在(zai)(zai)波蘭(lan)最(zui)大港口(kou)格(ge)但斯(si)克港，滿載集(ji)裝(zhuang)箱的(de)貨(huo)輪(lun)有序進(jin)港，起(qi)重機有條不紊地吊裝(zhuang)來自世界(jie)各地的(de)貨(huo)物。格(ge)但斯(si)克港工作(zuo)人員(yuan)向記者介紹，該港新的(de)深(shen)水集(ji)裝(zhuang)箱碼頭正在(zai)(zai)建設中，建成后，格(ge)但斯(si)克港海運樞紐的(de)作(zuo)用將(jiang)更加(jia)明顯。

　　波蘭(lan)主(zhu)要港(gang)(gang)口(kou)有格但斯克(ke)(ke)、格丁尼亞(ya)、什切(qie)青、希維諾烏伊希切(qie)等。數據顯示，2022年波蘭(lan)的(de)港(gang)(gang)口(kou)貨(huo)物吞吐(tu)量為(wei)1.33億噸(dun)，同(tong)比增長(chang)(chang)18%。其中，格但斯克(ke)(ke)港(gang)(gang)的(de)吞吐(tu)量占(zhan)(zhan)一(yi)(yi)半(ban)以上，達到6820萬噸(dun)，同(tong)比增長(chang)(chang)28%。格但斯克(ke)(ke)港(gang)(gang)在2016年至(zhi)2022年間(jian)，吞吐(tu)量增長(chang)(chang)了83%，成為(wei)地(di)區(qu)最具活力的(de)港(gang)(gang)口(kou)之一(yi)(yi)。波蘭(lan)港(gang)(gang)口(kou)每(mei)年的(de)產(chan)值約(yue)300億波蘭(lan)茲羅提(ti)（1美(mei)元(yuan)約(yue)合(he)4.2茲羅提(ti)），約(yue)占(zhan)(zhan)該(gai)國(guo)國(guo)內生產(chan)總值的(de)1.5%；創造了約(yue)23萬個就業崗(gang)位(wei)，占(zhan)(zhan)全國(guo)就業市場(chang)的(de)1.6%。

　　為(wei)加快發展(zhan)港(gang)(gang)(gang)口(kou)經濟(ji)，波蘭(lan)政府加大政策和資金支持力度。波蘭(lan)政府部長會議(yi)早在2019年就通(tong)(tong)過了“2030波蘭(lan)海(hai)港(gang)(gang)(gang)發展(zhan)計劃”。根據該計劃，波蘭(lan)將投資約400億茲羅提，在加強港(gang)(gang)(gang)口(kou)區域基礎設(she)施建設(she)的同時，不斷完善港(gang)(gang)(gang)口(kou)與其他交通(tong)(tong)樞紐的銜接(jie)。當地媒體預(yu)測，未來10年，波蘭(lan)港(gang)(gang)(gang)口(kou)的年吞吐量有望提高到兩億噸以(yi)上(shang)。

　　波蘭什切青和希維諾(nuo)烏伊(yi)希切海港(gang)管(guan)理局副總裁丹尼(ni)爾·斯(si)(si)塔奇(qi)維奇(qi)在接受采訪時介紹(shao)，格但斯(si)(si)克(ke)港(gang)的(de)深水集裝(zhuang)箱碼頭項(xiang)目(mu)建成(cheng)后將可(ke)接卸世(shi)界最大(da)船(chuan)舶(bo)。項(xiang)目(mu)總投資約2.45億(yi)美(mei)元，計劃于2025年上(shang)半年竣工，屆時格但斯(si)(si)克(ke)港(gang)吞吐(tu)能力(li)將達到450萬標箱，成(cheng)為歐(ou)洲最大(da)的(de)集裝(zhuang)箱港(gang)口之一(yi)。此外，該國另一(yi)重要港(gang)口格丁(ding)尼(ni)亞港(gang)即將建設(she)一(yi)個新(xin)的(de)碼頭。

　　波(bo)蘭鐵路(lu)基礎(chu)設(she)施管理公(gong)司(si)于(yu)2022年投資26億茲羅提(ti)，完(wan)善格但斯克(ke)港(gang)、格丁(ding)尼亞港(gang)周邊(bian)鐵路(lu)網建設(she)。這兩大港(gang)口所在的波(bo)美拉尼亞省省長達里厄(e)斯·德雷(lei)利奇表示：“在鐵路(lu)口岸(an)的現代(dai)化改造工(gong)程完(wan)工(gong)后，港(gang)口的吞吐(tu)量將進一(yi)步(bu)增(zeng)加。”

　　記者(zhe)在格(ge)(ge)但斯克(ke)港采(cai)訪(fang)時，恰逢中國(guo)“中海北冰洋(yang)”輪(lun)停靠(kao)。該船(chuan)船(chuan)長徐(xu)建告(gao)訴記者(zhe)，“中海北冰洋(yang)”輪(lun)與(yu)格(ge)(ge)但斯克(ke)港的貨運合作良(liang)好，自2017年5月首(shou)航格(ge)(ge)但斯克(ke)港以(yi)來，每隔(ge)80天左右就會停靠(kao)一次(ci)，便利(li)了(le)中波之(zhi)間的貿易往來。

　　近年來，中(zhong)國(guo)(guo)與(yu)波蘭(lan)雙(shuang)邊貿(mao)(mao)易合(he)作不斷深化，中(zhong)國(guo)(guo)是波蘭(lan)的(de)第二大貿(mao)(mao)易伙(huo)伴，波蘭(lan)是中(zhong)國(guo)(guo)在中(zhong)東歐地區(qu)最大的(de)貿(mao)(mao)易伙(huo)伴和最大的(de)出口市場。日益(yi)完(wan)善的(de)海(hai)運線路促進兩國(guo)(guo)貿(mao)(mao)易發展，格但斯(si)克港(gang)(gang)是最早一批與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)港(gang)(gang)口開展合(he)作的(de)境外港(gang)(gang)口。據(ju)格但斯(si)克港(gang)(gang)務局(ju)相(xiang)關負責人介(jie)紹(shao)，該港(gang)(gang)還在上海(hai)設立了代(dai)表處(chu)，把格但斯(si)克港(gang)(gang)及(ji)腹地的(de)港(gang)(gang)航物(wu)流(liu)資源(yuan)介(jie)紹(shao)給中(zhong)國(guo)(guo)的(de)合(he)作伙(huo)伴，讓兩國(guo)(guo)之間的(de)貨物(wu)運輸更加便捷。