據外媒(mei)報道，當地(di)時間4月25日，歐盟理事會通(tong)過了(le)五(wu)個關(guan)于應對氣候變化的(de)一(yi)攬子立(li)法提案(an)，將促進主要經濟部門減少溫室氣體(ti)排(pai)放(fang)，也會設立(li)碳邊界調整機制遏制可能造(zao)成的(de)產(chan)業轉移。

　　歐盟理(li)事(shi)會(hui)當天(tian)發布(bu)聲明(ming)說，這(zhe)五個提案涉及歐盟排放交(jiao)易體(ti)系、航(hang)運排行(xing)、航(hang)空排放、碳邊界調整機制和社會(hui)氣候基金等。歐盟理(li)事(shi)會(hui)的表決是歐盟立法程序的最后(hou)一步。

　　這些立法提案是(shi)歐(ou)盟于2021年7月提出的名為“適應55”（Fit for 55）氣(qi)候行動計劃的一(yi)部分(fen)，旨在實現到2030年歐(ou)盟溫室氣(qi)體凈排放量(liang)比1990年的水平至少減少55%，并到2050年實現碳(tan)中和。

　　根據新(xin)規，與2005年(nian)相比，能(neng)源、鋼鐵和造紙等歐盟排(pai)放交易系(xi)統(tong)涵蓋的(de)行業到2030年(nian)的(de)總(zong)體減排(pai)目標提高到62%。海(hai)洋運輸(shu)排(pai)放將逐(zhu)步納入歐盟排(pai)放交易系(xi)統(tong)。2026年(nian)起逐(zhu)步取消航空運輸(shu)免費排(pai)放配額，實行全面拍(pai)賣。

　　據路透社報道，根據升級(ji)版的(de)碳市場規定，到2034年，歐(ou)洲的(de)工廠將失去(qu)目前獲得的(de)免費碳權(quan)。另(ling)外(wai)，歐(ou)洲議會(hui)還(huan)支持歐(ou)盟的(de)一(yi)項獨創計劃，自2026年起逐步對高(gao)碳排進口產品(pin)進行征稅。

　　報道稱，征收碳跨境稅的(de)目的(de)，是要(yao)防止(zhi)歐盟(meng)(meng)企(qi)業遭到對環境污染(ran)更大的(de)外國對手削價(jia)競爭，同時(shi)也讓歐盟(meng)(meng)企(qi)業減少了將產(chan)業移往(wang)環保規則寬松地區的(de)誘因。

　　由(you)于(yu)市場預期會有(you)改革(ge)，歐盟碳權(quan)價格近(jin)年(nian)(nian)暴(bao)漲，從2020年(nian)(nian)初以來飆升(sheng)近(jin)4倍(bei)，目前每公噸(dun)約94歐元。盡(jin)管(guan)這提高(gao)了企業的污染成本(ben)，但也(ye)因此籌得(de)數十億歐元資(zi)金(jin)，以供(gong)歐盟各(ge)國政(zheng)府用于(yu)投資(zi)氣候方面的各(ge)項措施。

　　代表歐洲(zhou)(zhou)議(yi)(yi)會(hui)帶(dai)頭(tou)進(jin)行碳(tan)排放交(jiao)易(yi)(yi)系統（ETS）改革談(tan)判的議(yi)(yi)員利杰表示，碳(tan)市場的成(cheng)(cheng)功，是歐洲(zhou)(zhou)能(neng)否達成(cheng)(cheng)減排目(mu)標(biao)的成(cheng)(cheng)敗關鍵。“在氣候議(yi)(yi)題上，碳(tan)排放交(jiao)易(yi)(yi)系統比所有其他(ta)方案相加都要重(zhong)要。”

　　據彭博社此前報道(dao)，歐盟計(ji)劃(hua)優(you)先發展“從太陽能到氫(qing)氣”的5項清潔技術，以實(shi)現其減排目(mu)標。其中主要目(mu)標包括光伏行(xing)業、風力渦(wo)輪機、熱泵、電池和電解槽生產等具體目(mu)標。