暴雨(yu)來襲(xi)，氣象部門可以(yi)借助衛星(xing)信(xin)息及時預警。未來，無人駕駛、智能(neng)物(wu)流、智慧城市等，也有望(wang)借助來自(zi)千里之(zhi)外的空(kong)天(tian)信(xin)息，運籌帷幄(wo)之(zhi)中。

　　隨著“北斗+”“高分+”等新(xin)應用(yong)不(bu)斷(duan)(duan)涌現，將空天信息融為一體的“數字地球”技術(shu)不(bu)斷(duan)(duan)升級，將打造(zao)時空雙重維度的新(xin)基(ji)建。

　　災害預警、碳中和……“數字地球”應用(yong)出(chu)現“井(jing)噴”

　　這(zhe)是一(yi)張(zhang)特殊的地(di)圖：不僅有農田河流、交(jiao)通路線的靜態畫面，也有車輛移動(dong)、物流運輸的實時圖景(jing)，還有氣象、霧霾、排(pai)放(fang)等(deng)動(dong)態數據。

　　多(duo)元數(shu)據(ju)融合，空間時間并存。利用遙(yao)感(gan)衛(wei)(wei)星(xing)、導航(hang)衛(wei)(wei)星(xing)、航(hang)空攝影等空天資源和(he)地(di)理信息(xi)技術等，構建一個數(shu)字(zi)(zi)化、可視(shi)化、網絡(luo)化、智能(neng)化的(de)全(quan)球信息(xi)模型，這就是“數(shu)字(zi)(zi)地(di)球”。

　　根(gen)據熱力和(he)軌跡分析，交通擁堵(du)可以得到(dao)緩(huan)解；結合車輛高精度定位(wei)，物流(liu)運輸將更加安(an)全高效；還有農業、災害預(yu)警、碳(tan)中和(he)等多個(ge)領(ling)域，空天(tian)大數據都可以賦能，產生大量新的應用場景。

　　“空(kong)天(tian)大數據為(wei)很(hen)多應(ying)用帶來了可能(neng)。”中國科學(xue)院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士、中科院(yuan)(yuan)空(kong)天(tian)信息創新研(yan)究(jiu)院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長吳一(yi)戎說(shuo)，過去對(dui)地(di)觀(guan)測(ce)數據的(de)應(ying)用主要通過人工識別，現在已轉換成人機(ji)協同、智能(neng)化(hua)提取，未來將由人工智能(neng)進行自動化(hua)作業，為(wei)大量新應(ying)用提供(gong)支撐。

　　北斗、高(gao)分……空天數(shu)據融合(he)顯現優勢

　　現代物(wu)流要(yao)(yao)基于高(gao)精(jing)(jing)度位置(zhi)跟蹤和時間同步，智(zhi)慧農業要(yao)(yao)有(you)高(gao)精(jing)(jing)度的施工信息(xi)支持，無人機編(bian)隊(dui)需要(yao)(yao)精(jing)(jing)準的時間和位置(zhi)……

　　北斗衛星導(dao)航系(xi)統工程副總(zong)設計(ji)師吳海濤表示，“數字地球”作(zuo)為打通天上衛星資源與地上行業應(ying)(ying)用的(de)承載平臺，在推(tui)動北斗應(ying)(ying)用融合與產業協同發展方面，具有顯著優勢。

　　目前，北斗系統最高精度實時處(chu)理可(ke)到厘米級，事后處(chu)理可(ke)到毫米級，全(quan)面服務交通運輸、公共安全(quan)、救災減災、農林牧(mu)漁、城市治理等(deng)行業。

　　高分(fen)系統(tong)則(ze)統(tong)籌建設基于(yu)衛星、平(ping)流層飛艇和飛機的高分(fen)辨率對地觀(guan)(guan)(guan)測(ce)系統(tong)，完善(shan)地面(mian)資源(yuan)，并(bing)與其他觀(guan)(guan)(guan)測(ce)手段結合，形(xing)成全天候、全天時、全球(qiu)覆蓋的對地觀(guan)(guan)(guan)測(ce)能(neng)力。

　　中(zhong)國軟件行業協會副理(li)事長、中(zhong)科星圖股份有限公司總(zong)裁邵宗有認為，北斗+高分可以構建更加精(jing)細化(hua)的(de)(de)時(shi)空(kong)大(da)數據(ju)管(guan)控平臺(tai)，例(li)如(ru)，把自然地貌、地下管(guan)網進行更精(jing)準的(de)(de)三維展示，為氣(qi)象和(he)地質災害提供更精(jing)細的(de)(de)應急防控，甚至應用于碳中(zhong)和(he)的(de)(de)精(jing)確排放評估等(deng)領域。

　　交通、農業、應急……打造“一站式”空(kong)天信息平臺(tai)

　　公(gong)開數(shu)據顯示，我(wo)國在軌運行應用衛(wei)星數(shu)量(liang)超(chao)過300顆。隨著技術進步，衛(wei)星定位(wei)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)準，分辨率不斷(duan)提高。

　　盡管數據存(cun)量巨(ju)大，但自然資源(yuan)、交通、應急、農業等產業目前獲得的數據支持仍不到位。究其原因，專家(jia)認為是數據的獲取環節過多、過于復雜，讓地(di)面產業無所適從。

　　有人打(da)比方(fang)說，這就好像在辦事大廳排(pai)隊，窗口很多，各(ge)個窗口又功能不一，大家不知如何是好。

　　應(ying)用高性能計(ji)算、人(ren)工智能、云計(ji)算、大數據以及虛擬(ni)現實等新一(yi)代信息技術(shu)，“數字地(di)球”正在(zai)打(da)造“一(yi)站(zhan)式(shi)”空(kong)天信息平臺(tai)——用一(yi)個(ge)軟(ruan)件把衛星拍攝、解碼、建(jian)模、應(ying)用等中間環節封裝起來，地(di)面應(ying)用只(zhi)需跟這(zhe)一(yi)個(ge)軟(ruan)件打(da)交道。

　　“要讓空天數據更加智能，為各類應(ying)用提供堅實的‘數字(zi)底座’。”邵宗有說。