外賣訂(ding)單由(you)無(wu)人(ren)機“騎(qi)手(shou)”送達，海島間低空無(wu)人(ren)機物流成為(wei)現(xian)實(shi)……在(zai)上海，一系列無(wu)人(ren)機新產品持(chi)續上架并逐漸融入市民生活，低空經濟呈現(xian)出向好發展(zhan)態(tai)勢。

　　上海(hai)(hai)持(chi)續(xu)“出爐”新(xin)的低(di)(di)空(kong)經(jing)濟(ji)政策，為低(di)(di)空(kong)經(jing)濟(ji)向好發(fa)展(zhan)規劃藍圖。今(jin)年7月，上海(hai)(hai)市(shi)正式(shi)發(fa)布(bu)《上海(hai)(hai)市(shi)低(di)(di)空(kong)經(jing)濟(ji)產業(ye)高質量發(fa)展(zhan)行動方案（2024—2027年）》。方案中提到(dao)，到(dao)2027年，上海(hai)(hai)將建(jian)立低(di)(di)空(kong)新(xin)型航(hang)空(kong)器研(yan)發(fa)設計、總裝制造(zao)、適(shi)航(hang)檢測、商業(ye)應(ying)(ying)用的完(wan)整(zheng)產業(ye)體(ti)系，打(da)造(zao)上海(hai)(hai)低(di)(di)空(kong)經(jing)濟(ji)產業(ye)創(chuang)新(xin)高地(di)、商業(ye)應(ying)(ying)用高地(di)和(he)運營(ying)服務高地(di)，核(he)心產業(ye)規模達到(dao)500億(yi)元(yuan)以上，在(zai)全球低(di)(di)空(kong)經(jing)濟(ji)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)中走在(zai)前列。

　　作為民(min)用(yong)航(hang)空產業(ye)“第一(yi)城”，近年來(lai)，上海(hai)(hai)已集(ji)聚300多家獲(huo)得民(min)航(hang)華東(dong)局批準的無人機(ji)通航(hang)企業(ye)，形成了研(yan)發、系(xi)統、零部件、整(zheng)機(ji)、應用(yong)及(ji)服務的完整(zheng)產業(ye)鏈。目(mu)前，上海(hai)(hai)擁有全(quan)(quan)國70%的民(min)用(yong)航(hang)空體系(xi)專業(ye)人才，已集(ji)聚全(quan)(quan)國約50%的eVTOL（電(dian)動垂直起(qi)降）頭部創新(xin)企業(ye)，獲(huo)批全(quan)(quan)國首批民(min)用(yong)無人駕駛航(hang)空試驗區，金山“海(hai)(hai)—岸—城”場景(jing)物流運輸、楊浦(pu)城市低空智慧物流配(pei)送、徐(xu)匯濱江無人機(ji)集(ji)群(qun)表演(yan)、長三角區域跨城低空載(zai)客運營(ying)等應用(yong)場景(jing)逐步(bu)深化拓展。

　　對無(wu)人機而言，有好的原料才能(neng)實現更高的“騰飛”。當記者(zhe)走進上(shang)海石化(hua)碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維中心，現場的工作人員正在研究(jiu)如(ru)何打造出高性價(jia)比的碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維，以(yi)應用(yong)到無(wu)人機的“骨骼”和“皮(pi)膚”上(shang)。碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維事業部總經理李鵬表示，碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維的強度(du)是普通(tong)鋼(gang)的7倍到9倍，重量只有鋼(gang)的七分之一(yi)至九(jiu)分之一(yi)，用(yong)碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維復合材(cai)料做出來的無(wu)人機機殼又(you)輕又(you)堅固。“我們的碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維技術純國(guo)產自研，尤(you)其(qi)是被(bei)稱為‘黑黃(huang)金’的48K大絲(si)束(shu)碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維性能(neng)已經達到國(guo)際先進水(shui)平。大絲(si)束(shu)碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維包含幾千根(gen)(gen)至數萬(wan)根(gen)(gen)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維，每根(gen)(gen)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維的直(zhi)徑(jing)只有頭發絲(si)直(zhi)徑(jing)的八分之一(yi)。眼下，公司正在研發成本更低、性價(jia)比更高的碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)(xian)(xian)維，用(yong)于無(wu)人機制(zhi)造等領(ling)域(yu)。”李鵬說。

　　在上(shang)海，無(wu)人機(ji)產業已(yi)經“多點開花”，政府和企業紛紛布局。位于金山(shan)的華東無(wu)人機(ji)基地，是上(shang)海推動低空經濟發展的佼佼者。

　　華(hua)東無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)基(ji)地(di)董事長薛彬表示(shi)，作(zuo)為無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)特(te)色產業(ye)園，已經(jing)完成(cheng)5.5萬平方(fang)(fang)米(mi)基(ji)地(di)產業(ye)園物業(ye)建(jian)設，通過投(tou)引結合，培育(yu)了一批成(cheng)長性(xing)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)企業(ye)，累(lei)計(ji)引進涵(han)蓋制造、應(ying)用、材料等各類(lei)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)產業(ye)鏈企業(ye)36家，計(ji)劃(hua)總(zong)投(tou)資(zi)33.3億元。目前(qian)，已獲批金山—舟山、金山—花鳥島(dao)、金山—嵊泗島(dao)、金山—龍華(hua)機(ji)(ji)(ji)場(chang)等8條無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)物流(liu)航(hang)線以及1平方(fang)(fang)公里陸(lu)上試(shi)飛(fei)起降(jiang)點(dian)，擁有兩條縱橫(heng)長800米(mi)、寬30米(mi)的(de)十字形(xing)飛(fei)行(xing)跑道，并配套空中(zhong)交(jiao)通管理系(xi)統，全方(fang)(fang)位支持各類(lei)小中(zhong)大型無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)研發、試(shi)飛(fei)和場(chang)景(jing)應(ying)用測試(shi)。

　　在華東(dong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)基地(di)，一(yi)架(jia)正在執(zhi)飛(fei)的(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)吸引了記者(zhe)的(de)(de)目光(guang)。現場工作人(ren)(ren)員介紹，該(gai)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)是豐(feng)(feng)羽順(shun)途(tu)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)科技（上(shang)(shang)海）有限公司（以(yi)下簡稱(cheng)“豐(feng)(feng)羽順(shun)途(tu)”）旗下的(de)(de)豐(feng)(feng)舟(zhou)90無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)，主要用于快遞(di)、醫療、應急和(he)巡檢(jian)等領域。通過(guo)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)運(yun)(yun)控平臺(tai)，記者(zhe)能夠清(qing)楚地(di)看到(dao)其飛(fei)行軌(gui)跡及配運(yun)(yun)行程。“豐(feng)(feng)羽順(shun)途(tu)自主研發(fa)的(de)(de)物流(liu)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)可(ke)載(zai)重10千克(ke)至50千克(ke)，航程從10千米(mi)到(dao)130千米(mi)。”豐(feng)(feng)羽順(shun)途(tu)上(shang)(shang)海負責(ze)人(ren)(ren)孫標表(biao)示(shi)，“今年5月，我(wo)們打通了華東(dong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)基地(di)到(dao)上(shang)(shang)海徐匯(hui)濱江(jiang)龍華機(ji)(ji)場的(de)(de)線路，今后，浙江(jiang)嵊(sheng)泗的(de)(de)活海鮮(xian)可(ke)以(yi)從枸杞(qi)島直接運(yun)(yun)送到(dao)上(shang)(shang)海市民家里(li)。”

　　除了(le)載(zai)貨，無人機載(zai)人也不(bu)再是夢想。當記者走進上海御風未(wei)來航(hang)空科技有(you)限公(gong)司（以(yi)下簡稱(cheng)“御風未(wei)來”）的(de)(de)(de)試制(zhi)工廠，一架展翅欲飛(fei)的(de)(de)(de)2噸級載(zai)人電動(dong)垂直起降航(hang)空器(qi)(qi)MATRIX 1（簡稱(cheng)M1）原比例驗證機映(ying)入眼簾。御風未(wei)來副(fu)總(zong)裁岳婷婷表示，公(gong)司自主研發(fa)的(de)(de)(de)M1電動(dong)垂直起降飛(fei)行器(qi)(qi)，采用復合翼(yi)構型方案，擁有(you)20個(ge)旋翼(yi)，最(zui)大載(zai)重700千(qian)克，可(ke)乘坐(zuo)5人，巡(xun)航(hang)時(shi)速200千(qian)米(mi)，設(she)計航(hang)程(cheng)250千(qian)米(mi)。未(wei)來將(jiang)主要用于(yu)滿(man)足城(cheng)市(shi)內、城(cheng)市(shi)間(jian)的(de)(de)(de)短(duan)途空中(zhong)出行需求(qiu)，把(ba)兩三(san)個(ge)小時(shi)的(de)(de)(de)交通(tong)時(shi)間(jian)縮(suo)短(duan)到30分鐘(zhong)左右(you)。

　　展望未來，上(shang)海(hai)將(jiang)多措(cuo)并舉助力(li)低(di)空(kong)(kong)經(jing)濟(ji)持續(xu)(xu)向好(hao)(hao)發展，積(ji)極打(da)造低(di)空(kong)(kong)智能物流運(yun)(yun)輸體系，做(zuo)好(hao)(hao)低(di)空(kong)(kong)基建、軟硬件(jian)設施(shi)、組織架構、發展目標等一(yi)張藍圖規(gui)劃，實(shi)現低(di)空(kong)(kong)運(yun)(yun)行服務與低(di)空(kong)(kong)業務服務深度融合，推動低(di)空(kong)(kong)經(jing)濟(ji)持續(xu)(xu)健(jian)康發展。 （經(jing)濟(ji)日(ri)報記(ji)者(zhe) 唐一(yi)路）