新華社紐約12月23日電 新聞分析：波音公司換帥能否化解危機

　　新(xin)華社(she)記者劉亞南

　　在接連遭遇波(bo)音737MAX飛機暫停生(sheng)產、美國聯邦(bang)航空(kong)管理局公開斥責、公司(si)評級被下(xia)調和“星際客機”飛船試飛失利等不利事件(jian)后，波(bo)音公司(si)在23日宣布對管理層大幅調整。

　　現(xian)任(ren)首(shou)席(xi)(xi)執(zhi)行(xing)官丹(dan)尼斯(si)·米(mi)倫伯格(ge)辭任(ren)首(shou)席(xi)(xi)執(zhi)行(xing)官和董(dong)事(shi)會(hui)董(dong)事(shi)，現(xian)任(ren)董(dong)事(shi)會(hui)主席(xi)(xi)戴維·卡爾霍恩(en)將于2020年1月(yue)13日(ri)起擔任(ren)首(shou)席(xi)(xi)執(zhi)行(xing)官職位，現(xian)任(ren)首(shou)席(xi)(xi)財務(wu)官格(ge)雷(lei)格(ge)·史密斯(si)在過(guo)渡期(qi)臨時(shi)擔任(ren)首(shou)席(xi)(xi)執(zhi)行(xing)官。

　　波(bo)音(yin)公司(si)(si)當天在一份(fen)聲明(ming)中稱，董事會認為必須改變領(ling)導(dao)(dao)層，重塑對(dui)公司(si)(si)未來發展的(de)信心。在新領(ling)導(dao)(dao)層帶領(ling)下，公司(si)(si)將(jiang)繼續致(zhi)力于修(xiu)復與(yu)監(jian)管機構、客戶和(he)(he)所有(you)其(qi)他利益相關者(zhe)之間的(de)關系，承諾全面透明(ming)，與(yu)美(mei)國聯(lian)邦(bang)航(hang)空管理局和(he)(he)其(qi)他全球監(jian)管機構及客戶進行積(ji)極和(he)(he)有(you)效溝(gou)通(tong)。

　　去(qu)年10月和(he)今(jin)年3月，波音公司737MAX系列客機發生兩起空(kong)難，被全球多個(ge)國(guo)家和(he)地區(qu)停(ting)飛或(huo)禁飛。因美國(guo)聯邦航空(kong)管理局今(jin)年內無法(fa)完成737MAX系列飛機復(fu)飛認(ren)證，波音公司已決定從明年1月起暫停(ting)生產該系列飛機。

　　波(bo)音(yin)換帥的決定受(shou)到市場歡迎，波(bo)音(yin)公司股價當天大幅(fu)上漲2.91%。

　　美(mei)國眾(zhong)議院運輸和基礎設(she)施(shi)委員(yuan)會主(zhu)席彼得·德法齊奧表示(shi)，米倫(lun)伯格早該被換掉，在他管理下，波音(yin)公(gong)司把利潤(run)的(de)重要(yao)性置于安全之上。在美(mei)國國會10月舉行的(de)聽證會上，米倫(lun)伯格受到了嚴(yan)厲(li)質詢。

　　垂直(zhi)線研(yan)究伙伴公司(si)分析(xi)師(shi)羅伯特(te)·斯托(tuo)拉德表示，波音(yin)公司(si)對波音(yin)737MAX事故處理失敗，波音(yin)董事會替(ti)換掉(diao)米倫(lun)伯格(ge)完全正確。

　　分析人士認為，波音公司(si)人事大調整是遲來的危(wei)機(ji)應(ying)對(dui)措施(shi)，為重塑公司(si)形象和管理(li)調整帶來契機(ji)，有利于波音公司(si)及早實(shi)現(xian)波音737MAX飛(fei)機(ji)復(fu)飛(fei)，但新任首席執行官面臨著(zhu)帶領(ling)公司(si)改善與監(jian)管機(ji)構關系、應(ying)對(dui)現(xian)金流吃緊以及實(shi)現(xian)737MAX復(fu)飛(fei)等多重挑戰(zhan)。

　　卡(ka)爾霍(huo)恩擁有(you)在黑石集團、卡(ka)特彼(bi)勒(le)、尼(ni)爾森公(gong)司(si)和(he)通用電(dian)氣(qi)的任(ren)職經驗(yan)，曾管(guan)理通用電(dian)氣(qi)航(hang)空發動機業務。除了幫助波(bo)音應對當下(xia)危機，卡(ka)爾霍(huo)恩未來能帶領波(bo)音公(gong)司(si)走多遠(yuan)有(you)待觀察。

　　美國銀行(xing)全球研究部分(fen)析師羅納德·愛潑斯坦23日宣布把波音公司股(gu)票目標(biao)價格從每股(gu)370美元下(xia)調為(wei)360美元，維持中性評(ping)級。他預計，波音737MAX飛(fei)機(ji)恢復飛(fei)行(xing)的時間(jian)不會早(zao)于(yu)2020年(nian)5月，而生(sheng)產最早(zao)要到(dao)2020年(nian)7月才能恢復。

　　研究機構認為，波音暫停737MAX機型生產(chan)預計可(ke)能(neng)拉低(di)美國(guo)2020年第一季(ji)度(du)經濟(ji)增速0.4至(zhi)0.5個百分點。（參與記者：吳曉(xiao)凌(ling)）