新華社武漢1月20日電　題：不服周 勇向前——“英雄之城”武漢2022開年觀察

　　新華(hua)社記(ji)者廖君(jun) 侯文坤 熊琦

　　黃鶴樓下、長江水畔，“首義紅”列車(che)去年(nian)年(nian)底開通(tong)，新年(nian)乘客絡繹不絕。

　　這(zhe)(zhe)條武(wu)漢第一條全自動(dong)駕(jia)駛地鐵(tie)線，仿(fang)佛一個隱喻，串(chuan)起這(zhe)(zhe)座(zuo)城的(de)過去和未來：從(cong)共和國鋼鐵(tie)產業“元老”武(wu)鋼出(chu)發，穿(chuan)越千年名(ming)樓(lou)黃(huang)鶴(he)樓(lou)，經過打響辛亥革命(ming)第一槍的(de)武(wu)昌(chang)首義，駛向滿是希望的(de)黃(huang)家(jia)湖大學城。

　　從(cong)全(quan)面停運、停工到重新(xin)出發、開工，再到接連不(bu)斷的(de)(de)新(xin)線(xian)開建開通，兩年(nian)間武(wu)漢(han)地鐵(tie)已覆蓋全(quan)市(shi)各區，盡顯(xian)抗(kang)擊(ji)疫(yi)情(qing)、浴火重生(sheng)的(de)(de)蓬勃活力。新(xin)年(nian)伊始(shi)，這座城也似疾馳的(de)(de)列車，奔騰向(xiang)前。

　　一碗面的“韌”

　　冬夜凌晨1點，寂(ji)靜(jing)街巷，零星的幾盞燈亮(liang)起，漢陽(yang)玫瑰街羅氏熱干牛肉面館(guan)內，生火、燒水、備面、調(diao)醬……第一(yi)縷煙火便升(sheng)起在這街巷里。

　　每天(tian)喚醒這座(zuo)城市的，不僅是長江邊江漢關(guan)的鐘(zhong)聲，還有熱氣騰(teng)騰(teng)的“過早”。

　　當這座(zuo)城市(shi)因洶涌(yong)襲來的新冠肺炎(yan)疫(yi)情斷然“封城”，江漢關的鐘聲(sheng)激(ji)越(yue)，記錄著英雄城市(shi)、英雄人民的戰“疫(yi)”歷史。

　　為阻擊疫情，這里一(yi)度(du)停(ting)滯，那(nei)年一(yi)季度(du)地區生(sheng)產總值陡(dou)降40.5%。羅氏(shi)熱干(gan)牛肉面館老板(ban)羅思偲的(de)生(sheng)活也被按(an)下暫停(ting)鍵，45家門店2個月(yue)沒(mei)做(zuo)生(sheng)意，復工后門店數量銳(rui)減(jian)一(yi)半。

　　當臺歷翻到2022年，羅思偲的(de)(de)面館凌(ling)晨2點半左右(you)就(jiu)會迎(ying)來當天(tian)的(de)(de)第一位客(ke)人(ren)(ren)，往往是出租車(che)司(si)機(ji)、代駕、環衛工人(ren)(ren)或(huo)者建筑工人(ren)(ren)。從低谷走(zou)出來，他的(de)(de)面館如今已擴張到70家，“看著大家吃著、走(zou)著、說著，心(xin)里就(jiu)會踏實。”

　　煙火(huo)生香，人(ren)來(lai)人(ren)往。“武漢人(ren)‘不服周(zhou)’、不認輸，就像這熱(re)干(gan)面，經得(de)住滾燙的(de)開(kai)水，又(you)能在(zai)低溫下迅速降(jiang)溫，并依然保(bao)持著自身(shen)的(de)韌性。”羅(luo)思偲說。

　　截至2021年底，武漢全年新登記市場主體近27萬戶，同比增(zeng)四(si)成(cheng)，其中外資企業新登記同比增(zeng)加六成(cheng)，呈現“高(gao)開高(gao)走，全年精(jing)彩”。

　　步行街的(de)煙火(huo)氣、商業(ye)區的(de)快節奏、地鐵里的(de)上班族、火(huo)車站前的(de)人(ren)潮……活力涌動在(zai)城市各(ge)個角落，也直觀(guan)展示著武(wu)漢的(de)復(fu)蘇(su)程(cheng)度。2021年(nian)前三季度，武(wu)漢市地區生產(chan)總值12317.73億元，比上年(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)18.8%，比2019年(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)6.4%。

　　制造業也在(zai)發力(li)。中(zhong)國車谷，塔吊(diao)林立、機器(qi)轟鳴，運(yun)輸(shu)車穿(chuan)梭，小鵬汽車、中(zhong)創新航(hang)、路特斯(si)3個百(bai)億元項目，正在(zai)全力(li)推進建(jian)設。

　　從(cong)整車(che)到核心零部件，從(cong)自動駕駛(shi)到智(zhi)慧(hui)出行，老牌汽車(che)產(chan)業重鎮武漢錨定新能源和(he)智(zhi)能網(wang)聯(lian)等前沿，一個面向未來的汽車(che)產(chan)業集群，正加(jia)速駛(shi)來。

　　一棟樓的“智”

　　高新企(qi)業(ye)(ye)(ye)匯聚的武(wu)漢東南角(jiao)，光谷未來科技城(cheng)園區內(nei)(nei)，一(yi)棟12層的樓在(zai)業(ye)(ye)(ye)內(nei)(nei)廣(guang)為稱(cheng)道——“北斗大廈”，上面(mian)是芯(xin)片研發企(qi)業(ye)(ye)(ye)，往下分別(bie)是北斗地基增強服(fu)務、應(ying)用解(jie)決方案服(fu)務等領域企(qi)業(ye)(ye)(ye)。

　　在樓層(ceng)索(suo)引牌前，記者看到，武漢(han)導(dao)航(hang)院、北(bei)(bei)斗(dou)(dou)產業(ye)創新中(zhong)心、夢芯科技、武漢(han)依(yi)迅等一(yi)批“北(bei)(bei)斗(dou)(dou)+”創新和“+北(bei)(bei)斗(dou)(dou)”應(ying)用(yong)的企業(ye)齊聚。

　　“這棟樓里可(ke)以(yi)找到(dao)整條北斗產業鏈(lian)，而且技術(shu)資源都是(shi)自主(zhu)可(ke)控的。有(you)時遇到(dao)緊急要處理的問題，甚至(zhi)關系(xi)公司(si)(si)決策的事，上樓下樓跑(pao)動(dong)一(yi)下或(huo)許就(jiu)能找到(dao)答案。”武漢夢芯(xin)科(ke)技有(you)限公司(si)(si)副總經理方(fang)婷(ting)說。

　　這(zhe)棟樓(lou)里，研發出北斗高精度芯片(pian)，出臺10余項北斗系統國際標準。這(zhe)樣的“鄰里關系”，讓企業減少了時間和經濟成本，縮短了技術更新迭代(dai)的時間周期。

　　“聰(cong)明的車跑在(zai)智慧(hui)的路上，我(wo)現在(zai)開(kai)車也越來越‘懶’了(le)(le)。”在(zai)城市一角(jiao)的自動駕駛(shi)示范區，“北斗(dou)大(da)廈”里的技術已經(jing)用(yong)到了(le)(le)武漢經(jing)開(kai)區金域(yu)藍灣(wan)小區居民(min)李友(you)華的車上。

　　一棟(dong)樓(lou)、一條(tiao)鏈，延伸至(zhi)一座城。記者看到，類(lei)似這樣的產業“大樓(lou)”正在拔節(jie)生長，武漢正把(ba)科(ke)技創新(xin)“關(guan)鍵變量”轉化為高質量發(fa)展“最大增量”。

　　過去(qu)一(yi)年，武漢市新開工億(yi)元以(yi)上項目768個，總投資(zi)約1萬億(yi)元，工業技改(gai)投資(zi)增長29.9%，占工業投資(zi)比(bi)重達(da)到(dao)45.2%。

　　去年2月18日，依(yi)托中國光(guang)谷的科(ke)(ke)(ke)研和產業(ye)優勢，以(yi)(yi)東(dong)湖科(ke)(ke)(ke)學城為核心的光(guang)谷科(ke)(ke)(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)大(da)走廊(lang)啟(qi)動建設(she)(she)。8個月后，又新(xin)(xin)增(zeng)了3個大(da)科(ke)(ke)(ke)學裝置納入國家重大(da)科(ke)(ke)(ke)技基(ji)礎設(she)(she)施“十四五”規劃。而(er)以(yi)(yi)東(dong)湖科(ke)(ke)(ke)學城為核心區域的光(guang)谷科(ke)(ke)(ke)創(chuang)(chuang)大(da)走廊(lang)全年凈增(zeng)高新(xin)(xin)技術企業(ye)2200家，高新(xin)(xin)技術產業(ye)增(zeng)加值同(tong)比增(zeng)長14%以(yi)(yi)上、占GDP比重26%左右。

　　一座城的“達”

　　1月7日凌(ling)晨1時5分，編組50輛、滿(man)載電子元(yuan)器件、日用百貨以及(ji)防疫物資的(de)X8015次列(lie)車從吳家山站開(kai)出，駛往德(de)國杜(du)伊斯堡。這是(shi)新(xin)的(de)一(yi)年(nian)里(li)，武漢開(kai)出的(de)第2列(lie)中歐班(ban)列(lie)。

　　2021年(nian)，折算發運455列，計3.7萬多標箱(xiang)，運行(xing)總里程385萬公里，相當(dang)于繞行(xing)地(di)球(qiu)赤(chi)道96圈(quan)……依托這條(tiao)貨運通道，9770.86噸當(dang)地(di)抗(kang)疫(yi)急需的口罩(zhao)、防護服、呼吸(xi)機、手術衣等(deng)防疫(yi)物資被運往了(le)德國(guo)、波蘭、匈牙利(li)等(deng)國(guo)。

　　破曉時分(fen)，向東(dong)沿著鐵路(lu)行進60公里，“華楓6號輪”正從陽邏(luo)港二期碼頭出發，33個小時后將抵(di)達岳陽的(de)城陵(ling)磯港，然后貨物上鐵路(lu)前往廣州。

　　4個月前，陽(yang)邏港(gang)集裝箱鐵(tie)水(shui)聯運二(er)期項目開港(gang)通車，打(da)通了武(wu)漢(han)市鐵(tie)路和水(shui)路運輸的“最后一公(gong)里”，實現(xian)鐵(tie)水(shui)無(wu)縫對(dui)接。

　　“中(zhong)歐班列（武漢）與(yu)鐵水聯(lian)運(yun)有效銜接，鐵路(lu)樞(shu)紐與(yu)港口樞(shu)紐東西聯(lian)動，湖(hu)北形(xing)成(cheng)了連通陸(lu)上(shang)絲綢之(zhi)路(lu)經(jing)濟帶與(yu)海上(shang)絲綢之(zhi)路(lu)的閉環(huan)。”中(zhong)南財經(jing)政法大學(xue)教(jiao)授、博士生導師葉青認為，武漢已成(cheng)為全國屈指可(ke)數的能夠銜接“一帶一路(lu)”和長江經(jing)濟帶的“戰略紐扣”。

　　猶如千年前的(de)(de)“駝鈴”響徹(che)萬里(li)茶道，地(di)處內(nei)陸的(de)(de)武漢(han)，正加速“通(tong)江達(da)海”的(de)(de)進程，不斷夯實連接全國(guo)、通(tong)達(da)世界的(de)(de)“大動脈”。

　　入夜，武漢天(tian)河機場，燈光如晝。

　　5號貨(huo)機坪上(shang)，湖北機場集團航空物流(liu)有限(xian)公(gong)司運(yun)行(xing)保障部監(jian)裝(zhuang)監(jian)卸(xie)員(yuan)梁歡，正忙著監(jian)督裝(zhuang)卸(xie)、核對出發到達的(de)貨(huo)物。從上(shang)個月開始，梁歡已(yi)在這里連軸工(gong)作了(le)十多天(tian)。

　　繁(fan)忙的空(kong)港，是(shi)梁歡(huan)最(zui)直觀的感受(shou)，“最(zui)近，平均每天(tian)都有十多個國(guo)際航班進(jin)出，最(zui)多的一(yi)天(tian)有21班。”

　　在(zai)國內經濟保持向好態(tai)勢下，武(wu)漢(han)(han)以(yi)及湖北的防疫物(wu)(wu)資、電(dian)子(zi)產(chan)品、大宗貿(mao)易貨(huo)物(wu)(wu)、電(dian)商貨(huo)物(wu)(wu)等都大量出口，2021年(nian)(nian)，武(wu)漢(han)(han)天(tian)河(he)機場國際（地(di)區(qu)）貨(huo)郵吞吐量完成(cheng)14.57萬噸，是2019年(nian)(nian)的兩倍(bei)多，而跨(kua)境電(dian)商進出口總量更是表現亮眼(yan)，達5335萬票，是2019年(nian)(nian)全年(nian)(nian)的33倍(bei)多。

　　躍然而起(qi)的(de)(de)曲線，不僅(jin)彰顯著(zhu)武(wu)漢疫(yi)后重(zhong)振(zhen)的(de)(de)強大動(dong)力(li)，更(geng)是多(duo)重(zhong)戰略疊加背景下，武(wu)漢打造國內國際(ji)雙(shuang)循環戰略鏈(lian)接的(de)(de)生動(dong)實(shi)踐。

　　江海(hai)陸空，2022年的武漢四路齊發——

　　武漢(han)港的集(ji)裝箱(xiang)吞吐(tu)量(liang)沖刺280萬(wan)標箱(xiang)；中歐班(ban)列(lie)（武漢(han)）打造區域(yu)性樞(shu)紐(niu)節點(dian)；天河機(ji)場的國際及地區航線(xian)覆蓋除南極外的六(liu)大洲；漢(han)十(shi)高(gao)鐵建(jian)成(cheng)通車；滬渝蓉沿江高(gao)鐵武漢(han)至(zhi)宜(yi)昌段等重大項目開工(gong)建(jian)設(she)；武漢(han)“超米字型”鐵路樞(shu)紐(niu)網(wang)建(jian)設(she)不斷完善……

　　不久前(qian)閉幕的武漢(han)市第十五屆人民代表大(da)(da)會第一次會議上(shang)，武漢(han)市政府工作報告指出，今年將開通軌道交(jiao)通前(qian)川線一期(qi)、16號線二期(qi)、光谷生態大(da)(da)走廊空軌旅(lv)游線一期(qi)，開工建(jian)設軌道交(jiao)通3號線二期(qi)、6號線延伸線、11號線四期(qi)。

　　四通(tong)八達(da)的軌道交(jiao)通(tong)，正是武漢城不斷生長的縮影。