi)(zhi)(zhi)懷柔(rou)北(bei)市郊列(lie)(lie)車2對，方便(bian)通勤旅客出行(xing)(xing)。

　　與(yu)此(ci)同時(shi)(shi)(shi)(shi)，中(zhong)西部(bu)多條鐵(tie)路(lu)新線開(kai)(kai)(kai)通，更好服務(wu)西部(bu)大開(kai)(kai)(kai)發和中(zhong)部(bu)崛起。新成昆(kun)(kun)鐵(tie)路(lu)峨(e)眉至(zhi)(zhi)冕寧段(duan)(duan)開(kai)(kai)(kai)通后，標志著新成昆(kun)(kun)鐵(tie)路(lu)全線貫通運(yun)營，新圖安(an)(an)排(pai)開(kai)(kai)(kai)行(xing)18對(dui)(dui)(dui)復興(xing)號動(dong)力集(ji)中(zhong)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)和4對(dui)(dui)(dui)普速旅客列車(che)(che)、30對(dui)(dui)(dui)貨物列車(che)(che)，成都至(zhi)(zhi)昆(kun)(kun)明旅客列車(che)(che)運(yun)行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)間由19小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)壓縮(suo)至(zhi)(zhi)7.5小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)左右。銀蘭高(gao)鐵(tie)中(zhong)衛至(zhi)(zhi)蘭州段(duan)(duan)開(kai)(kai)(kai)通后新圖安(an)(an)排(pai)開(kai)(kai)(kai)行(xing)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)列車(che)(che)16對(dui)(dui)(dui)，已經開(kai)(kai)(kai)通的彌勒(le)至(zhi)(zhi)蒙自高(gao)鐵(tie)、南寧至(zhi)(zhi)憑祥高(gao)鐵(tie)南寧至(zhi)(zhi)崇左段(duan)(duan)新圖分別安(an)(an)排(pai)開(kai)(kai)(kai)行(xing)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)列車(che)(che)18對(dui)(dui)(dui)、15對(dui)(dui)(dui)，為西部(bu)邊疆地(di)區(qu)、民族地(di)區(qu)人民群眾出行(xing)和經濟社會發展提(ti)供便捷運(yun)輸服務(wu)。渝(yu)廈高(gao)鐵(tie)常德至(zhi)(zhi)益(yi)陽(yang)段(duan)(duan)開(kai)(kai)(kai)通運(yun)營后，新圖安(an)(an)排(pai)開(kai)(kai)(kai)行(xing)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)列車(che)(che)29.5對(dui)(dui)(dui)，與(yu)已開(kai)(kai)(kai)通的益(yi)陽(yang)至(zhi)(zhi)長沙段(duan)(duan)、黔張(zhang)常高(gao)鐵(tie)、張(zhang)吉懷高(gao)鐵(tie)互聯互通，張(zhang)家界至(zhi)(zhi)長沙旅客列車(che)(che)運(yun)行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)間由2小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)37分壓縮(suo)至(zhi)(zhi)1小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)52分，積極助(zhu)力長江(jiang)中(zhong)游(you)城市群發展。

　　調圖后，鐵路貨運(yun)通(tong)(tong)道能力也進一(yi)步提升，有力保(bao)障(zhang)國計民生(sheng)重點物(wu)資(zi)運(yun)輸。浩勒報吉至(zhi)吉安、侯(hou)馬至(zhi)閻(yan)良、西(xi)(xi)安至(zhi)安康(kang)、襄陽至(zhi)重慶等(deng)主要煤(mei)運(yun)通(tong)(tong)道分別安排增開14對(dui)(dui)、4對(dui)(dui)、2對(dui)(dui)、2對(dui)(dui)貨物(wu)列車，保(bao)障(zhang)山(shan)西(xi)(xi)、陜北(bei)、蒙西(xi)(xi)等(deng)煤(mei)炭主產區運(yun)輸需求。