上周五兩市(shi)再度(du)大漲，此(ci)前連續回調造成的(de)“陰霾”大幅緩和。在這樣的(de)背景下，航空板塊亦自階段底部大幅回升，受到投資者關(guan)注。

　　今年以來(lai)，航空板塊走勢(shi)可謂“跌宕起伏”。雖然行業整體向(xiang)上，但股價起色卻一(yi)直(zhi)不大，此(ci)前(qian)受到(dao)外部因(yin)素(su)沖擊，股價更是持續下跌。不過，分析(xi)人(ren)士指出(chu)，當前(qian)行業基(ji)本面依舊(jiu)(jiu)穩健，業績向(xiang)好預(yu)期強，隨(sui)著短期影響因(yin)素(su)的消散(san)，航空板塊前(qian)景依舊(jiu)(jiu)可觀。

　　板塊企穩回升

　　上周五，中信29個一級行(xing)業(ye)全線“飄紅”。而(er)主題行(xing)業(ye)中，航空指數更是以5.37%的靚麗表現拔得頭籌。由于此前持續(xu)下挫(cuo)，航空板塊此次大漲也再度受部(bu)分(fen)投資(zi)者關注。

　　Wind數據顯示，截至上周五，短短5個交易日(ri)航(hang)空主題行業指(zhi)數的跌(die)幅(fu)達到8.72%，同期滬指(zhi)漲幅(fu)為4.32%。“三(san)大航(hang)”中的中國國航(hang)同期漲幅(fu)更(geng)是達到15.72%。航(hang)空股短期大幅(fu)上漲也令不少投(tou)資者(zhe)看(kan)到了希望。

　　長城證券表示，今年(nian)以(yi)來(lai)(lai)航空(kong)板塊大幅(fu)回調主要受市場對(dui)人民(min)幣貶值的悲觀預(yu)期(qi)所驅動(dong)(dong)。而(er)從半年(nian)報來(lai)(lai)看，上(shang)半年(nian)行業整體收(shou)益(yi)管理策略初見成效(xiao)，客公里收(shou)益(yi)水平(ping)有所上(shang)升(sheng)，而(er)5月份以(yi)來(lai)(lai)全(quan)票(piao)價放開政策放大了下半年(nian)的票(piao)價提升(sheng)幅(fu)度(du)，7月數據(ju)由于世界杯(bei)與放假(jia)時間同比錯(cuo)位帶來(lai)(lai)一定擾動(dong)(dong)，8月數據(ju)立馬回升(sheng)，驗證了當前航空(kong)行業景氣度(du)仍(reng)處高(gao)位。而(er)油價、匯率等外(wai)部(bu)因(yin)素擾動(dong)(dong)帶來(lai)(lai)回調提供中期(qi)投資機(ji)會，明年(nian)邊際大幅(fu)改(gai)善可期(qi)，仍(reng)可看好(hao)板塊供需改(gai)善驅動(dong)(dong)的中長期(qi)機(ji)會。

　　9月14日，民航(hang)局舉行了月度例行發布(bu)會。數(shu)據(ju)顯示，8月，全(quan)行業共(gong)完成運(yun)輸(shu)總周轉(zhuan)(zhuan)量106.9億噸公里，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)12.6%，增(zeng)速(su)較去(qu)年同(tong)(tong)期提升3.2個(ge)百(bai)分(fen)點。1月-8月，全(quan)行業共(gong)完成運(yun)輸(shu)總周轉(zhuan)(zhuan)量794.6億噸公里，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)12.8%，增(zeng)速(su)較去(qu)年同(tong)(tong)期提高0.5個(ge)百(bai)分(fen)點；共(gong)完成旅客運(yun)輸(shu)量4.07億人次，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)12.1%，仍(reng)保持良好增(zeng)長(chang)勢(shi)頭(tou)。