9月(yue)10日，國家發展(zhan)改革委辦公(gong)廳(ting)、國家能(neng)源局(ju)綜合司、工業和信息(xi)化(hua)(hua)(hua)部辦公(gong)廳(ting)、國家市場監管總(zong)局(ju)辦公(gong)廳(ting)聯合對外發布(bu)的(de)(de)《關(guan)于推動(dong)車網(wang)互動(dong)規模(mo)(mo)化(hua)(hua)(hua)應用(yong)試點工作的(de)(de)通知(zhi)》（以下簡(jian)稱(cheng)《通知(zhi)》）稱(cheng)，“將(jiang)在全(quan)國開展(zhan)車網(wang)互動(dong)規模(mo)(mo)化(hua)(hua)(hua)應用(yong)試點”。

　　《通(tong)知》明確，按照“創新引導、先(xian)行(xing)先(xian)試”的原(yuan)則，全面推廣新能源汽車有序(xu)充(chong)電(dian)(dian)，擴(kuo)大(da)雙向充(chong)放電(dian)(dian)（V2G）項目規模(mo)(mo)，豐富車網(wang)互動(dong)應用(yong)場景，以(yi)城市(shi)為主(zhu)體(ti)完善(shan)規模(mo)(mo)化(hua)、可持續的車網(wang)互動(dong)政策機(ji)制(zhi)，以(yi)V2G項目為主(zhu)體(ti)探(tan)索(suo)技術先(xian)進(jin)、模(mo)(mo)式(shi)清晰、可復制(zhi)推廣的商業模(mo)(mo)式(shi)，力爭(zheng)以(yi)市(shi)場化(hua)機(ji)制(zhi)引導車網(wang)互動(dong)規模(mo)(mo)化(hua)發(fa)展(zhan)。參(can)(can)與試點的地區應全面執(zhi)行(xing)充(chong)電(dian)(dian)峰谷分時(shi)(shi)(shi)電(dian)(dian)價，力爭(zheng)年(nian)度充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)量(liang)60%以(yi)上集中(zhong)在低(di)(di)谷時(shi)(shi)(shi)段，其中(zhong)通(tong)過(guo)私人(ren)樁充(chong)電(dian)(dian)的電(dian)(dian)量(liang)80%以(yi)上集中(zhong)在低(di)(di)谷時(shi)(shi)(shi)段。參(can)(can)與試點的V2G項目放電(dian)(dian)總功率原(yuan)則上不低(di)(di)于(yu)500千(qian)瓦(wa)，年(nian)度放電(dian)(dian)量(liang)不低(di)(di)于(yu)10萬千(qian)瓦(wa)時(shi)(shi)(shi)，西部地區可適當降低(di)(di)。

　　薩摩耶云科技集團(tuan)首席經濟學(xue)家鄭(zheng)磊對《證(zheng)券日報》記者表(biao)示：“全面(mian)推廣新能源(yuan)汽(qi)(qi)車有(you)序充(chong)(chong)電(dian)的舉措，為新能源(yuan)汽(qi)(qi)車市場發展奠定更好(hao)基礎。通過優化充(chong)(chong)電(dian)設施布局，提升(sheng)充(chong)(chong)電(dian)效率，并輔以峰(feng)谷(gu)分時(shi)電(dian)價政策(ce)的引(yin)導(dao)，消費者的充(chong)(chong)電(dian)成本將得到有(you)效降低，從而進一步激發市場購買熱(re)情，推動新能源(yuan)汽(qi)(qi)車保(bao)有(you)量持續(xu)攀升(sheng)。”

　　鄭磊(lei)說：“V2G技術使得新能源汽(qi)車(che)成為電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)負(fu)荷(he)調節的(de)(de)得力(li)助(zhu)手，在電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)負(fu)荷(he)低谷時，新能源汽(qi)車(che)可(ke)以(yi)大量(liang)充電(dian)(dian)(dian)(dian)，吸收多余電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)；而(er)(er)在負(fu)荷(he)高峰時，則(ze)可(ke)以(yi)通過(guo)放電(dian)(dian)(dian)(dian)，為電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)提供急需(xu)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)支持(chi)。這種雙向互動的(de)(de)模(mo)式(shi)，有(you)助(zhu)于(yu)平衡(heng)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)負(fu)荷(he)，減少電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)波動，從(cong)而(er)(er)確保(bao)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)的(de)(de)穩定運行。”

　　從內容(rong)上看(kan)，《通知》明(ming)確了發揮電力市(shi)場(chang)的激(ji)勵作用，完(wan)善價格與需求(qiu)響應(ying)機制(zhi)，加強智能有(you)序充電應(ying)用推廣(guang)，促進V2G技(ji)術與模式協同創新(xin)，以(yi)及強化工作保(bao)障和有(you)效引導五(wu)方面重點任務。

　　V2G技術是新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)與(yu)智(zhi)能(neng)(neng)電網融(rong)合(he)(he)(he)發展的(de)(de)重要方向。中(zhong)國數實融(rong)合(he)(he)(he)50人論(lun)壇智(zhi)庫(ku)專家洪勇對(dui)記者表示：“面對(dui)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市場的(de)(de)不斷(duan)擴大和(he)消費者對(dui)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)認可(ke)度的(de)(de)持(chi)續(xu)提升，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)制造企(qi)業應(ying)(ying)抓住機(ji)遇，加大技術創新(xin)(xin)投入，提升產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)和(he)品(pin)(pin)質。同(tong)時，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)企(qi)也(ye)應(ying)(ying)積極與(yu)充電設(she)施運營商(shang)和(he)電網企(qi)業建立合(he)(he)(he)作關系，共(gong)同(tong)推(tui)動V2G技術的(de)(de)研發和(he)應(ying)(ying)用。在V2G技術的(de)(de)推(tui)動下，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)制造企(qi)業也(ye)可(ke)以進(jin)一步探索(suo)新(xin)(xin)的(de)(de)商(shang)業模式和(he)盈利(li)模式，即與(yu)電網企(qi)業合(he)(he)(he)作，提供儲(chu)能(neng)(neng)服(fu)務等(deng)。”

　　值得一(yi)(yi)提的是，對(dui)于此次《通知》提到(dao)的“將在(zai)全國開展(zhan)車網互動規模(mo)化應用試點(dian)”，《通知》進一(yi)(yi)步指出(chu)，原(yuan)則(ze)上(shang)各省(sheng)（區、市）推(tui)薦(jian)(jian)的城市不超(chao)過1個，長三(san)角、珠三(san)角、京津冀(ji)魯、川渝等條件相對(dui)成熟的區域可(ke)適(shi)當放寬至2個。原(yuan)則(ze)上(shang)各省(sheng)（區、市）推(tui)薦(jian)(jian)的V2G項(xiang)目(mu)(mu)不超(chao)過5個（換(huan)電項(xiang)目(mu)(mu)不超(chao)過1個），單(dan)個項(xiang)目(mu)(mu)可(ke)為同(tong)一(yi)(yi)實施主體(ti)在(zai)同(tong)一(yi)(yi)城市的分散設施集(ji)合(he)。