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　　1月11日，中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工業協(xie)會（簡稱“中(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)協(xie)”）發布的數(shu)據顯示，2023年，我國汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷量(liang)首次雙雙突破3000萬輛(liang)，創(chuang)歷史新高(gao)。其中(zhong)(zhong)，新能源汽(qi)(qi)車(che)繼續保(bao)持快速增長態勢，產(chan)銷均突破900萬輛(liang)，市場占有率超過30%，成為(wei)引領全球汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業轉型的重要力量(liang)。2023年，我國汽(qi)(qi)車(che)出口(kou)量(liang)達491萬輛(liang)，再創(chuang)新高(gao)，成為(wei)世界(jie)第(di)一大汽(qi)(qi)車(che)出口(kou)國。2024年，汽(qi)(qi)車(che)市場將繼續保(bao)持穩(wen)中(zhong)(zhong)向好發展態勢。

　　進一步激發市場活力

　　截至2023年(nian)底，我國(guo)汽(qi)車產(chan)銷量連續(xu)15年(nian)穩居全球第一。2009年(nian)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車產(chan)銷量首次(ci)雙雙突破1000萬輛大(da)(da)關(guan)，超(chao)越美國(guo)成為世(shi)界汽(qi)車產(chan)銷第一大(da)(da)國(guo)。

　　中汽協數據(ju)顯示，2023年(nian)，我國汽車產銷量(liang)(liang)分別完成3016.1萬輛(liang)(liang)和3009.4萬輛(liang)(liang)，同比分別增長11.6%和12%，產量(liang)(liang)增速(su)同比提升(sheng)(sheng)8.2個百分點，銷量(liang)(liang)增速(su)同比提升(sheng)(sheng)9.9個百分點，產銷量(liang)(liang)首次雙(shuang)(shuang)雙(shuang)(shuang)突破3000萬輛(liang)(liang)，創歷史新高。

　　中汽(qi)(qi)協副秘(mi)書長(chang)陳士華稱，2023年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)整(zheng)體(ti)呈現(xian)(xian)“低開高走，逐步向好”的特點。2023年(nian)年(nian)初，受傳統燃油車(che)(che)購(gou)置(zhi)稅優(you)惠和(he)(he)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)補貼政策退出(chu)、春節假期提前(qian)、部分消費提前(qian)透支等因素影響(xiang)，汽(qi)(qi)車(che)(che)消費恢復相(xiang)對滯后，前(qian)兩個(ge)月(yue)累計產銷明顯回落；3-4月(yue)，汽(qi)(qi)車(che)(che)行業運行總體(ti)面(mian)臨較(jiao)大壓力；5-10月(yue)，在政策推動(dong)(dong)下(xia)，疊(die)加促銷活動(dong)(dong)等因素，市(shi)場(chang)需(xu)求逐步釋放；11月(yue)以(yi)來，市(shi)場(chang)延續良好發展態(tai)勢(shi)，疊(die)加年(nian)末(mo)車(che)(che)企沖量(liang)，汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)持續向好。12月(yue)，產銷分別完成(cheng)307.9萬(wan)輛和(he)(he)315.6萬(wan)輛，同比(bi)分別增(zeng)長(chang)29.2%和(he)(he)23.5%，年(nian)底出(chu)現(xian)(xian)熱(re)銷現(xian)(xian)象(xiang)。

　　2023年，汽(qi)車(che)(che)經(jing)濟效益增(zeng)速高于制造業總體水平。中汽(qi)協整理(li)的數(shu)據顯示，1-11月，汽(qi)車(che)(che)制造業增(zeng)加(jia)值同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)12.3%，高于同(tong)期制造業增(zeng)加(jia)值7.6個百分(fen)點，完成營業收入90663.5億元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)11.2%；實現利潤總額4489.8億元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)2.9%。

　　展望2024年(nian)，陳士華表示：“隨著促消(xiao)費、穩(wen)增長政策(ce)持續推(tui)進，促進新能源汽(qi)車產(chan)業高質量(liang)發展系(xi)列政策(ce)實施(shi)，市場活力和消(xiao)費潛能將(jiang)進一(yi)步激發。預(yu)計(ji)2024年(nian)汽(qi)車市場將(jiang)繼續保持穩(wen)中向好發展態勢，汽(qi)車總銷量(liang)將(jiang)超過3100萬(wan)輛，同比增長3%以上。”

　　新能源車產銷兩旺

　　我國新能(neng)源汽(qi)車(che)產銷量連續9年位居全球(qiu)第一，成為引領全球(qiu)汽(qi)車(che)產業(ye)轉型的重要力量。

　　2023年(nian)(nian)，我(wo)國新能源汽車延續高速增長態勢(shi)，取得亮眼成績。在政策和(he)市場的(de)雙(shuang)重作用(yong)下(xia)，2023年(nian)(nian)，我(wo)國新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和(he)949.5萬輛，同比分別增長35.8%和(he)37.9%，市場占有(you)率達到31.6%，高于上年(nian)(nian)同期5.9個百分點。

　　其中(zhong)，新(xin)能源乘(cheng)用車產(chan)銷(xiao)(xiao)分別占(zhan)乘(cheng)用車產(chan)銷(xiao)(xiao)的34.9%和34.7%；插(cha)電式(shi)混合(he)動力(li)汽(qi)車增(zeng)長(chang)迅速，2023年銷(xiao)(xiao)量(liang)達280.4萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)80.4%；純電動新(xin)能源汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量(liang)668.5萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)24.6%。插(cha)電式(shi)混合(he)動力(li)汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)速遠高于純電動汽(qi)車。

　　多位受訪專家對記者(zhe)表示，2024年插電式混(hun)合動力汽車仍會是新(xin)能源汽車市場增長的(de)亮(liang)點。

　　新(xin)能源車(che)市場份(fen)額(e)向(xiang)頭部企(qi)業(ye)集中(zhong)。2023年，新(xin)能源汽(qi)車(che)銷(xiao)量排名(ming)前十位的(de)企(qi)業(ye)，銷(xiao)量合計(ji)為(wei)824.1萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長47.7%，占新(xin)能源汽(qi)車(che)總銷(xiao)量的(de)86.8%，市占率高于上(shang)年同期(qi)5.8個百分點(dian)。

　　中(zhong)銀國際研報預測，2024年(nian)全球新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業景氣(qi)度將(jiang)持(chi)(chi)續向上。隨著(zhu)需求復蘇、新(xin)車(che)型持(chi)(chi)續推(tui)出，智能(neng)(neng)化(hua)、網(wang)聯化(hua)以及快充等新(xin)技術帶來產(chan)品力提升(sheng)，國內新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)銷量有望再創新(xin)高。

　　中金公司(si)研報預測，2024年新(xin)能(neng)源車(che)滲透率或達(da)46%，銷量增速達(da)36%。頭部(bu)品(pin)牌份(fen)額將(jiang)(jiang)(jiang)提升，自主品(pin)牌份(fen)額將(jiang)(jiang)(jiang)創新(xin)高。燃油(you)車(che)市場將(jiang)(jiang)(jiang)萎縮(suo)，并面臨(lin)更大的降價壓力。

　　2024年，小米SU7、小鵬X9、理想MEGA等新車(che)(che)型將(jiang)陸續上市，進一步豐(feng)富(fu)新能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)市場(chang)供給。中汽協預計，2024年新能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)銷(xiao)量將(jiang)達到1150萬輛(liang)，同比增長(chang)20%。

　　汽車出口創新高

　　自2020年(nian)以來，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)開啟(qi)“狂飆”模式(shi)。2021年(nian)至2022年(nian)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)實現(xian)“兩級跳(tiao)”，分別為201.5萬(wan)輛(liang)、311.1萬(wan)輛(liang)。2023年(nian)，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)再創(chuang)新高，實現(xian)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)491萬(wan)輛(liang)。市場預測數據(ju)顯示，2023年(nian)日(ri)(ri)本(ben)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)為430萬(wan)輛(liang)。這意味著2023年(nian)我國(guo)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)反超(chao)日(ri)(ri)本(ben)，成為世界第一(yi)大(da)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)國(guo)。

　　陳士華表示(shi)，得益于產品競(jing)爭(zheng)力提(ti)升以及在歐(ou)美市(shi)場(chang)實現(xian)突(tu)破(po)，2023年我國汽車出(chu)口再創(chuang)新(xin)高，成為拉動汽車產銷量(liang)增(zeng)長的(de)重要(yao)力量(liang)。中汽協數據顯示(shi)，2023年我國汽車出(chu)口491萬輛，同(tong)比增(zeng)長57.9%，出(chu)口對汽車總(zong)銷量(liang)增(zeng)長的(de)貢獻率達到(dao)55.7%。

　　其中(zhong)，傳統燃料汽(qi)車(che)(che)出(chu)口(kou)370.7萬輛，同比增(zeng)長(chang)52.4%；新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)出(chu)口(kou)120.3萬輛，同比增(zeng)長(chang)77.6%，增(zeng)速(su)遠高于(yu)傳統燃油車(che)(che)，成為中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)出(chu)口(kou)再(zai)上(shang)新(xin)臺階(jie)的(de)重要推(tui)手。

　　目前，我國汽(qi)車(che)(che)已經出口到200多個國家(jia)和地區(qu)。多位專家(jia)認為，隨著我國新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)品牌力的(de)提升，“貿易+海外本土化生產(chan)”將成為新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)出口發展的(de)方向。

　　中(zhong)汽協副總工程師許海東認為，要想實現(xian)真正(zheng)國際化(hua)，應(ying)當(dang)采用在(zai)海外目標市(shi)場直接(jie)生產(chan)的(de)模式。“如果直接(jie)投資在(zai)海外市(shi)場順利展(zhan)開，并取得(de)成(cheng)績(ji)，就說(shuo)明中(zhong)國汽車(che)企業成(cheng)功實現(xian)國際化(hua)。”

　　中(zhong)國電動汽車(che)百人會副理事(shi)長(chang)兼秘書(shu)長(chang)張(zhang)永偉表示，2024年中(zhong)國新能源汽車(che)國際化將成為一大亮點，出口(kou)有望達(da)180萬輛，同(tong)比(bi)增長(chang)50%。新能源汽車(che)出口(kou)仍將保持“貿易(yi)+海(hai)外本土化生產”的模式(shi)。