7月3日，中國民(min)用航(hang)(hang)(hang)空局(ju)(ju)網站消息，民(min)航(hang)(hang)(hang)局(ju)(ju)日前發布的《關于落(luo)實數(shu)字中國建設總(zong)體部(bu)署 加(jia)快推動智慧(hui)民(min)航(hang)(hang)(hang)建設發展(zhan)的指(zhi)導意(yi)見》明確，到2027年，智慧(hui)民(min)航(hang)(hang)(hang)建設數(shu)字化(hua)轉型取得重要(yao)進展(zhan)，數(shu)字基(ji)礎設施高效聯通，數(shu)字安(an)全(quan)保障能力全(quan)面(mian)提升；到2035年，智慧(hui)民(min)航(hang)(hang)(hang)建設數(shu)字化(hua)發展(zhan)水平進入世(shi)界(jie)前列(lie)，民(min)航(hang)(hang)(hang)數(shu)字化(hua)生態圈全(quan)面(mian)形成(cheng)。近(jin)年來(lai)，民(min)航(hang)(hang)(hang)業(ye)(ye)相關企業(ye)(ye)加(jia)快數(shu)字化(hua)轉型，助力智慧(hui)民(min)航(hang)(hang)(hang)建設。

　　加快數字化轉型

　　《指導意見(jian)》提出，加(jia)快(kuai)建立適(shi)應民航數(shu)字(zi)(zi)化(hua)發展的制度體系，以數(shu)字(zi)(zi)化(hua)發展驅動流(liu)程再造、組織模式變革(ge)，強化(hua)企業創(chuang)新主(zhu)體地位，加(jia)快(kuai)關鍵核心(xin)技(ji)術突破，著力(li)推動數(shu)字(zi)(zi)技(ji)術應用創(chuang)新。

　　加強(qiang)系統化布(bu)局、一體化推進。圍繞民(min)航(hang)安全生產、運(yun)輸服務(wu)、綠色發(fa)展、行業(ye)治理和文化建設(she)，強(qiang)化應用項目落地牽引和場景示范驅(qu)動，推進數(shu)據(ju)(ju)資源融通共享(xiang)，激(ji)發(fa)數(shu)據(ju)(ju)要素價(jia)值。

　　在自主可(ke)控(kong)、安(an)(an)全可(ke)靠方面(mian)，嚴守數字(zi)安(an)(an)全底線(xian)，切實保障(zhang)民(min)航網絡安(an)(an)全和數據安(an)(an)全，防范化解數字(zi)化條件(jian)下的各類風險(xian)，深化安(an)(an)全可(ke)靠應(ying)用，提升重點領域的自主可(ke)控(kong)能力。

　　此外，加強民(min)航與產業跨界(jie)融(rong)合(he)(he)，推進民(min)航數字領域規則、規制、管(guan)理、標準等國際交(jiao)流合(he)(he)作(zuo)，構(gou)建(jian)共(gong)(gong)商共(gong)(gong)建(jian)共(gong)(gong)治共(gong)(gong)享(xiang)共(gong)(gong)惠的民(min)航數字化發展生態，拓展互(hu)利共(gong)(gong)贏合(he)(he)作(zuo)新局面。

　　《指導意見》明確，到2027年，智慧(hui)民(min)航(hang)建設數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)轉型取(qu)得重要進展，數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)基礎(chu)設施高效(xiao)聯通，數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)安全(quan)保障能(neng)力全(quan)面提升，數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)政府建設成效(xiao)顯著，數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)發展環境(jing)更加完善，數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)技(ji)術(shu)應用創新活(huo)躍，數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)資(zi)源(yuan)融合(he)共享，數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)要素價值(zhi)有效(xiao)釋放，全(quan)面推動民(min)航(hang)創新能(neng)力、安全(quan)水平、運行效(xiao)率(lv)、服務質量(liang)和(he)治理效(xiao)能(neng)大幅提升。

　　到(dao)2035年，智慧民航(hang)建(jian)設數(shu)(shu)字化(hua)發(fa)展水平進入(ru)世(shi)界前(qian)列(lie)，數(shu)(shu)據資源和要素體(ti)系完備，數(shu)(shu)字技術(shu)疊加效(xiao)應(ying)、數(shu)(shu)據要素乘數(shu)(shu)效(xiao)應(ying)全面(mian)釋放，民航(hang)數(shu)(shu)字化(hua)生態圈(quan)全面(mian)形成，為民航(hang)實現(xian)安全、便捷、高效(xiao)、綠色、經濟發(fa)展提供有力支撐。

　　夯實數字化基礎

　　數(shu)字基礎設(she)(she)施(shi)(shi)和(he)數(shu)據(ju)資源(yuan)體(ti)系是(shi)智慧民航建設(she)(she)的(de)(de)(de)兩大基礎。《指導意見》指出，充分發揮數(shu)字基礎設(she)(she)施(shi)(shi)的(de)(de)(de)底座功能和(he)數(shu)據(ju)資源(yuan)的(de)(de)(de)核(he)心要(yao)素作用(yong)，以數(shu)字感知(zhi)、數(shu)據(ju)決策、精益管理、精心服(fu)務為目(mu)標(biao)，完善民航數(shu)字基礎設(she)(she)施(shi)(shi)發展布局，打通行業主(zhu)體(ti)基礎設(she)(she)施(shi)(shi)之間的(de)(de)(de)“大動脈”，暢通數(shu)據(ju)資源(yuan)“大循環(huan)”。

　　在構建(jian)(jian)民(min)航數字基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)方面，可適度超前(qian)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)網絡基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)。如優化民(min)航通(tong)(tong)信網絡資源結(jie)構，加快推進(jin)(jin)(jin)北斗系(xi)統應用(yong)和新(xin)一代(dai)航空(kong)寬帶通(tong)(tong)信基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)，提高民(min)航數據(ju)傳輸能(neng)力和承載能(neng)力。同(tong)時(shi)，深入推進(jin)(jin)(jin)IPv6應用(yong)，開展基(ji)(ji)于5GAeroMACS技(ji)術的“機-車-場道(dao)-設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)”協同(tong)運(yun)行(xing)，推進(jin)(jin)(jin)空(kong)管、機場、航空(kong)公司、服務保障(zhang)單位(wei)等各主要運(yun)行(xing)要素全(quan)面物聯，探索研究6G等新(xin)技(ji)術在民(min)航領域(yu)的應用(yong)。同(tong)時(shi)，系(xi)統優化數據(ju)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)布局，整體提升應用(yong)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)能(neng)力。

　　另外，《指導意見》提出，健全民(min)(min)航數(shu)據管理體(ti)制(zhi)機制(zhi)，構建民(min)(min)航數(shu)據資源體(ti)系，激發(fa)數(shu)據要素價值潛能(neng)。

　　民(min)(min)航局發展計(ji)劃(hua)司相關(guan)負責(ze)人(ren)表(biao)示，下(xia)一步，民(min)(min)航系統將按照《指(zhi)導意(yi)見》，采取加強組織領導、健全實施機制、保障(zhang)資金(jin)投入、強化人(ren)才支撐等(deng)措施，落實數字中國(guo)建(jian)設總體部署，加快推動智慧民(min)(min)航建(jian)設發展。

　　企業加快布局

　　當前，民(min)(min)航業(ye)相關企(qi)業(ye)正加快(kuai)布局(ju)智慧民(min)(min)航建設。

　　中國(guo)航空(kong)集團有限公司在今年3月第二(er)屆民(min)航科(ke)教創新成果展上(shang)，現場搭建了艙內無線局域網(wang)應用(yong)場景，模擬客艙網(wang)絡環境(jing)，展示了機上(shang)網(wang)絡服務(wu)創新項目。

　　據介(jie)紹，截至2023年2月，中國國航已完成353架飛機(ji)的(de)艙(cang)內無線局域網改裝，網絡服務規模效(xiao)應不(bu)(bu)斷顯現。充分(fen)發揮空地(di)互聯(lian)優勢，打(da)造“智慧客艙(cang)”應用場景(jing)，不(bu)(bu)斷提升旅客服務體驗。

　　中國(guo)證(zheng)券(quan)報記者從中國(guo)東航(hang)了解到，近(jin)日(ri)，東航(hang)信息部機務(wu)產(chan)品部自主研發的(de)(de)東航(hang)機坪設(she)備數(shu)字(zi)化管(guan)理(li)產(chan)品“享坪安”平臺，成(cheng)為(wei)首個獲得國(guo)家專利授權的(de)(de)機坪設(she)備數(shu)字(zi)化管(guan)理(li)產(chan)品。

　　目前(qian)，“享坪(ping)(ping)安(an)”平臺已(yi)在虹橋機(ji)場(chang)、浦東(dong)機(ji)場(chang)、咸陽(yang)機(ji)場(chang)、大(da)興機(ji)場(chang)等東(dong)航重要基地航點部署使(shi)用，實現機(ji)坪(ping)(ping)維修設(she)(she)備(bei)、特種車輛的(de)數字化管(guan)控。中國東(dong)航相關負責人表(biao)示，該平臺極大(da)提(ti)升了(le)(le)機(ji)坪(ping)(ping)設(she)(she)備(bei)的(de)管(guan)理效率，降低了(le)(le)機(ji)坪(ping)(ping)設(she)(she)備(bei)存在的(de)安(an)全風險隱患(huan)，獲得了(le)(le)廣大(da)機(ji)坪(ping)(ping)設(she)(she)備(bei)使(shi)用和管(guan)理人員的(de)歡迎。

　　此外，中國東航首創了(le)東航人臉識別登(deng)機(ji)一體機(ji)設備(bei)。在(zai)全(quan)流(liu)程“無紙化出行(xing)”的最后(hou)一道登(deng)機(ji)環節，結(jie)合(he)“5G+人臉識別”技(ji)術(shu)，旅客不用再像(xiang)以往那樣(yang)出示登(deng)機(ji)牌進行(xing)掃描，“刷臉”即可登(deng)機(ji)，提(ti)升登(deng)機(ji)效(xiao)率。

　　德勤管(guan)理(li)咨詢認為，智(zhi)慧(hui)航空建設的關鍵在于系(xi)統性和集(ji)成性。智(zhi)慧(hui)航空建設要通(tong)過平臺和生態(tai)整合突(tu)破以前各(ge)自為政的低效行為，將數據、信息(xi)進(jin)行集(ji)中，通(tong)過大數據、人(ren)工智(zhi)能等(deng)技術打通(tong)業務的前中后臺。