目前距離(li)埃塞俄(e)比亞航(hang)空(kong)(kong)波音(yin)737MAX8空(kong)(kong)難已過去(qu)一(yi)個月。在這一(yi)個月內,美(mei)國飛機制造商波音(yin)不僅市(shi)值蒸發高達302億美(mei)元(yuan),各種官司也(ye)不斷(duan)襲(xi)來(lai)(lai)。最新數據顯示,波音(yin)第一(yi)季度商用(yong)飛機交付量同比大幅下降(jiang),3月份(fen)更是(shi)沒有(you)(you)一(yi)份(fen)新的737MAX訂單。展(zhan)望未(wei)來(lai)(lai),外有(you)(you)空(kong)(kong)客等強敵競爭,內有(you)(you)各類(lei)訴訟纏身(shen),波音(yin)的“至暗時刻”何時才能結束(shu)?
訴訟潮不可避免
對(dui)于波(bo)(bo)音而言(yan),接下來一波(bo)(bo)訴訟潮將(jiang)不(bu)可(ke)避免,而起訴波(bo)(bo)音的對(dui)象(xiang)將(jiang)包(bao)括遇難者(zhe)家(jia)屬、航(hang)空公(gong)司、投資者(zhe)、股東等各類人(ren)。
目前已經有多位埃(ai)塞航空難遇難者家(jia)屬(shu)對波音提(ti)起(qi)了多起(qi)訴訟,指控該(gai)公司沒(mei)有向飛行員通(tong)報自動防失速系統的危險。盧(lu)旺達(da)籍遇難者穆索尼(ni)的家(jia)屬(shu)日前上訴至芝(zhi)加哥聯邦法院,控告波音客機的自動駕駛系統存在缺陷,是這(zhe)場空難中(zhong)首次有遇難者家(jia)屬(shu)向波音提(ti)起(qi)訴訟。
據(ju)最新報道(dao),在(zai)遇難者(zhe)家屬提出起(qi)(qi)訴(su)后,波(bo)音(yin)公司(si)的一(yi)名股東也對該公司(si)發(fa)起(qi)(qi)訴(su)訟(song),指控飛(fei)機制造(zao)商隱(yin)瞞了737MAX的安全風險。
一位名叫理查(cha)德·希克斯(Richard Seeks)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)股東在本周提交給(gei)法庭的(de)(de)文件中稱(cheng),波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)實際上(shang)將公(gong)司(si)的(de)(de)盈(ying)利(li)和增長置于飛機安(an)全(quan)之(zhi)上(shang)。由于波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)的(de)(de)疏(shu)忽(hu),投資者遭(zao)受經濟損失(shi),波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)涉嫌(xian)存在證券欺(qi)詐行為(wei),因此要求波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)賠償。
希(xi)克斯表示,波(bo)音(yin)公(gong)(gong)司(si)關于公(gong)(gong)司(si)運營、增(zeng)長(chang)和安(an)全記錄的(de)“虛(xu)假和誤導(dao)性聲明”夸大了(le)(le)其(qi)市(shi)場價(jia)值。波(bo)音(yin)對其(qi)他客運航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)還(huan)隱瞞了(le)(le)這樣一個事實(shi),即波(bo)音(yin)拒絕向(xiang)737MAX提供必要的(de)安(an)全功能,除非航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)購買這些功能作為“額外(wai)功能”或“可(ke)選功能”,波(bo)音(yin)以此(ci)壓低(di)價(jia)格(ge),與空(kong)(kong)客競爭。希(xi)克斯指出,他在今年3月初(chu)的(de)空(kong)(kong)難(nan)之(zhi)前買了(le)(le)300股(gu)波(bo)音(yin)公(gong)(gong)司(si)的(de)股(gu)票(piao),在過去兩周只能虧本(ben)賣出。
此(ci)外,未來也(ye)將有不少航空公司尋求成(cheng)本和收入的(de)損失賠償(chang)。本月初(chu),波(bo)(bo)音(yin)(yin)公司首(shou)席執行官米倫伯格(ge)首(shou)次承認,在兩起(qi)事故中(zhong),波(bo)(bo)音(yin)(yin)737MAX飛(fei)機的(de)飛(fei)行控制系統與(yu)空難有關。作為飛(fei)機制造(zao)商,主動(dong)承認缺陷是較為罕見的(de),這(zhe)也(ye)預示著波(bo)(bo)音(yin)(yin)的(de)賠償(chang)金額將非常高。