隨著中報披露季的結束，新(xin)能(neng)源行業上市公(gong)司(si)整(zheng)體展現出強勁(jing)的增長勢頭(tou)。數據顯示，動力鋰電池實現顯著的增長的同時，作為行業產業鏈(lian)重(zhong)要一(yi)環的新(xin)能(neng)源汽車業績也持續攀升。

　　“新(xin)能源(yuan)行業預計未來將持續(xu)快速增(zeng)長(chang)。”廈門大學(xue)中國能源(yuan)政(zheng)策研(yan)究院(yuan)院(yuan)長(chang)林伯強在接受《證(zheng)券日報》記(ji)者(zhe)采訪時表(biao)示，“未來新(xin)能源(yuan)行業的(de)發(fa)展不僅(jin)需要政(zheng)府和企業之(zhi)間(jian)的(de)緊密合(he)作，共同解決充(chong)電(dian)樁和電(dian)網消納等瓶頸問題，還(huan)需要探索(suo)與碳(tan)市(shi)場、綠色(se)電(dian)力證(zheng)書(shu)等機制的(de)聯動，以促進(jin)新(xin)能源(yuan)的(de)可持續(xu)發(fa)展。”

　　鋰電(dian)池行(xing)業快速發展

　　近年來，鋰電池(chi)作為新(xin)能(neng)源行業(ye)不可(ke)或缺的(de)一部分，取得了(le)快速發(fa)展。工(gong)信部發(fa)布的(de)數據顯示，2024年上半年，全(quan)國(guo)鋰電池(chi)總(zong)產(chan)(chan)量(liang)(liang)480GWh，同比增長20%。其中儲能(neng)型鋰電池(chi)產(chan)(chan)量(liang)(liang)超(chao)過110GWh，新(xin)能(neng)源汽車用動力型鋰電池(chi)裝(zhuang)車量(liang)(liang)約為203GWh。此(ci)外，1月份至6月份，全(quan)國(guo)鋰電池(chi)出口總(zong)額達到(dao)1934億元，體(ti)現(xian)了(le)國(guo)際(ji)市場對中國(guo)鋰電池(chi)產(chan)(chan)品的(de)高度認可(ke)。

　　作為全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)領先的(de)(de)鋰電(dian)池供應商，寧德(de)時代在2024年上半年實(shi)現歸(gui)屬于上市公司股東的(de)(de)凈利潤228.65億元(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)長10.37%。根據SNEResearch數(shu)據，公司2017年至2023年連續(xu)7年動(dong)力(li)電(dian)池使用量排名(ming)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)第一，2024年前5個月(yue)，公司動(dong)力(li)電(dian)池使用量全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)市占率為37.5%，較去(qu)年同(tong)期提升2.3個百分點，仍排名(ming)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)第一。

　　與此同(tong)時，寧德時代在(zai)技(ji)術(shu)(shu)研(yan)發方面的(de)(de)持續投入(ru)帶來了(le)諸(zhu)多創新(xin)成果，如(ru)高鎳(nie)三(san)元電(dian)池、CTP結構電(dian)池、鈉離子(zi)電(dian)池等，這些新(xin)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)應用將進一步提升新(xin)能源汽車的(de)(de)性(xing)能，滿足市場(chang)需求。

　　國軒高科同樣取得了(le)較(jiao)好業(ye)績。2024年上半年，公司實現營業(ye)收入167.94億元，同比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長10.2%；凈利(li)潤2.71億元，同比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長29.69%。其(qi)中二(er)季度營收同比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長15.18%，環(huan)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長23.68%；凈利(li)潤同比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長51.35%，環(huan)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長192.18%，表(biao)現出強勁(jing)的(de)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長勢(shi)頭。

　　在(zai)東(dong)莞證券(quan)首(shou)席(xi)研究員(yuan)黃秀瑜(yu)看來(lai)，隨著(zhu)終端旺(wang)季臨近，擁有領(ling)先技術和成本優勢(shi)的(de)頭部企業(ye)的(de)業(ye)績有望延續邊際修(xiu)復(fu)趨勢(shi)。從中(zhong)期(qi)看，在(zai)行業(ye)規范引導和產(chan)業(ye)鏈價(jia)格(ge)持續低迷(mi)倒逼(bi)下，落(luo)后產(chan)能有望加速出清，供需格(ge)局逐步優化(hua)可期(qi)。

　　金辰股(gu)份CEO祁海珅對《證(zheng)券日報》記(ji)者表示：“我(wo)國(guo)新能(neng)源汽車(che)市場正處于(yu)從快(kuai)速增(zeng)長的滲透期向(xiang)加(jia)速替(ti)代傳統燃(ran)油車(che)階(jie)段的轉變中(zhong)。這得益(yi)于(yu)我(wo)國(guo)龐大的消(xiao)費市場基礎以及對新能(neng)源產(chan)業(ye)(ye)的全面培育，從實際應用、市場需(xu)求到供應鏈(lian)整合、產(chan)業(ye)(ye)創新，均(jun)展現出蓬勃生機與巨大潛力(li)。新能(neng)源汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)的繁(fan)榮，直接促進了鋰電(dian)池等關(guan)聯產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)的同(tong)步飛(fei)躍，我(wo)國(guo)動力(li)電(dian)池在全球(qiu)競爭中(zhong)憑借技術領(ling)先(xian)、成本效益(yi)高(gao)及產(chan)品穩(wen)定性強(qiang)等優勢脫(tuo)穎而(er)出，同(tong)時展現出強(qiang)大的全球(qiu)供應鏈(lian)整合能(neng)力(li)。”

　　新能源汽車銷量大增

　　乘聯會發布(bu)的8月份(fen)(fen)全(quan)國乘用(yong)車(che)銷(xiao)量(liang)數據(ju)顯示，全(quan)國狹義乘用(yong)車(che)零售(shou)190.5萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)下降1%，環比(bi)增(zeng)長10.8%。新能(neng)源(yuan)車(che)的表(biao)現(xian)尤為搶眼(yan)，8月份(fen)(fen)零售(shou)銷(xiao)量(liang)達102.7萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長43.2%，環比(bi)增(zeng)長17.0%，滲透(tou)率達到(dao)53.9%。今年(nian)前8個月，累計零售(shou)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)則達到(dao)601.6萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長35.3%，顯示出新能(neng)源(yuan)車(che)市正(zheng)在快速成長并(bing)逐步占據(ju)市場主導地位。

　　在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)行業(ye)，比(bi)亞迪(di)的表(biao)現尤為突(tu)出。公(gong)司2024年上(shang)半年營業(ye)收(shou)入達(da)3011.27億元，同比(bi)增(zeng)長15.76%；歸屬(shu)于上(shang)市公(gong)司股東的凈利(li)潤136.31億元，同比(bi)增(zeng)長24.44%。比(bi)亞迪(di)今年前7個月(yue)，累計銷(xiao)(xiao)量達(da)到194.79萬輛，同比(bi)增(zeng)長29.07%。公(gong)司不(bu)(bu)僅(jin)在(zai)銷(xiao)(xiao)量上(shang)取得了顯(xian)著成績(ji)，還在(zai)技(ji)術(shu)創新(xin)方面(mian)不(bu)(bu)斷突(tu)破，發布(bu)了一系列新(xin)產(chan)品和(he)技(ji)術(shu)，包括全新(xin)的智能(neng)化戰(zhan)略和(he)第五代DM技(ji)術(shu)等。

　　目前，比亞迪新(xin)能源乘(cheng)用車(che)已進(jin)入(ru)77個國家(jia)(jia)和地區，深受(shou)全球消費(fei)者青睞(lai)。比亞迪通(tong)過不斷完(wan)善多(duo)(duo)品牌梯度布局，覆(fu)蓋(gai)從(cong)家(jia)(jia)用到豪華、從(cong)大眾到個性化，更好地滿足用戶(hu)多(duo)(duo)方(fang)位全場(chang)景用車(che)需(xu)求。同時，比亞迪積極(ji)推進(jin)本地化生產進(jin)程，烏茲(zi)別克斯(si)坦工(gong)廠已啟動生產，泰國、巴西與(yu)匈牙(ya)利的工(gong)廠建設穩步推進(jin)。

　　上汽(qi)集團、長安(an)汽(qi)車等(deng)頭部車企也通過(guo)優化產(chan)銷(xiao)結構(gou)、鞏(gong)固基盤市(shi)場、深耕海外市(shi)場等(deng)措施，取得了積極成效。長安(an)汽(qi)車全(quan)面推進“海納百川”計劃，加(jia)速構(gou)建全(quan)球運營體(ti)系(xi)，有序推進泰國生產(chan)基地建設、墨西(xi)哥市(shi)場體(ti)系(xi)搭建，并取得顯著成果(guo)。

　　隨著報廢(fei)更新政策的實施(shi)以及地(di)方以舊(jiu)換新政策的出臺，市場(chang)對于新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的認可度(du)不斷提升(sheng)，消費者購車(che)的熱情也(ye)在增強。新能(neng)源(yuan)車(che)市能(neng)源(yuan)結構的變化(hua)，使其季(ji)節性(xing)走勢與傳(chuan)統燃油車(che)有所(suo)不同，8月(yue)份(fen)新能(neng)源(yuan)車(che)市熱度(du)攀升(sheng)，預計這種趨勢將(jiang)在“金九(jiu)銀十”的銷售旺季(ji)中繼續得到強化(hua)。

　　國際智能(neng)運載科(ke)技協會(hui)秘書長(chang)(chang)張(zhang)翔(xiang)對《證券(quan)日(ri)報》記者表示(shi)：“隨(sui)著全球范圍內對于綠色出(chu)行的(de)(de)需求日(ri)益增長(chang)(chang)，新能(neng)源(yuan)汽車行業將(jiang)迎來更(geng)加廣(guang)闊的(de)(de)發展空間。同時(shi)，鋰電池技術的(de)(de)進(jin)步(bu)也(ye)將(jiang)為新能(neng)源(yuan)汽車提供更(geng)強(qiang)(qiang)的(de)(de)動(dong)力支持(chi)，進(jin)一步(bu)提升用戶體(ti)驗(yan)。可以預見，在(zai)政策支持(chi)下，新能(neng)源(yuan)行業將(jiang)持(chi)續(xu)釋放強(qiang)(qiang)勁動(dong)能(neng)，為實現碳達峰、碳中和(he)目標(biao)貢獻力量。”