昨日，兩市主要(yao)指數(shu)有(you)所企穩。在這樣的(de)背景下，早盤一度有(you)所回調的(de)航空股午(wu)后持續走(zou)(zou)強。在油價“跌(die)跌(die)不(bu)休”的(de)背景下，板塊積極(ji)走(zou)(zou)勢此前也已被市場所預期。

　　今(jin)年(nian)以來，航(hang)空(kong)板塊的走勢可謂“跌宕起伏(fu)”。雖然(ran)行(xing)業整體向上，但(dan)股價起色卻一(yi)直(zhi)不(bu)大，受外部因素影響，股價持續下(xia)跌。截(jie)至昨(zuo)日，今(jin)年(nian)以來航(hang)空(kong)指(zhi)數跌幅達到36.85%。不(bu)過針對板塊后市，分(fen)析人(ren)士(shi)指(zhi)出，當前板塊基本面依舊(jiu)穩健(jian)，在預期改善背景下(xia)，航(hang)空(kong)板塊前景依舊(jiu)可觀。

　　板塊止跌企穩

　　昨日，中信29個(ge)一(yi)級(ji)行(xing)業(ye)大(da)部“收(shou)綠”，主題行(xing)業(ye)方(fang)面，亦呈現跌多漲(zhang)少的格局。這樣的背景下，航(hang)空指數(shu)全天呈現探底回升走勢(shi)，截至收(shou)盤，航(hang)空指數(shu)上漲(zhang)0.55%，強于多數(shu)板(ban)塊。

　　年初(chu)以來(lai)，航(hang)空(kong)(kong)運輸(shu)業(ye)整體面(mian)臨的外(wai)部(bu)環境(jing)變化較為劇烈，不(bu)過近(jin)期的變動趨勢(shi)(shi)總體對(dui)民航(hang)運輸(shu)業(ye)卻是有利的。自10月下旬(xun)板(ban)塊筑底回(hui)升過后，雖(sui)然此前航(hang)空(kong)(kong)板(ban)塊再(zai)現弱勢(shi)(shi)調整，但由于油、匯(hui)方面(mian)的利好，不(bu)少投資者(zhe)仍對(dui)航(hang)空(kong)(kong)股的未(wei)來(lai)表現有所期待。

　　分析人(ren)士表示，在近期國際油價(jia)持續下跌的(de)(de)背景(jing)下，航油壓力趨緩(huan)，外圍擾(rao)動(dong)的(de)(de)緩(huan)和同樣利好航空股估值修復。但考慮匯(hui)率貶值擾(rao)動(dong)持續，公(gong)商(shang)務出(chu)行(xing)降(jiang)速風(feng)險仍(reng)未出(chu)清，預計航空股持續性超額收益仍(reng)需等待。

　　從基本面來(lai)看，天(tian)風證券指(zhi)出，11月民航(hang)國(guo)際線(xian)(xian)增速(su)(su)仍整(zheng)體快于(yu)國(guo)內線(xian)(xian)，航(hang)距(ju)有(you)所(suo)拉(la)長(chang)，而剔除航(hang)距(ju)影(ying)響后，經該機(ji)構測算，11月民航(hang)座位投(tou)放數(shu)同比增速(su)(su)為(wei)(wei)9.6%，低(di)于(yu)全(quan)年平均水平，已基本與嚴控加班的旺(wang)季相當。天(tian)風證券認為(wei)(wei)，未來(lai)隨著時刻總(zong)量中期(qi)調控，執(zhi)行率(lv)提(ti)升空間(jian)收(shou)窄，供給增速(su)(su)仍有(you)望保持較(jiao)低(di)水平。近期(qi)國(guo)航(hang)、東航(hang)已于(yu)京滬線(xian)(xian)再度(du)提(ti)價(jia)，全(quan)價(jia)機(ji)票提(ti)高至(zhi)1490元，客觀而言，雖不(bu)否認短期(qi)需求并(bing)不(bu)強(qiang)勢，但未來(lai)一旦需求轉暖，票價(jia)改革將為(wei)(wei)核心干線(xian)(xian)市場帶(dai)來(lai)更強(qiang)的價(jia)格(ge)彈性，利于(yu)價(jia)格(ge)迅(xun)速(su)(su)向好。