日前，有媒體報道(dao)稱，中國網(wang)約(yue)車(che)巨頭滴滴出(chu)行(xing)正與(yu)比(bi)亞迪聯合打造一(yi)(yi)款定制(zhi)(zhi)化電(dian)動汽車(che)D1。9月22日，《每日經濟(ji)新聞》記者在(zai)一(yi)(yi)位不愿具(ju)名的滴滴出(chu)行(xing)內(nei)部員(yuan)工(gong)處(chu)確認(ren)了上述消息。“我們將在(zai)今(jin)年與(yu)比(bi)亞迪聯合推出(chu)一(yi)(yi)款定制(zhi)(zhi)電(dian)動車(che)D1。”該滴滴內(nei)部員(yuan)工(gong)對(dui)記者表(biao)示。

　　據報(bao)道，比亞(ya)迪和(he)滴滴合作(zuo)打(da)造的內部(bu)代號(hao)為D1的純電動(dong)車(che)型已(yi)在工(gong)信部(bu)完成申報(bao)。8月24日，工(gong)信部(bu)發布的許(xu)可《道路機動(dong)車(che)輛生(sheng)產(chan)(chan)企業及產(chan)(chan)品公告(gao)》（第335批）新(xin)產(chan)(chan)品名單(dan)中顯示，比亞(ya)迪申報(bao)了兩款純電動(dong)轎車(che)，均搭載磷酸鐵鋰電池，綜合工(gong)況(kuang)續(xu)駛里程分別為401km和(he)418km，電池系統能(neng)量密度(du)均為140Wh/kg。

　　據知情人(ren)士透露(lu)，兩(liang)家(jia)公司(si)已經試產了一(yi)批定制(zhi)電動汽車，目前(qian)還在試驗階段。對此，截至(zhi)記者(zhe)發(fa)稿(gao)，比亞迪與滴滴出行方面皆未作出回復。

　　2018年4月，滴滴出(chu)行與31家汽(qi)車(che)產業鏈企業共同成(cheng)立了“洪流聯(lian)盟(meng)”，比(bi)亞(ya)迪(di)是(shi)其首批聯(lian)盟(meng)成(cheng)員之(zhi)一。

　　滴(di)滴(di)出(chu)行(xing)(xing)要聯合(he)車企(qi)打造一款內(nei)部(bu)代號(hao)為D1的車型消息，由來(lai)已久。在去年(nian)10月(yue)25日舉行(xing)(xing)的“2019全球未來(lai)出(chu)行(xing)(xing)大(da)會”上，滴(di)滴(di)出(chu)行(xing)(xing)副總裁(cai)劉海江曾公開(kai)表示，滴(di)滴(di)出(chu)行(xing)(xing)正在攜手汽車產業合(he)作(zuo)伙伴，聯合(he)設計和開(kai)發新(xin)一代共享智能汽車，內(nei)部(bu)代號(hao)為D1。

　　今年(nian)(nian)4月16日，滴滴出(chu)行發布未來3年(nian)(nian)的戰略(lve)目標，稱3年(nian)(nian)內(nei)將實現全球每天服(fu)務1億單、國內(nei)全出(chu)行滲(shen)透率8%、全球服(fu)務用戶MAU超8億。

　　當前，滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)出行正(zheng)在開發一(yi)系(xi)列與汽(qi)車(che)相關的技術，并與大(da)眾、豐田、北汽(qi)和(he)比亞迪等車(che)企成立多家合資企業，以(yi)在智能汽(qi)車(che)開發和(he)車(che)隊管理上進行合作(zuo)。“開放平臺戰(zhan)略下，圍繞‘共享(xiang)’的汽(qi)車(che)設計、資產(chan)運(yun)營和(he)服務(wu)支持體系(xi)，將(jiang)成為(wei)滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)洪流戰(zhan)略的核心。”滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)出行創始人、董事長兼(jian)CEO程維曾表示，滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)出行堅決不(bu)造(zao)車(che)，也不(bu)謀求(qiu)成為(wei)未(wei)來(lai)最大(da)的汽(qi)車(che)運(yun)營商。

　　截至9月22日(ri)午(wu)間(jian)休盤(pan)，比亞迪（002594，SZ）股價上漲2.05%至107.94元，總市(shi)值為2944.76億(yi)元。