??一季度，汽車產銷創2019年以來同期新高——

??中國車市開門紅

??一季度，中國汽(qi)車(che)產銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)完成660.6萬(wan)輛和672萬(wan)輛，同比分(fen)(fen)別(bie)增長6.4%和10.6%，創2019年以來同期新高(gao)。

??除了產銷創新高，一季度中(zhong)國汽車(che)出口(kou)表現亮(liang)眼，自主(zhu)品牌(pai)呈(cheng)現良(liang)好(hao)發展(zhan)態勢，車(che)市實現“開門紅”。

??3月產銷環比增速均超70%

??中國汽車(che)工業(ye)協會（以下(xia)簡(jian)稱中汽協）日前發布(bu)數據，3月，中國汽車(che)產(chan)銷分別完(wan)成268.7萬輛和(he)(he)269.4萬輛，環比(bi)增長(chang)(chang)78.4%和(he)(he)70.2%，同比(bi)增長(chang)(chang)4%和(he)(he)9.9%；1—3月，產(chan)銷分別完(wan)成660.6萬輛和(he)(he)672萬輛，同比(bi)分別增長(chang)(chang)6.4%和(he)(he)10.6%。

??中(zhong)汽(qi)(qi)協(xie)副秘書(shu)長陳(chen)士華表示，節(jie)后(hou)新(xin)車大量上市，車展(zhan)等(deng)線下活動陸(lu)續(xu)開(kai)展(zhan)，部分(fen)地區出臺“以(yi)舊換新(xin)”等(deng)促銷(xiao)(xiao)政策，拉動汽(qi)(qi)車銷(xiao)(xiao)量呈(cheng)現較快增長。

??乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)方面，3月產(chan)銷分(fen)別(bie)完成225萬(wan)輛(liang)和(he)223.6萬(wan)輛(liang)，環比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)76.7%和(he)67.8%，同比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)4.7%和(he)10.9%。在(zai)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)主要品類中，與上年(nian)同期相比(bi)，SUV銷量(liang)呈兩位數(shu)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)，轎車(che)銷量(liang)小幅增(zeng)長(chang)(chang)(chang)，MPV和(he)交叉型乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)銷量(liang)呈不同程度(du)下降。一季度(du)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)完成560.9萬(wan)輛(liang)和(he)568.7萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)6.6%和(he)10.7%。“這一數(shu)據(ju)為批發數(shu)據(ju)，終端市場表(biao)現(xian)更加強勁，原因在(zai)于(yu)一季度(du)很多車(che)企(qi)采(cai)取降價促銷措施，產(chan)生較(jiao)大的拉動作用(yong)(yong)(yong)。”陳士華說。

??新能(neng)源(yuan)(yuan)方面，3月新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車產(chan)銷(xiao)分別完(wan)成86.3萬輛和(he)(he)88.3萬輛，同比分別增長(chang)28.1%和(he)(he)35.3%。一(yi)季度，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車產(chan)銷(xiao)分別完(wan)成211.5萬輛和(he)(he)209萬輛，同比分別增長(chang)28.2%和(he)(he)31.8%，市場占有率(lv)達到31.1%。

??分(fen)(fen)驅動形式來看，插電(dian)式混合(he)動力車型一季度銷售78.4萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)81.2%；純電(dian)動和燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車分(fen)(fen)別銷售120.5萬(wan)輛(liang)和0.1萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)13.3%和14.7%。“插電(dian)式混合(he)動力車型在去年高(gao)增(zeng)(zeng)(zeng)速的基(ji)礎(chu)上，依然(ran)保持快速增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。”陳士華說。

??一季度累計出口132.4萬輛

??一季度(du)，新能源汽車出口(kou)30.7萬輛，同比增(zeng)(zeng)長23.8%。其中(zhong)，純電動汽車出口(kou)24.8萬輛，同比增(zeng)(zeng)長7.3%；插混汽車出口(kou)5.9萬輛，同比增(zeng)(zeng)長2.6倍(bei)。

??在新(xin)能源車(che)的帶動下，中國汽車(che)出(chu)口整體表現(xian)搶眼。3月(yue)出(chu)口量達50.2萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)、環比(bi)(bi)增(zeng)速(su)均超(chao)過30%；一季度(du)累計出(chu)口132.4萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)33.2%。分車(che)型看，一季度(du)乘用車(che)出(chu)口111萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)34.3%；商用車(che)出(chu)口21.4萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)27.5%。

??中(zhong)汽協副(fu)總工程師許海東表示：“一季(ji)度汽車出口延續了(le)去(qu)年的(de)高增(zeng)長態勢，這主(zhu)要是因為(wei)中(zhong)國汽車出口遍(bian)布全球，在(zai)多個國家和地(di)區都(dou)有(you)很好(hao)的(de)市(shi)場表現。”

??乘(cheng)用車市場(chang)信息聯(lian)席(xi)會（以下(xia)簡稱乘(cheng)聯(lian)會）數據顯示，3月，中國乘(cheng)用車出(chu)(chu)(chu)口(kou)創歷(li)史(shi)最(zui)高月度出(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)，其中新能源汽車出(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)占(zhan)乘(cheng)用車出(chu)(chu)(chu)口(kou)總量(liang)的29.3%。

??乘聯會秘(mi)書長崔(cui)東樹(shu)表示，2024年以(yi)來，出口(kou)成(cheng)為拉動(dong)車市銷量增長的重要因(yin)素。“中(zhong)國汽車出口(kou)市場近(jin)兩年呈現超強增長態勢，重要原因(yin)是燃油(you)車的國際性價(jia)比提升和新能源汽車出口(kou)增長。”崔(cui)東樹(shu)說。

??自主品牌市占率提升

??乘(cheng)聯(lian)會數據(ju)顯示，3月批(pi)(pi)發銷量前10車企中有7家(jia)都是自主車企，包括比(bi)亞迪、奇瑞(rui)汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽乘(cheng)用車、上汽通(tong)用五(wu)菱。其(qi)中，比(bi)亞迪的批(pi)(pi)發銷量高達(da)30萬輛。

??在乘(cheng)用車(che)市(shi)場(chang)中，中國品牌(pai)市(shi)場(chang)占有率持續提(ti)升。中國品牌(pai)乘(cheng)用車(che)3月銷(xiao)(xiao)售132.6萬輛，同(tong)比增長26.1%，占乘(cheng)用車(che)銷(xiao)(xiao)售總量的59.3%，比上年同(tong)期提(ti)升7.2個百分點；一(yi)季(ji)度，共(gong)銷(xiao)(xiao)售339.2萬輛，同(tong)比增長26.4%，市(shi)場(chang)份額為59.6%。

??陳士華認為，中國品(pin)牌(pai)抓住(zhu)了(le)新能源(yuan)汽車(che)的先發優勢，在新車(che)開發速(su)度和產品(pin)競爭力方面具有(you)一定優勢。近幾年的市占率不斷(duan)提(ti)升，一季度占比接(jie)近60%，相信(xin)未來還有(you)提(ti)高(gao)空間。

??近期(qi)，各大(da)汽車(che)(che)品牌陸續公布(bu)了(le)3月的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)成(cheng)績單。總體來(lai)看，3月，大(da)部分造(zao)車(che)(che)新(xin)勢(shi)力(li)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)呈回升態勢(shi)，其中(zhong)(zhong)(zhong)問界、理想、蔚來(lai)等(deng)品牌銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)均突破(po)1萬輛(liang)。除了(le)自主(zhu)品牌蓬勃發展，跨國(guo)(guo)車(che)(che)企(qi)也在(zai)積(ji)極布(bu)局(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)。許海東(dong)表示：“車(che)(che)企(qi)正(zheng)在(zai)積(ji)極布(bu)局(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)，如把研發團隊放到中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，以更快適應消費者需(xu)求，同時(shi)發揮(hui)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)供(gong)應鏈(lian)作用。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)是全(quan)球最大(da)的(de)汽車(che)(che)市(shi)場(chang)，值得全(quan)球車(che)(che)企(qi)繼續投入。”

??陳士華認為，二季度，汽車“以舊換新”政(zheng)策的具體細節有望出臺(tai)，疊加部分車企(qi)發(fa)布(bu)新車型，將對(dui)汽車銷售(shou)帶來(lai)積極影(ying)響。(記者(zhe) 徐佩玉)