中(zhong)(zhong)證網訊（記(ji)者 黃一靈(ling)）9月26日(ri)，上海(hai)軌(gui)道交通信息(xi)管理中(zhong)(zhong)心主(zhu)任金濤在(zai)外灘大會“朗(lang)新科技專場(chang)—多(duo)元(yuan)場(chang)景賦能數字城市新生(sheng)活(huo)”論壇上表示，“疫(yi)情(qing)出(chu)現(xian)以后，到(dao)現(xian)在(zai)為止(zhi)，上海(hai)地鐵客流恢復到(dao)九成，二三線城市大約(yue)是六成。”

　　金(jin)濤稱，長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)地(di)區二維碼互通流(liu)量，不(bu)但沒有下(xia)降(jiang)，在疫情總客流(liu)下(xia)降(jiang)情況下(xia)，反而是逆(ni)向上升的，長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)流(liu)量包(bao)括上海乘客出(chu)行和外地(di)乘客來(lai)上海，這(zhe)(zhe)占到整(zheng)個(ge)長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)流(liu)量的90%。“這(zhe)(zhe)或許意味著長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)經濟(ji)實際上還(huan)是中心化的趨勢，并不(bu)是網(wang)狀(zhuang)平衡經濟(ji)。”金(jin)濤認為。

　　金濤透露，未來上海想把長三(san)角團結好，做一個區塊鏈聯(lian)盟，把現在的(de)模式進行輸出。“目前西南地區成都、重慶已(yi)經互通，接下來華(hua)南區域，廣(guang)州、深圳等”。

　　據悉，長三角地區地鐵(tie)互(hu)聯互(hu)通前端是手機app“Metro大都(dou)會”，后端是上海申通地鐵(tie)與朗新科技(ji)共同建設(she)及運營的技(ji)術支撐：一碼通行、先(xian)享(xiang)后付、秒級(ji)過閘。

　　除出行、交通(tong)外，數(shu)字(zi)城(cheng)(cheng)市(shi)還包括(kuo)很多應(ying)用場(chang)景，例如(ru)聚合充電、繳費、社區、停(ting)車、能源、農(nong)業等。朗新(xin)科技集(ji)團董事(shi)長(chang)徐長(chang)軍(jun)表(biao)示，“數(shu)字(zi)城(cheng)(cheng)市(shi)將是未來整(zheng)個新(xin)世界的總入口。”