近日，特斯拉電動皮卡Cybertruck于(yu)美國(guo)德州工廠正式交付上市，該款(kuan)新車分為(wei)三個版本，起售價為(wei)60990美元。另據報道，目前Cybertruck訂單(dan)已超過210萬輛。

　　而特(te)斯拉Cybertruck的(de)交(jiao)付也(ye)引發(fa)了資本市場高度關注，中(zhong)國金(jin)融智庫特(te)邀研究(jiu)員(yuan)余豐(feng)慧接(jie)受(shou)《證券(quan)日報》記者采訪時就此(ci)分析稱：“特(te)斯拉Cybertruck有望引領電動汽車技術及產品創新，不僅為其供應鏈帶來更(geng)多商機和市場份(fen)額，也(ye)會促(cu)進電動汽車市場發(fa)展。”

　　據(ju)了(le)解，Cybertruck整(zheng)個車身采用的(de)是不(bu)銹鋼外(wai)骨(gu)骼(ge)，配備有裝甲玻璃。內(nei)飾(shi)方(fang)面，前后排(pai)(pai)(pai)都配備有觸(chu)控(kong)大屏，前排(pai)(pai)(pai)配備了(le)18.6英(ying)(ying)寸的(de)懸浮式中(zhong)控(kong)大屏，后排(pai)(pai)(pai)則配備了(le)9.4英(ying)(ying)寸的(de)觸(chu)控(kong)屏。動(dong)力方(fang)面，入門版(ban)車型搭載(zai)的(de)是后置(zhi)單(dan)電機(ji)，純電續航(hang)402公里，零(ling)百加速(su)6.7秒。

　　中信證券研報分(fen)析，Cybertruck預(yu)計2024年和2025年的銷量分(fen)別(bie)為7.8萬輛(liang)和20萬輛(liang)，交付(fu)量主(zhu)要受較高定價與(yu)(yu)生產復(fu)雜度(du)影響。交付(fu)節奏上(shang)，預(yu)計特斯(si)拉(la)2024年將先交付(fu)Cyberbeast高性能版本與(yu)(yu)全輪驅動(dong)版本，后輪驅動(dong)版本預(yu)計2025年上(shang)市。而關于產能，特斯(si)拉(la)創始人(ren)兼首席執行官馬斯(si)克11月(yue)份曾表示，希望在擴大生產后每年生產超20萬輛(liang)Cybertruck。

　　在(zai)此基(ji)礎上，中信證券(quan)認為(wei)，考慮(lv)到Cybertruck較高(gao)的生產難度，預計(ji)其產線將在(zai)2024年(nian)至2025年(nian)持(chi)續(xu)爬坡，產能情況有(you)望(wang)在(zai)2025年(nian)得到改善。

　　西南(nan)證券(quan)認(ren)為，按(an)照特斯(si)拉(la)的(de)產線規劃(hua)，預(yu)計今年四季度開(kai)始將迎來Cybertruck產品周期。在市(shi)場看來，特斯(si)拉(la)Cybertruck供(gong)應鏈相關企業將受(shou)益于Cybertruck產品周期的(de)開(kai)啟(qi)。

　　據了(le)解，與特斯拉其他車型類似，Cybertruck產業鏈(lian)匯(hui)聚了(le)拓普(pu)集(ji)團、旭升集(ji)團、三花智控(kong)、新泉(quan)股份、岱(dai)美股份、福耀玻璃、藍思科技、銀輪股份、愛(ai)柯迪、嶸泰股份等上市公司。

　　公開資料顯示(shi)，拓(tuo)普集團(tuan)主要(yao)(yao)(yao)為(wei)Cybertruck供應減震件、底(di)盤輕量化、內(nei)飾板等零(ling)部件；旭(xu)升集團(tuan)主要(yao)(yao)(yao)配(pei)套(tao)三電殼體；三花智(zhi)控配(pei)套(tao)熱管理組(zu)件；新泉股份(fen)配(pei)套(tao)主副儀表板、門板、立柱(zhu)板等；岱美股份(fen)主要(yao)(yao)(yao)提供遮(zhe)陽板、頂棚系統(tong)總成(cheng)等；福(fu)耀玻(bo)璃、藍(lan)思科技是(shi)Cybertruck的汽車玻(bo)璃供應商；銀輪股份(fen)配(pei)套(tao)空調(diao)箱及其他熱管理產品(pin)；愛柯迪(di)提供結(jie)構件；嶸泰(tai)股份(fen)配(pei)套(tao)鋁(lv)合金精密(mi)壓鑄件等。

　　一位特斯(si)(si)拉產業鏈(lian)人士向《證券(quan)日報(bao)》記者證實(shi)：“藍思科技參與了(le)Cybertruck的(de)中(zhong)控屏(ping)(ping)、B柱、C柱、后座顯示屏(ping)(ping)等產品(pin)供應，除了(le)Cybertruck的(de)中(zhong)控屏(ping)(ping)外，該公司還配合(he)特斯(si)(si)拉量(liang)產所(suo)有車型中(zhong)控的(de)汽車平板電子玻(bo)璃。”

　　在投資者(zhe)互動平臺上(shang)，近日也有多家(jia)公司(si)回應了與Cybertruck供(gong)貨的相關問題。祥鑫科(ke)技(ji)(ji)表示，“公司(si)的墨西哥工廠位于蒙特雷，目前(qian)已為(wei)(wei)(wei)多家(jia)知名汽車(che)座(zuo)椅系統零部(bu)件企業(ye)提(ti)供(gong)配套產品(pin)，間接為(wei)(wei)(wei)T客(ke)戶供(gong)應相關的部(bu)件產品(pin)”；巨(ju)一(yi)科(ke)技(ji)(ji)表示，“公司(si)為(wei)(wei)(wei)該客(ke)戶皮卡(ka)的生產提(ti)供(gong)了焊(han)接工藝技(ji)(ji)術與裝備服務(wu)”；寶武鎂業(ye)表示，公司(si)為(wei)(wei)(wei)Cybertruck皮卡(ka)車(che)供(gong)應鎂合金方(fang)向盤和后座(zuo)扶(fu)手(shou)架，同時給(gei)其一(yi)級供(gong)應商提(ti)供(gong)鋁(lv)合金鍛造控制臂。

　　貝恩公司全球商品戰略(lve)顧問總監潘俊在接(jie)受《證券(quan)日報》記者(zhe)采訪時表示：“特斯拉Cybertruck的(de)(de)交付(fu)將提升其供應鏈的(de)(de)整體產(chan)值(zhi)，促(cu)進相(xiang)關企(qi)業(ye)擴大產(chan)能，提高生產(chan)效率。”