新華社(she)上海5月28日電 題:請看來(lai)自生產一線(xian)的數據流——直擊上海復工復產
新華社記者
進入5月,上海(hai)沿街的(de)梧桐樹枝葉茂盛。緊鑼密鼓復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產的(de)工廠(chang)園區繁忙有序(xu),陸續恢復(fu)(fu)往日(ri)的(de)生機。
數萬(wan)噸(dun)光刻膠“包(bao)機(ji)”陸續抵達(da)(da)上(shang)海(hai),上(shang)海(hai)芯(xin)片重要制造企(qi)業(ye)產能(neng)(neng)達(da)(da)到(dao)正(zheng)常產能(neng)(neng)的90%以(yi)上(shang);國(guo)際航運樞紐上(shang)海(hai)港單日集裝箱(xiang)吞吐量(liang)突破11萬(wan)標準(zhun)箱(xiang),恢復到(dao)疫情發生前的90%;上(shang)汽集團5月(yue)海(hai)外(wai)銷(xiao)量(liang)預計將達(da)(da)到(dao)去年同(tong)期的1.6倍,特斯(si)拉上(shang)海(hai)超(chao)級工廠(chang)前4月(yue)交付(fu)18萬(wan)余(yu)輛汽車(che),是去年同(tong)期交付(fu)量(liang)的1.7倍多;上(shang)海(hai)西門子醫療器械(xie)已實現100%滿負荷生產,滿足國(guo)內外(wai)市場需求……
疫(yi)情要防住、經(jing)濟要穩住、發(fa)展要安全。當下的上海,統籌疫(yi)情防控和(he)經(jing)濟發(fa)展,越來越多(duo)車間響起轟鳴聲(sheng),匯聚成產業鏈(lian)供應鏈(lian)的有力脈動。
5月14日(ri)6時(shi)52分,編號為B-001J的C919大(da)飛(fei)(fei)機從(cong)上海浦(pu)東機場第4跑(pao)道起飛(fei)(fei),于9時(shi)54分安全(quan)降落,標志著中(zhong)國商飛(fei)(fei)公司(si)即將(jiang)交付(fu)首(shou)家用戶的首(shou)架C919大(da)飛(fei)(fei)機首(shou)次(ci)飛(fei)(fei)行試驗圓滿完成。新(xin)華(hua)社發
大國重器,凸顯硬核實力
東海之濱,C919大飛(fei)機圓(yuan)滿完成即將交付首(shou)家用戶的(de)首(shou)架(jia)機首(shou)飛(fei)試驗(yan),向正式(shi)交付邁進一步。
浦東新區,華(hua)虹集團金橋、張江和康橋工廠的員(yuan)工封閉(bi)作業,確保產能(neng)穩定、“芯”火(huo)不熄。華(hua)虹半導體一季度(du)公布的財(cai)報(bao)顯(xian)示,其銷售收(shou)入再創歷史新高,達(da)5.946億(yi)美元,同比上升95.1%。
5月(yue)19日拍攝的華虹集(ji)團內(nei)景。新華社發
長(chang)興(xing)島畔,中國船(chuan)(chuan)舶集團(tuan)旗下(xia)江(jiang)南造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)建造(zao)(zao)的(de)99000立方米超大型乙烷(wan)運輸船(chuan)(chuan)按期交付,兼(jian)顧疫情防控(kong)和生產運行的(de)中國造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)業交出硬核答卷。今年前五(wu)月,江(jiang)南造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)承接訂單金額同比2021年增長(chang)76%,見(jian)證(zheng)全球航運市(shi)場對(dui)中國造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)業的(de)信心。
為打(da)贏“大(da)(da)上(shang)海保衛戰(zhan)”,上(shang)海各界齊(qi)心(xin)協力、分(fen)秒(miao)必(bi)爭。在封控(kong)作業、集(ji)中(zhong)辦公的(de)園(yuan)區(qu)廠區(qu)加緊生產;在科研前(qian)沿、產業前(qian)端,科技(ji)創新攻(gong)堅克難(nan);在重大(da)(da)項(xiang)目的(de)保障上(shang)全力以赴。
5月28日,在上海軌道交(jiao)通市域線(xian)機場(chang)聯絡線(xian)工程(cheng)11標(biao)段(duan),工人在進(jin)行(xing)電焊作業。新華(hua)社記(ji)者 方喆(zhe) 攝
近期,臨(lin)港新片(pian)區、奉(feng)賢區、嘉定區等通(tong)過“云簽約”“云對接”等方式推(tui)進產(chan)業項(xiang)目落戶(hu),集成電路、生物醫藥(yao)、人工(gong)智能、新能源汽車等成為主角。
“目(mu)前,已完成集成電路產業第(di)三批復(fu)工復(fu)產‘白(bai)名單’的(de)申報,涉(she)及(ji)100多家企(qi)業,隨著疫情防控形勢好轉,越來越多的(de)企(qi)業逐步恢(hui)復(fu)運轉。”上海集成電路行業協會秘書長郭奕武說。
當一(yi)艘艘遠洋貨(huo)輪裝卸(xie)生(sheng)產高效運轉起來(lai),一(yi)輛(liang)輛(liang)運載著(zhu)汽車芯片(pian)的(de)貨(huo)車通暢起來(lai),一(yi)批(pi)批(pi)復(fu)工(gong)復(fu)產企業的(de)生(sheng)產線(xian)流動起來(lai),這座城市的(de)發展活力正在(zai)回來(lai)。
5月28日(ri),在(zai)上海軌道交通市域(yu)線機場(chang)聯絡線工程11標段,工人在(zai)操作管(guan)片吊機進行施工作業(ye)。新華(hua)社記者 方喆 攝
行業龍頭,牽起產業“鏈條”
龍頭企(qi)(qi)業(ye),牽一發而動全(quan)“鏈(lian)(lian)(lian)”。汽(qi)車、鋼鐵、智能(neng)制造等行業(ye)的龍頭企(qi)(qi)業(ye)恢復運轉(zhuan),能(neng)夠發揮(hui)以點(dian)帶鏈(lian)(lian)(lian)、以鏈(lian)(lian)(lian)帶面(mian)的作用。但大型企(qi)(qi)業(ye)人員密(mi)集(ji)、供應鏈(lian)(lian)(lian)長、波及面(mian)廣,要保(bao)證(zheng)在牢牢守(shou)住疫情(qing)防控“安全(quan)線(xian)”的前(qian)提下(xia)穩步復工復產(chan),難度(du)不(bu)小。
在反復壓力(li)測試和(he)流程優(you)化(hua)下(xia),上(shang)汽(qi)集團、寶鋼(gang)股份(fen)、上(shang)海(hai)新時達電氣、上(shang)海(hai)振華重工等一(yi)批重點企業(ye),穩(wen)扎穩(wen)打(da)推(tui)進復工復產。
中國寶武旗下寶鋼(gang)股(gu)份保(bao)持(chi)疫情防控和(he)生產經(jing)營(ying)“兩不誤”。4月(yue)上半月(yue),寶鋼(gang)股(gu)份圓滿完成鐵、鋼(gang)正(zheng)常生產計劃,寶山(shan)基(ji)地(di)重要作業線有效運行率達94.69%。
作(zuo)為國內(nei)能源裝備龍(long)頭,隨著上(shang)海(hai)疫情防(fang)控(kong)形勢持續穩中向好,上(shang)海(hai)電氣各產業(ye)板(ban)塊(kuai)、重點企(qi)業(ye)復(fu)工復(fu)產按(an)下“快進鍵”。截至5月(yue)23日,集團(tuan)實(shi)際到崗員工達13617人,計劃到崗率已達80%。
“上(shang)海(hai)(hai)新時(shi)達機器人(ren)超(chao)級(ji)工廠自(zi)此輪疫(yi)情發生以來,一直保(bao)持生產不停。”上(shang)海(hai)(hai)新時(shi)達電氣股份(fen)有限公司(si)董事、總經理武玉會(hui)說,“截(jie)至5月27日(ri),包括機器人(ren)超(chao)級(ji)工廠在(zai)內的(de)(de)新時(shi)達位(wei)于上(shang)海(hai)(hai)的(de)(de)4家(jia)工廠產能恢復到正常產能的(de)(de)75%至85%。”
逐步恢復的生產(chan)運營,正(zheng)不(bu)斷滿(man)足市場(chang)的需(xu)求。
5月25日,一批上汽集團乘用車停(ting)在(zai)上海海通國際汽車碼頭等(deng)待裝運(無人機照片)。新華社記者 方喆 攝
5月25日一(yi)早,上(shang)(shang)海(hai)(hai)外(wai)高橋海(hai)(hai)通(tong)碼頭上(shang)(shang),1000多輛上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)自主品牌名爵(jue)和大(da)通(tong)品牌新車正列隊緩(huan)緩(huan)駛上(shang)(shang)滾(gun)裝船,被運往澳(ao)大(da)利亞。疫情下,中國汽(qi)車出(chu)口從未停步(bu),海(hai)(hai)外(wai)銷量保持增長。
“中國汽(qi)(qi)車在(zai)海外非常受(shou)(shou)歡迎,即(ji)使(shi)受(shou)(shou)到(dao)疫情沖擊,我(wo)們碼頭(tou)1月(yue)到(dao)4月(yue)的吞吐量也同比增長(chang)32%。”上海海通(tong)國際汽(qi)(qi)車碼頭(tou)有限公司市場(chang)營銷(xiao)部執行(xing)總監奚佳霖(lin)說。
據上(shang)汽集團信息,5月以(yi)來,僅海(hai)通碼(ma)頭就出(chu)口上(shang)萬(wan)臺(tai)上(shang)汽自主品牌整車(che),預計5月海(hai)外銷量將超過(guo)7萬(wan)輛,同比增長超過(guo)60%。
打通“鏈條”,龍頭企(qi)業(ye)(ye)發(fa)揮了行業(ye)(ye)帶(dai)動作用。原材(cai)料(liao)(liao)進(jin)得(de)來、生產(chan)穩得(de)住、產(chan)品出得(de)去(qu),行業(ye)(ye)龍頭的(de)大齒輪帶(dai)動產(chan)業(ye)(ye)鏈條上諸多小齒輪聯動運轉起來。“目(mu)前已實現(xian)上海、杭州、深圳等工廠部分(fen)產(chan)品的(de)協同生產(chan)及兩(liang)點一線(xian)式原材(cai)料(liao)(liao)協同供應。”武玉會說。
5月(yue)14日,工人在位于(yu)上海(hai)市(shi)金山區的上海(hai)東富龍制藥(yao)設備制造有(you)限公司廠區內(nei)作業。新華社發
內外兼“穩”,預期向好添信心
穩(wen)產穩(wen)鏈,就是(shi)穩(wen)預期(qi)、添信心。
“我們已(yi)經實現(xian)100%滿(man)(man)負荷(he)生產,能夠(gou)滿(man)(man)足國(guo)內外(wai)市場的(de)需求,確保全球供應鏈有序運(yun)轉(zhuan)。”上(shang)海(hai)西門(men)子醫療器械有限公司高級(ji)副總(zong)(zong)裁兼(jian)總(zong)(zong)經理孔軍說,“中(zhong)國(guo)經濟的(de)優(you)勢不會因為疫情而(er)改變,我們對中(zhong)國(guo)市場、對上(shang)海(hai)仍(reng)然充滿(man)(man)信心。”
5月(yue)11日在上(shang)(shang)海(hai)南(nan)港碼(ma)頭拍攝的特斯拉(la)電動汽車裝船(chuan)現場。這是特斯拉(la)上(shang)(shang)海(hai)超(chao)級(ji)工廠復工復產后首批次整船(chuan)出口。新華社發
作為特斯拉(la)的(de)“全(quan)球出(chu)口中心”,特斯拉(la)上海超級工(gong)廠今年(nian)前4月已交(jiao)付逾18萬輛汽車,是(shi)去年(nian)同期交(jiao)付量的(de)1.7倍多,已經超越該工(gong)廠2020年(nian)全(quan)年(nian)的(de)交(jiao)付量。
特(te)斯(si)拉全球副總裁陶琳說:“我們(men)相信疫情只是一(yi)次測驗和挑(tiao)戰(zhan),我們(men)從(cong)復工過程(cheng)中看到了各界應對挑(tiao)戰(zhan)的(de)能力,相信生產很快就(jiu)可以恢復正(zheng)常。”
作為(wei)全球領先的(de)特殊化學品公司,亨(heng)斯邁(mai)集團在(zai)上(shang)海的(de)兩家(jia)企業(ye)均(jun)列(lie)入首(shou)批復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)“白名單”。亨(heng)斯邁(mai)聚氨酯事業(ye)部亞太區(qu)總裁(cai)潘律(lv)民說:“疫(yi)情帶來的(de)挑戰都是(shi)暫(zan)時(shi)的(de)。亨(heng)斯邁(mai)將繼續堅(jian)定不移地扎(zha)根中(zhong)國,服務中(zhong)國。”
疫情給產(chan)業發(fa)展造(zao)成的(de)(de)影響是全鏈條(tiao)的(de)(de),因(yin)此復(fu)工復(fu)產(chan)的(de)(de)扎實推進也需要針對(dui)全鏈條(tiao)問(wen)題各個擊破。
“電(dian)梯(ti)行業缺一個零部(bu)件就無法運轉。”德國企業蒂升電(dian)梯(ti)(上海(hai))有(you)限(xian)公(gong)(gong)司總經(jing)理陳堅說,“除(chu)了爭取關鍵崗位的(de)員工(gong)返(fan)崗,政府(fu)部(bu)門積極溝通(tong)(tong)協調的(de)多(duo)張(zhang)跨省運輸通(tong)(tong)行證,打(da)通(tong)(tong)了運輸堵點,幫助我(wo)們(men)解了燃眉之急。”5月(yue)下旬以來,該公(gong)(gong)司復工(gong)復產(chan)速度加快,努(nu)力把前面耽誤的(de)時間(jian)和產(chan)量補回來。
上海市經信委主任吳金城表示,為(wei)有序推進產(chan)業(ye)復(fu)工復(fu)產(chan),下階段,上海還將釋放助企(qi)紓困的(de)積極政策,切實讓企(qi)業(ye)主體受益,加快恢(hui)復(fu)產(chan)業(ye)鏈供應鏈的(de)韌性和競爭力。
5月16日拍攝的(de)中國船(chuan)(chuan)舶集(ji)團旗下江南造(zao)船(chuan)(chuan)建(jian)造(zao)的(de)99000立(li)方(fang)米B型艙超大型乙烷運輸船(chuan)(chuan)H2625船(chuan)(chuan)(無(wu)人機照片)。新華社記者 丁汀 攝
物流運轉,保障“主動脈”“微循環”暢通
貨暢其流,是復(fu)工(gong)復(fu)產的(de)重要保障(zhang)。本輪疫情發生以(yi)來,海、陸、鐵、空(kong)發揮(hui)綜合交通(tong)優勢(shi),竭(jie)力打通(tong)堵點補接斷點,保障(zhang)了物流“主(zhu)動脈”和“微循環”的(de)暢通(tong)。
在上(shang)海泓明供應鏈有限公司分撥中心,來自美國、日本、韓(han)國、荷蘭等10余個國家和(he)地區的(de)數(shu)萬種關(guan)鍵零部(bu)件分類擺放,大到(dao)重型設備(bei)、小到(dao)線(xian)圈墊片,堪稱是集成電路產(chan)業(ye)的(de)“糧(liang)倉”。
“我(wo)們和各家光刻膠供(gong)應商溝(gou)通,采用‘團購’‘包機(ji)’模式,與機(ji)場、海(hai)關、東航物流(liu)配合,擬(ni)定每(mei)月運(yun)送一批光刻膠。”上海(hai)泓明供(gong)應鏈有限(xian)公司分撥中心(xin)高級(ji)經理白瀝說,“在(zai)全流(liu)程保障(zhang)下,產品當日就可從(cong)這一零部件‘糧倉(cang)’流(liu)轉至全國(guo)各地。”
5月20日(ri)拍攝(she)的上海泓明供應鏈分撥中心一角。這里輪(lun)轉著來(lai)自美國(guo)、日(ri)本等十幾個(ge)國(guo)家(jia)和地區的進口集成電路零部(bu)件。新華(hua)社(she)記者 周琳 攝(she)
隨著企業逐步(bu)(bu)復工復產,空港(gang)吞吐量也實(shi)現穩步(bu)(bu)回(hui)升。上(shang)海(hai)機場(chang)集團數據顯示,5月(yue)以(yi)來,上(shang)海(hai)浦東機場(chang)貨(huo)郵吞吐量持續回(hui)升,日均保障(zhang)貨(huo)運航班118架(jia)次,日均貨(huo)運量5300噸以(yi)上(shang),比4月(yue)同(tong)期分別提(ti)高37%和64%。
上海國(guo)際航運中心(xin)建設通(tong)過10多年來集疏運體系打(da)造,已形成綜合物(wu)流優(you)勢,在疫情中,通(tong)過多式聯運有(you)效疏堵保暢(chang),是(shi)保障企業正常(chang)運轉的“壓艙石”。
“2萬余(yu)名(ming)(ming)員工(gong)在港區(qu)封控作業(ye)近2個月,不舍晝夜守好陣地,保(bao)(bao)證裝卸(xie)生產不停不亂。”上港集團生產業(ye)務部(bu)總經理(li)(li)助理(li)(li)周勇說,3月底(di),在上海(hai)港區(qu)實施封控作業(ye)管理(li)(li)措施的前一晚(wan),2萬余(yu)名(ming)(ming)員工(gong)接到緊急通(tong)知(zhi),從四面八方(fang)趕到港區(qu)集中辦(ban)公,保(bao)(bao)障上海(hai)港24小(xiao)時(shi)有(you)序作業(ye)。
為應對公路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)受阻的壓(ya)力,中(zhong)遠海運(yun)(yun)、中(zhong)國鐵(tie)路(lu)上海局積極行(xing)動起來,增(zeng)(zeng)加水水中(zhong)轉、海鐵(tie)聯(lian)運(yun)(yun)比(bi)重(zhong),保證(zheng)物流鏈(lian)“主動脈(mo)”暢通(tong)。其中(zhong),鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)不(bu)僅緩解了公路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)壓(ya)力,還(huan)實現(xian)了區域聯(lian)動。5月1日(ri)(ri)至21日(ri)(ri),長(chang)三(san)角鐵(tie)路(lu)日(ri)(ri)均卸車達17507車,同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)19.2%。
5月26日,中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶集團旗下滬東(dong)中(zhong)華造船(chuan)(chuan)建造的我(wo)國(guo)首艘(sou)江(jiang)海(hai)聯(lian)運(yun)型LNG船(chuan)(chuan)“傳奇太(tai)陽(yang)”號在上海(hai)交(jiao)付,這艘(sou)船(chuan)(chuan)可通江(jiang)達海(hai),內外(wai)貿能(neng)源運(yun)輸中(zhong)都(dou)可見(jian)其身影。
伴(ban)隨著勇往直(zhi)前的汽笛聲,始終在搏擊(ji)市(shi)場風浪(lang)中(zhong)前行的經濟巨輪劈波斬浪(lang),開啟新的航程(cheng)……(記者齊中(zhong)熙、姚玉(yu)潔、賈(jia)遠琨、周(zhou)蕊、周(zhou)琳、龔雯、何欣榮)
中(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)聲(sheng)明(ming):凡(fan)本(ben)網(wang)注明(ming)“來(lai)源(yuan):中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)”的(de)(de)所有作品(pin),版權均屬于中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)、中(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)。中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)與作品(pin)作者(zhe)(zhe)聯合聲(sheng)明(ming),任何組(zu)織未經中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)、中(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)以及作者(zhe)(zhe)書(shu)面授權不得轉(zhuan)載、摘編或利用其(qi)(qi)它方(fang)式使用上述作品(pin)。凡(fan)本(ben)網(wang)注明(ming)來(lai)源(yuan)非中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)的(de)(de)作品(pin),均轉(zhuan)載自其(qi)(qi)它媒體,轉(zhuan)載目(mu)的(de)(de)在于更(geng)好服務讀者(zhe)(zhe)、傳遞信息(xi)之(zhi)需,并不代表(biao)本(ben)網(wang)贊同其(qi)(qi)觀(guan)點,本(ben)網(wang)亦(yi)不對其(qi)(qi)真實性(xing)負責,持異議者(zhe)(zhe)應(ying)與原出(chu)處單位主張權利。
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