十三屆全國人大(da)一(yi)次會(hui)議新聞中心(xin)定(ding)于3月(yue)10日（星期六(liu)）上午10時45分在梅(mei)地亞(ya)中心(xin)多功能廳(ting)舉行記(ji)者(zhe)會(hui)，邀請科技部部長(chang)(chang)萬鋼(gang)、政策法規與監督(du)司(si)司(si)長(chang)(chang)賀德方、創(chuang)新發展司(si)司(si)長(chang)(chang)許倞就“加快建(jian)設創(chuang)新型國家”相(xiang)關問(wen)題回答中外(wai)記(ji)者(zhe)提問(wen)。

　　路透社記者：第一個問(wen)(wen)題(ti)(ti)，中(zhong)(zhong)國(guo)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)發展迅速，但是近來(lai)遇到一些有(you)關(guan)汽(qi)車(che)(che)制造(zao)商和(he)消(xiao)費(fei)者方面的(de)阻力(li)，因為消(xiao)費(fei)者很難(nan)接納這種駕駛(shi)方式的(de)轉(zhuan)變，所(suo)以(yi)我想知(zhi)道科技部是否會采取相應措(cuo)施，幫助消(xiao)費(fei)者和(he)各界接納電(dian)動汽(qi)車(che)(che)這個概念？第二個問(wen)(wen)題(ti)(ti)，美(mei)國(guo)企業家馬斯克昨天公開向(xiang)美(mei)國(guo)總統特朗普表示，希(xi)望美(mei)國(guo)總統可(ke)以(yi)重點(dian)關(guan)注中(zhong)(zhong)美(mei)之(zhi)間由于電(dian)動汽(qi)車(che)(che)及相關(guan)領域所(suo)造(zao)成的(de)貿易不平衡(heng)問(wen)(wen)題(ti)(ti)，請問(wen)(wen)萬部長對這個問(wen)(wen)題(ti)(ti)怎么看？謝謝。

　　萬鋼：我(wo)跟(gen)馬(ma)斯克已經(jing)認(ren)識很長(chang)時(shi)(shi)間(jian)了，我(wo)記(ji)(ji)得大概是2008年(nian)年(nian)初，他(ta)那個企業剛上市(shi)，我(wo)就曾(ceng)經(jing)去駕駛(shi)過(guo)他(ta)們(men)當時(shi)(shi)開(kai)(kai)發的(de)第(di)一輛電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)，我(wo)們(men)這些年(nian)經(jing)常有(you)交流，他(ta)第(di)一次到中國來，就開(kai)(kai)著他(ta)的(de)特斯拉車(che)到了我(wo)們(men)部(bu)里，我(wo)們(men)共同研(yan)(yan)討電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)發展(zhan)(zhan)中的(de)一些問(wen)題和我(wo)們(men)的(de)優勢。應該說，我(wo)們(men)從2001年(nian)開(kai)(kai)始實施重大科(ke)技專項，對電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的(de)發展(zhan)(zhan)，特別(bie)是關鍵(jian)核心(xin)技術，電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控技術，通過(guo)產學研(yan)(yan)結合(he)，開(kai)(kai)展(zhan)(zhan)從基礎到技術方面的(de)研(yan)(yan)究。十年(nian)以后，我(wo)們(men)開(kai)(kai)始啟動(dong)了大規(gui)模推廣。我(wo)記(ji)(ji)得在2008年(nian)奧運會、2010年(nian)世博會，都(dou)和廣大的(de)潛在用戶見(jian)面，得到了很好(hao)的(de)評價。

　　2010年，開始進行(xing)(xing)推(tui)廣，啟動(dong)了(le)(le)一(yi)系(xi)列基(ji)礎設施(shi)建設，如(ru)關鍵(jian)技(ji)術的(de)(de)(de)研發(fa)、產學研結(jie)合(he)方面的(de)(de)(de)支持等(deng)，特別是(shi)加大(da)了(le)(le)電動(dong)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)財稅鼓勵。到去年，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)電動(dong)汽車(che)(che)(che)、新能源汽車(che)(che)(che)銷售(shou)量已經達到了(le)(le)77萬(wan)輛(liang)，同時，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)保(bao)有(you)量已經超(chao)過了(le)(le)160萬(wan)輛(liang)，占世界的(de)(de)(de)一(yi)半，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)叫(jiao)兩(liang)個(ge)50%，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)發(fa)展電動(dong)汽車(che)(che)(che)最重要的(de)(de)(de)，一(yi)是(shi)優化能源消耗(hao)結(jie)構，減(jian)少石油(you)依存度；二是(shi)為(wei)了(le)(le)減(jian)少大(da)氣(qi)污(wu)(wu)染，特別城(cheng)市中(zhong)的(de)(de)(de)大(da)氣(qi)污(wu)(wu)染；三是(shi)電動(dong)汽車(che)(che)(che)作為(wei)載體，對(dui)于(yu)自動(dong)駕駛、人工(gong)智能技(ji)術的(de)(de)(de)應用，將來(lai)采(cai)用共(gong)享(xiang)模式，有(you)特大(da)的(de)(de)(de)潛(qian)力來(lai)幫助緩解交(jiao)通(tong)擁堵(du)。同時，現在世界范圍(wei)內，從傳(chuan)統汽車(che)(che)(che)逐步向電動(dong)汽車(che)(che)(che)發(fa)展，已經成為(wei)了(le)(le)一(yi)個(ge)趨勢。我(wo)(wo)(wo)(wo)和各國的(de)(de)(de)企業家、跨國企業交(jiao)流都比較多，在這個(ge)交(jiao)流當中(zhong)，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)可以互相進行(xing)(xing)溝通(tong)。

　　目前，許多國家的(de)新(xin)能源汽車也都進入了(le)市(shi)場，比(bi)如(ru)說(shuo)在寶馬的(de)I3、大眾、奧迪(di)，也包(bao)括通用、福特(te)等也在逐步(bu)進入市(shi)場。他們是由在中國的(de)合(he)資(zi)企業生產，享受我們同(tong)(tong)樣的(de)同(tong)(tong)等待遇。我的(de)同(tong)(tong)事今天還跟我說(shuo)，我還特(te)別(bie)看(kan)重(zhong)這個(ge)，奔馳和比(bi)亞迪(di)合(he)作(zuo)一(yi)個(ge)叫(jiao)“騰勢”，賀德方同(tong)(tong)志買(mai)了(le)一(yi)個(ge)，用著效果還挺(ting)好(hao)，我覺得這挺(ting)好(hao)，發揮各自(zi)的(de)優勢互補。

　　我(wo)(wo)(wo)(wo)和(he)馬斯克(ke)接觸當中(zhong)，好像(xiang)沒有聽到過(guo)他對我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)提出什(shen)么問題(ti)。我(wo)(wo)(wo)(wo)想告訴你的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)，中(zhong)美(mei)(mei)在(zai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)(he)作(zuo)(zuo)也(ye)十分(fen)緊密，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)和(he)美(mei)(mei)國(guo)能源部有一(yi)個(ge)(ge)聯合(he)(he)研究中(zhong)心，三大關(guan)鍵(jian)內容，第一(yi)是(shi)(shi)(shi)節(jie)能建筑，第二是(shi)(shi)(shi)清潔煤利用，第三個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)，包括卡車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)效使(shi)用，這個(ge)(ge)合(he)(he)作(zuo)(zuo)在(zai)科(ke)(ke)技創新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)面上并沒有障(zhang)礙，如果有什(shen)么問題(ti)，我(wo)(wo)(wo)(wo)覺(jue)得(de)(de)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)都(dou)(dou)可以溝(gou)通交(jiao)流(liu)(liu)，我(wo)(wo)(wo)(wo)也(ye)很(hen)歡(huan)迎(ying)美(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)企業家能到中(zhong)國(guo)來，除(chu)了電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)以外，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)可以談的(de)(de)(de)(de)(de)東西(xi)還有很(hen)多，我(wo)(wo)(wo)(wo)覺(jue)得(de)(de)只要(yao)(yao)多溝(gou)通、多交(jiao)流(liu)(liu)，中(zhong)美(mei)(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)科(ke)(ke)技創新(xin)合(he)(he)作(zuo)(zuo)是(shi)(shi)(shi)不會(hui)有障(zhang)礙的(de)(de)(de)(de)(de)。從78年開始，鄧小平(ping)同志第一(yi)次訪美(mei)(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，就(jiu)簽訂了《中(zhong)美(mei)(mei)科(ke)(ke)技合(he)(he)作(zuo)(zuo)協定》，這個(ge)(ge)合(he)(he)作(zuo)(zuo)一(yi)直進行到現在(zai)，陪伴著中(zhong)國(guo)改革開放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)40年，也(ye)取得(de)(de)了豐(feng)碩的(de)(de)(de)(de)(de)成果，我(wo)(wo)(wo)(wo)是(shi)(shi)(shi)很(hen)希望這些合(he)(he)作(zuo)(zuo)順利進行下去，我(wo)(wo)(wo)(wo)也(ye)很(hen)有信(xin)心，因為我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)科(ke)(ke)學家、企業家之間已經和(he)政府相關(guan)部門建立了很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)溝(gou)通合(he)(he)作(zuo)(zuo)機制。中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)發展是(shi)(shi)(shi)世界電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)轉型升級的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)重要(yao)(yao)環節(jie)，所以，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)歡(huan)迎(ying)各國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)都(dou)(dou)到中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)來，使(shi)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)都(dou)(dou)能夠享(xiang)受(shou)到多樣化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)產品和(he)多樣化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)服務(wu)。謝謝大家。