春(chun)節期間，大(da)宗商品市場最受矚(zhu)目的(de)變化(hua)之一，便(bian)是波羅的(de)海干散貨指數(shu)（BDI）繼續下挫(cuo)。從2018年12月17日的(de)1406點(dian)到2019年2月8日的(de)601點(dian)，該(gai)指數(shu)跌幅超57%。

　　分析人(ren)士指(zhi)出(chu)，每(mei)年12月至次年2月，BDI指(zhi)數通常會出(chu)現一波回調走勢，但隨后也(ye)常常反彈，春節后短線反彈中航(hang)運股機會值得關注，但長線悲(bei)觀預期下，燃料油期貨(huo)或是空(kong)頭(tou)標的(de)。

　　BDI為何逢春節便回調

　　BDI指數是大宗商品市場投(tou)資(zi)(zi)者最為(wei)看重的(de)投(tou)資(zi)(zi)指標之一。春節假期(qi)期(qi)間，BDI延(yan)續(xu)弱勢(shi)下行走勢(shi)。

　　“BDI這走勢，簡(jian)直是對全球經濟(ji)拿(na)腳投票了。”有投資人士稱。

　　據了解，1985年(nian)BDI指數(shu)設立時，指數(shu)定為1000點(dian)(dian)。2008年(nian)經濟危(wei)機時，BDI指數(shu)最低點(dian)(dian)為663點(dian)(dian)。而(er)截至(zhi)2019年(nian)2月8日，該指數(shu)已跌至(zhi)601點(dian)(dian)。自2008年(nian)5月（11793點(dian)(dian)）以來(lai)，BDI累計下挫(cuo)約95%。

　　實際上，回顧(gu)近(jin)幾年(nian)BDI指(zhi)數在(zai)同期的表(biao)現，似(si)乎每年(nian)12月(yue)至次(ci)年(nian)2月(yue)，中(zhong)國春節假期期間，BDI經(jing)常會出現一波回調走勢(shi)，而后則(ze)有所反(fan)彈。

　　究其原因，分(fen)析人士指出，一(yi)方面是由于(yu)一(yi)二(er)月份為傳統海運(yun)淡(dan)季，國外礦山的(de)鐵礦石產(chan)出和發運(yun)受雨季等(deng)因素影(ying)響降幅明顯；另一(yi)方面，則是由于(yu)全(quan)球金(jin)融市場宏觀動(dong)向下產(chan)生的(de)溢出效應。

　　“今年1月25日，巴西淡水河(he)谷公司一座大壩發生潰堤。受此(ci)影響，巴西出口的鐵礦(kuang)石發貨量大幅下降(jiang)，相應地造(zao)成(cheng)對船只需求的減少，運費下降(jiang)。”分析師指出，目前BDI波動不僅受季(ji)節(jie)性因(yin)素影響，投資(zi)者仍(reng)需要警惕。

　　大宗商品咨詢公司Commodore Research董事(shi)總(zong)經(jing)理(li)Jeffrey Landsberg表示：“全球經(jing)濟和干散(san)貨(huo)市場釋放出極其真實(shi)的危機(ji)信(xin)號(hao)。一(yi)般來說，干散(san)貨(huo)費率年初(chu)通常會(hui)承受一(yi)些(xie)壓力，但最近的降幅極其罕見。”